2025年新能源VAN车市场销量再创新高，突破34万辆。面对激烈的市场竞争，卡友如何选择一款真正能挣钱的车型？此文深度剖析年度热销车型，从销量数据、核心配置到实用体验，为2026年的选车决策提供清晰的参考。
智能速览
2025年新能源VAN车销量超34万辆，同比增长近三成。
五菱扬光登顶销冠，但明窗客运版占比高达90%。
7方以上大空间车型来势汹汹，成为新增长点。
远程星享V7E/V8E等新车型上市即热销，表现抢眼。
选车需结合载货需求、续航里程与售后保障三要素。
精华内容
面对34万辆的市场规模，各大品牌激烈角逐。从销量神车到大空间新秀，它们各自有何优势？如何根据实际需求选出最赚钱的车型？
销量王者：五菱扬光
五菱扬光以年销超6万辆的成绩位居榜首，覆盖全国325座城市，但其销量主力为明窗客运版，与货运版比例高达9:1，呈现出类“客货两用”的特征。
其核心三电配置集中于赛克瑞浦（国轩高科）41.9kWh和赛克瑞浦（欣旺达）56.2kWh版本，续航均超300km。
货厢容积为6.5m³，额定载重1249kg。值得关注的是，五菱已申报货箱容积达8.7m³的扬光Pro新车，需求更大的卡友可以保持关注。
中面常青树：远程星享V6E
作为中面市场的经典车型，远程星享V6E在2025年售出约2.8万辆。其热销版本是搭载46.08kWh电池的明窗车型，续航325km，整体销量集中于40度电级别。
整车尺寸为484517301985mm，货厢容积6.0m³，额定载质量1380kg，后驱设计让其在略微重载场景下有更好表现。
270°展开的尾门设计，在狭窄地带装卸货时更具便利性。
大面市场双雄
瑞驰EC75/R5凭借7方大空间和标配的双侧侧滑门，成为大面车型销量冠军，年销2.5万辆。其热销版本为宁德时代50.1kWh电池，峰值功率70kW，支持2C快充。
货厢容积6.9/7.1m³，标配双侧侧滑门+180°对开尾门，装卸便利性突出。
上汽大通大拿V系列则以多种轴距和顶高选择满足差异化需求，年销2.1万辆。其长轴车型货厢容积可达9.5m³，电机峰值功率120kW，最高车速130km/h，动力表现领先。
市场新势力：远程星享V7E/V8E
远程在2025年推出的V7E和V8E上市后迅速打开市场，合计销量突破2万辆。这两款新车均搭载50-51kWh电池，续航350-365km，峰值功率90kW，兼顾了续航与动力。
V7E货厢容积为7.0-7.5m³，V8E则达到8.0-8.6m³，提供了更大的装载空间。
除了标配单侧滑门外，还可选装双侧侧滑门，尾门支持270°展开并带磁吸固定，灵活性与便利性俱佳。
总销量是产品实力的侧面印证，但卡友的最终选择应回归自身需求。明确载货量、续航预期和售后服务，比单纯追逐销量榜单更为关键。亲自体验，多方了解，才能找到那款最适合自己的赚钱伙伴。
