去年9月的重庆摩博会上，新大洲本田摆出两台“让人看不懂定价”的车，其中被吵得最凶的就是SquareX125：一台125，卖12680元，没有座桶，长得还像电瓶车。微博当时的测评视频标题直接写着“价格高，配置低”。哔哩哔哩
11个月过去，经销商店里挂出了“「夏」一站 尽兴GO，送700元”的牌子，活动期到9月20日；第一批车主也把优缺点骑透了。这篇内容写给正在“想买但还在等价格”的你。
先说清它是什么车：不是通勤踏板，是“能上牌的大玩具”
SquareX125在网上更常用的名字是“四块二”（Square的谐音梗）和“小祖玛”。官方给它的定位是“你的玩乐搭子”。微博血统上承接本田N Project一脉——就是Zoomer、PS250大鲁克那条方盒子、裸车架的线路。
硬件其实不差：eSP风冷125发动机、前后碟刹+双通道ABS、双枪后减、怠速启停、无钥匙启动。它“低”的不是配置表，而是通勤党最在意的几样：没有座桶、没有TCS、油箱偏小、车架裸露。拿通勤性价比的尺子去量它，结论永远是“不值”——而这恰恰是它所有争议的源头。
翻完30多条车主帖，口碑分成两派，两派都是真的
夸的一方，用的是“玩”的尺子：
能装：前后货架+平整脚踏，被车主叫“最能装的125”，钓鱼竿、露营椅、买菜西瓜往前一扔就走；
能野：离地间隙高、双枪后减，“减震真强，离地真高”，草地、烂路、马路牙子不心疼；
好骑：车轻灵活，座高比幼兽（785mm）低一截，女生和小个子双脚着地没压力；
好改：改装件便宜又多，风挡+护手+前后货架+灯罩一套下来1100-1300元。
“能装”和“能野”，正是车主帖里被反复晒出的两大卖点。小红书哔哩哔哩
吐槽的一方，用的是“通勤”的尺子：
头盔没地方放，下雨淋鞋，“开锁像玩收纳俄罗斯方块”；
油箱小，车主实测一格油跑40公里左右、仪表一共6格，加油频率比同级车高；
发动机动静偏大，“开起来比150还吵”，和本田其他踏板的安静反差明显；
长得太像电动车，“经常被蜀黍拦下来让下国道”，街上能见度也低，“这么久了没看见一辆”。哔哩哔哩
有位车主总结得最狠：“好看是给别人看的，麻烦是自己淋雨时咽的”。小红书这句话基本就是这台车的全部。
三笔账：车价、改装、残值
车价账。 指导价12680元；经销商暑期活动直降700元（活动牌标注8.1-9.20），到手11980元。小红书官方层面还有7款车型的限时福利（8月21日-9月20日），部分车型最高800元油卡+300-1000元现金抽奖，全系6年不限里程质保。知乎两重优惠在SquareX125上能不能叠加，各店口径不一，到店先问清。
改装账。 这是一台“不改难受”的车：裸车帅但等于宣布不买菜、不戴全盔、不怕下雨。基础件（风挡、护手、货架、灯罩）约1100-1300元；想露营再加个可抬桌板的尾箱，单个998元。预算要把“车价+2000元改装”一起算，才是真实落地价。
残值账。 有车主在评论区预期“明年的二手应该能干到9000多”，打算明年收一辆代步。哔哩哔哩这是个例预期，不是行情价，但方向没错：能见度低的小众玩乐车，保值率别期待，反过来想捡二手的也大有人在。
反证也摆在这：同价位里，幼兽110车价约1.3万、有车主改装件又花了一台车钱。哔哩哔哩三阳小蚂蚁更大更便宜，宗申YEMI更实惠。哔哩哔哩四块二卖的是“这个造型+本田标+改装生态”里暂时没有平替的那部分，性价比党永远算不过这笔账。
两份名单：谁该买，谁劝退
该买的三种人：
颜值和情绪优先，周末露营、钓鱼、街拍，市区短途为主；
女生、小个子，想要一台有个性、好掌控的燃油小踏板；
享受改装过程的人——这台车的改件生态比同价位对手丰富得多。
劝退的三种人：
通勤单程20公里以上、或受不了频繁加油的（油箱小是硬约束）；
需要带人带货、全盔必须塞进座桶的（它没有座桶）；
纯参数党、性价比党——“价格高配置低”对你永远是成立的。
还在等的，可以继续盯三个信号：9月20日活动结束后价格是否收回；9月摩博会新大洲本田有没有新125排队上场；年底二手市场的第一波换手价。
到店之前，做三件事
试骑确认两点：发动机噪音能不能接受、双脚着地姿势舒不舒服；
问清700元直降、油卡、抽奖能不能叠加，改件有没有随车赠送；
先列改装清单和预算再买车，别提车之后才交“收纳智商税”。
这台车从来不是“值不值”的问题，是“喜不喜欢、能不能接受成本”的问题。对你来说是的，这700元窗口就是它上市11个月来最舒服的入手点；不是的话，它再降也不是你的车。
