长城汽车迅速将VLA模型应用于魏牌蓝山，并命名为“大师”，引发关注。通过在深圳复杂城区道路的实测，这篇内容深入检验了其防御性驾驶理念与实际应对能力，揭示了它在面对突发状况和复杂场景时的真实表现，为关注高阶智驾的用户提供了有价值的参考。
智能速览
长城汽车快速将VLA模型搭载于魏牌蓝山。
系统核心是防御性驾驶，主动应对视野盲区。
能从容处理施工、大车遮挡等复杂城区路况。
面对无保护右转等场景，决策逻辑沉着谨慎。
弯道掉头体验有待优化，策略略显保守。
语音可直接激活NOA，交互体验更便捷。
精华内容
这台搭载VLA“大师”系统的全新蓝山，在真实道路中的表现究竟如何？它如何平衡效率与安全？下面通过具体场景进行深入解析。
防御性驾驶
全新蓝山智能进阶版的VLA一大特色是注重防御性驾驶。当系统检测到前方存在视野盲区，例如被施工围挡或大车遮挡的路段时，会特别有意识地提前降低速度，谨慎通过。在一次实测中，车辆缓缓驶过施工区后，随即应对了横穿的行人与电瓶车，整个过程非常从容。这种“知道害怕”的驾驶策略，区别于盲目追求效率的系统，极大提升了行车安全感。
复杂场景应对
面对两辆大货车将道路压缩至仅比车宽稍多的极限路况时，系统略微减速后顺利通过。在无保护的右转场景中，系统起初有加速通过的意图，但观察到横向车流并未减速后，便迅速收回动力，等待时机，决策沉着。这表明其在多目标博弈中具备一定的判断力。
待优化的短板
系统并非完美。当遇到一辆打着双闪、但驾驶室无人的静止大货车时，系统无法理解其“故障车辆”的属性，选择停车等待，需要人工接管。此外，弯道掉头的体验欠佳，存在减速过早、路线选择低效甚至错误的问题，显得策略模糊，这是未来需要重点优化的部分。
座舱与其他升级
除了智驾，全新蓝山智能进阶版在其他方面也进行了升级。座舱内新增了电容方向盘、流媒体后视镜和副驾零重力座椅，音响系统也升级至23个扬声器。系统升级至Coffee OS 3.4，支持语音直接激活NOA、控制变道和调节跟车距离，交互体验更为流畅。这些升级共同提升了用车的舒适与便捷性。
总体来看，搭载VLA大师系统的蓝山在智驾体验上更懂得权衡效率与安全，尤其在防御性驾驶方面表现出色。虽然在少数复杂场景的逻辑判断上仍有提升空间，但其综合实力已不容小觑。最终，它能否成为魏牌的销量主力，或许定价将是临门一脚的关键。对于这样一款武装到牙齿的六座SUV，你会如何选择？
