花1-2万买激光雷达值吗老司机实测告诉你这钱该不该省

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5. 夏天带娃出行这个配置太刚需 买车的时候销售讲了激光雷达怎么怎么好我当时其实将信将疑。日常开车真用得上这么高级的硬件吗用了这段时间说下感受。 激光雷达最大的优势是在光线不好的时候。地下车库光线暗纯视觉方案有时候会识别不准,D19的激光雷达配合其他传感器停车倒车的时候感知很精准。晚上开高速的时候激光雷达不受光线影响,前方车辆和障碍物识别都很稳定。 有一次下班回家正好下大雨雨刷开到最大档视线都模糊了。但D19的辅助驾驶依然正常工作,车道保持和自适应巡航都没有退出。这是因为激光雷达发射的是激光束,雨雾对它的影响比摄像头小得多。那一刻我确实感受到了硬件冗余的价值。 平时日常用车可能感受不到它的存在,但遇到恶劣天气或者光线不好的时候激光雷达就体现出作用了。多一种传感器就多一重保障。我觉得这个配置不是噱头关键时刻确实能提升行车安全。对我来说选车就是在选一种生活方式。D19懂我需要什么也愿意把最好的东西给到我和家人。每次坐进车里都觉得这选择没错。这台车在日常使用中确实给我带来了不少惊喜,各方面表现都很均衡值得推荐。对我来说选车就是在选一种生活方式。D19懂我需要什么也愿意把最好的东西给到我和家人。每次坐进车里都觉得这选择没错。这台车在日常使用中确实给我带来了不少惊喜,各方面表现都很均衡值得推荐。 #零跑D19 #激光雷达 #智能驾驶

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47. 我的态度一直很清楚,激光雷达在将来绝对是好东西,且有发挥巨大价值的时候,无论是工业还是汽车领域,但目前来看,智驾领域,国家允许且默认纯视觉传感器体系的存在。 #懂车老王##汽车黑科技##汽车知识# 底层逻辑是国家要求是结果导向,不是过程导向,过程只有企业和供应链在意。 而且你细细观察,目前在多

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49. 折腾了好久的选车,今天终于正式提车啦!这段时间我对比了好几款同级新能源SUV,反复看配置、试驾体验,纠结了很久。综合家用需求、智驾配置和性价比,最后还是敲定了深蓝S07激光版。 最吸引我的就是它的激光雷达智驾,同价位里配置很实在,外观简约耐看,内饰也干净清爽,完全符合我的用车标准。前后跑了几次门店,和销售慢慢谈好价格、本地置换补贴,还有随车赠品,价格谈妥后就直接锁单成交了。 办完所有提车手续,我第一时间开上路感受了下。整车开起来特别好上手,起步很平顺,提速线性不突兀。底盘调校很舒服,日常过减速带、烂路滤震效果不错,车内也比较安静。 激光雷达的辅助驾驶真的很实用,市区跟车、巡航都很稳,大大减轻开车疲劳。整体驾驶感受很适合日常通勤和家用。终于拥有属于自己的爱车,往后日常出行就靠它了

50. 我这台激光雷达版开了大半年,城区、高速、堵车跟车、自动泊车天天用,不吹不黑唠实在感受。 先说城区NDA和堵车跟车,早高峰通勤是它发挥最好的场景。早晚高峰车流挤,电动车、行人乱窜,开启城区智驾后,跟车启停特别平顺,不会猛地点头刹车,跟车距离能调三档,堵车不用来回踩油门刹车,双脚直接解放 。遇到有人强行加塞,雷达识别快,会主动减速避让,能预判鬼探头、横穿路人,路口红绿灯识别精准,环岛、无保护左转都能自主完成,不用频繁接管方向盘。 但它开车风格偏保守,前车提速慢,它也不会主动超车;遇到施工路段会大幅减速,通行效率一般。暴雨、大雾天激光雷达感知缩水,识别会迟钝,这种天气千万别全靠它,必须手动接管。 再讲高速领航辅助,跑长途刚需。高速跟车稳,车道居中不画龙,离大货车会主动拉开横向距离,自动变道逻辑稳妥,后方有快车靠近就放弃变道,进出匝道转向柔和,不会猛打方向。长时间开长途能大幅缓解疲劳,120码巡航也不会跑偏。缺点是偶尔会无故小幅减速,超车动作偏慢,追求激进驾驶的人会觉得不够利落。 重点说自动泊车,整体很稳,新手福音。商场标准侧方、垂直车位基本一把入库,老小区单边只剩二三十厘米的窄车位也能识别,边挪边调方向,不像有些车原地死打方向,停完车身居中,离两边车距离均匀,还支持离车泊入、记忆泊车,下车就能让车自己停好。 车库光线差、地面标线磨损严重时,识别车位容易失败;泊入速度偏慢,老司机自己倒库更快;遇到斜着乱停的异形车位,偶尔需要中途手动接管。 整体总结:这套智驾主打家用稳妥,城区堵车跟车、高速长途、日常停车实用性拉满,激光雷达版终身免费城区NDA,性价比很高。适合通勤拥堵、经常跑高速、停车技术一般的车主。但算法偏保守,恶劣天气有局限,辅助永远不能替代人,开车还是要手握方向盘留意路况。【来自懂车帝车友圈】

51. 提车整整10天,硬生生开了1000多公里!来说说深蓝S07激光雷达版最真实的用车感受。 我这台白色真的越看越耐看,外观特别简约干净,看着很低调淳朴,但是整车质感真的在线,不浮夸、特别耐看。内饰也是极简风格,干净利落,没有花里胡哨的多余配置,日常开车特别清爽舒服。 最惊喜的就是高阶智驾,城区领航真的太丝滑了!变道、转弯特别从容自信,完全老司机水准,不拖沓不犹豫,智能大脑反应很聪明,市区通勤省力太多。 前排零重力座椅真的绝了,平时中午在车里小憩一会儿,放松又解乏,打盹刚刚好。 整车舒适性做得很好,刹车很线性柔和,不会突兀点头,坐车完全不晕车。车内静谧性不错,日常行驶噪音很小。底盘调校很扎实,过弯车身稳不飘,走颠簸路段滤震干脆利落,整体开下来十天一千公里,体验真的很nice!【来自懂车帝车友圈】

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