小米YU7标准版提车当天必设清单
05-21 22:13
精选参考来源
网络用户 2025-12-26
来自新浪微博
网络用户 2025-12-26
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1. 汽车之家冬测来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一，加速也是全场第一！而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y，零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友，买纯电车选择小米YU7，绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一，这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量，从安全到冬季续航，小米YU7真的不愧百万严选，传奇耐黑王。而且小米这三电技术，真的是直接干特斯拉，真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
2. #小米YU7冬季实测五项第一# 汽车之家冬测这波结果太直观了，零下20多度的极端天气里，小米YU7直接拿下组内续航、能耗、充电效率三项第一，连加速都干过了轿车组，全场领跑，这实力真没话说。最让北方车主安心的是续航表现，实测跑了319公里，再也不用怕冬天续航“腰斩”，平均102.5kW的充电功率也很能打。这成绩可不是运气，背后是小米实打实的技术支撑。双模热泵技术能少用PTC省电量，124级精准电池加热不浪费每一度电，还有整车能量流模型的优化，难怪能做到“跑得远、耗电少、充得快”。从SU7到YU7，小米冬季测试的成绩一直很稳，足以证明三电技术的硬实力，买电车图的不就是这份踏实嘛～#雷军回应小米YU7冬测成绩#
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
3. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线
哔哩哔哩 2026-01-07 00:00:00
4. #雷军回应小米YU7冬测成绩#，北方的冬天对电车来说可以说是“终极考验”，但小米YU7这次在汽车之家2025冬季大考里交出了满分答卷！#小米YU7冬季实测五项第一# ，零下20多度的极寒环境下，小米YU7的表现狠狠惊艳了一把：续航达成率42.5%、雪地纯电极限续航319km，比Model Y足足多出76.2km。30%-80%充电时长仅31分钟，比对手快了4分钟。0-400m加速尾速更是冲到172.72km/h，把Model Y的145.54km/h远远甩在身后！ 小米YU7不仅拿下组内续航、能耗、充电效率三项第一，加速还拿下全场第一，妥妥的“六边形战士”！去年小米SU7冬测就包揽各项第一，今年YU7接棒继续领跑，小米汽车的冬季续航实力真不是吹的。零下20多度还能有这表现，北方的车友们，终于不用再为电车过冬发愁了！
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
5. #雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#说句实话，冬测成绩一出来，我是有点被小米YU7整赢麻了：零下二十多度，续航和达成率第一，能耗第一，充电效率第一，加速还全场第一，这不就是“跑得远、耗得少、充得快、蹿得猛”的六边形战士嘛。以前一堆人阴阳“准冬测”，现在正式冬测来了，结果还是小米拿五项第一，脸疼不？去年SU7各种第一，今年YU7继续把三电答卷写满，双模热泵、124级电池加热、整车能量流模型这些长期投入，现在都变成了看得见的成绩。对北方用户来说，这波就是一颗冬季续航定心丸。
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
6. 《小米YU7 MAX深度分享第1集：它改变了我的生活方式》这会是一个多集的视频系列，我会把小米YU7的所有体验或是你想知道的东西，以不同分集，不同主题的方式持续更新给大家。#小米yu7# 瓦力评测的微博视频
新浪微博 2026-05-10 00:00:00
7. 小米到底安全不安全啊？今天咱不看面子，看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7
抖音 2025-11-21 00:00:00
8. 2025 汽车之家的极寒冬测成绩公布了！小米YU7 直接拿下续航、能耗、充电效率、加速及制动，五项核心指标的全组第一。#小米YU7冬季实测五项第一#续航方面，它在零下 20 多度的低温下能跑 319 公里，比同场的 Model Y 多了近 80 公里，对于北方用户来说，这样的续航表现足够让人安心。充电效率也很亮眼，平均功率达到 102.5kW，对比特斯拉 80 度电池充满需要两个多小时，YU7 的补能速度优势很明显。去年小米SU7 在冬测中就包揽多项第一，今年 YU7 延续了这份强势。从实测来看，这款车不仅在设计、操控和智能化方面有口皆碑，在冬季实用性上也经受住了严苛考验，是不折不扣的“六边形战士”。#雷军回应小米YU7冬测成绩#
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
9. #小米YU7入门级版本#新款小米YU7终于摸清底细啦，原来雷军之前说砍掉的标准版，就是这款YU7标准续航版！车重少了115kg，刚好就是少了20度电池，最良心的是激光雷达没砍，只降续航不减核心配置。算下来差不多降价一万多，预估到手24万+，比特斯拉Model Y便宜两万，配置智能全方位吊打，妥妥Model Y克星没跑了。个人觉得工信部公告只是车型备案储备，不一定马上发售。 对于这款小米YU7系列，淡季销量依旧两万多，长期稳居同级第一，所谓没订单只是等车周期变短罢了。自带激光雷达、高强度车身，这么强的产品力居然还有人喊丐版，搞笑呢～
新浪微博 2026-04-09 00:00:00
10. 小米yu7发布已经将近一年，为什么市面上没有新车采用同款天际屏？是因为技术限制还是市场接受度问题？
知乎 2026-03-28 00:00:00
11. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」
哔哩哔哩 2026-01-17 00:00:00
12. 汽车之家冬测来了，小米YU7在进阶家用5座纯电SUV组拿下五项第一，续航、能耗、充电效率稳居组内榜首，零百加速更是斩获全场第一，实力印证硬核产品力。#雷军回应小米YU7冬测成绩#在-25℃至-10℃的极寒环境中，YU7实测续航319公里，领先特斯拉Model Y近80公里，102.5kW平均充电功率尽显补能优势。这得益于自研超导热管理2.0系统，让冬季续航缩水率远低于行业平均水平，给北方用户吃下定心丸。#小米YU7冬季实测五项第一#雷军曾表示，YU7冬季续航是纯电车中最好的之一，此次实测成绩正是技术实力的最佳佐证。从SU7到YU7，小米汽车在冬季测试中持续领跑，用实打实的数据回应市场期待。
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
13. SU7换YU7 我们却高兴不起来！
小红书 2025-12-27 00:00:00
14. 小米YU7开起来感受如何#小米yu7 #yu7
抖音 2026-04-16 00:00:00
15. #小米YU7冬季实测五项第一#刷到小米YU7这次冬测拿了五项第一，算是把之前的质疑都回应清楚了，也让大家实实在在看到了小米造车的技术实力。 之前10月的测试因为温度不够，不少人觉得不算真的冬测，这次在零下25℃的极寒环境里，YU7的表现特别亮眼：跑出来319公里的续航，比特斯拉Model Y多了快80公里，充电速度和加速性能也都超过了不少竞品，尤其是102.5kW的平均充电功率，比Model Y充满电快了约2小时。 对咱们普通车主来说，尤其是北方的朋友，电动车冬天续航缩水、充电慢是最头疼的事，YU7的这些成绩正好解决了这些痛点，相当于给北方纯电出行吃了颗定心丸。而且从去年SU7冬测夺冠，到今年YU7再次登顶，也能看出来小米在三电技术上的进步不是偶然，是真的在踏实做研发。#雷军回应小米YU7冬测成绩#
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
16. 汽车之家冬测成绩出来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率均第一！加速全场第一！#小米YU7冬季实测五项第一#冬季对新能源车来说本身就不友好，但是小米YU7在零下20多度的极端环境里，续航还能跑319公里，平均充电功率102.5kW，在北方的小伙伴真的没必要担心了#雷军回应小米YU7冬测成绩# 小米在创建之初就建立了整车能量流模型，用于分析驱动、热管理、阻力等各部分能耗从而针对性优化，所以才有了今天这样的优势，这是很多车企没有的东西我记得去年是SU7各种第一，今年是YU7各种第一，能和特斯拉比三电技术的恐怕只有小米了吧？
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
17. #小米YU7冬季实测五项第一# 之前小米YU7在汽车之家的“准冬测”拿下第一，一堆人不关心续航，就咬文嚼字小米。现在冬测小米YU7加速性能全场第一，SUV组内续航、能耗、充电效率均第一，不知道这次喷子该咋说了。连小编都表示：别刷“小米之家”啊零下25-20℃，YU7续航319公里，领先特斯拉近80公里，特斯拉更小更轻续航达成率和能耗还更差，特斯拉的三电能力，在这种寒冬条件下的表现，已经被反超了。去年SU7冬测全场续航第一，今年YU7又是SUV第一。谁说小米卖的好都是靠营销，产品实力是实打实的强。 #雷军回应小米YU7冬测成绩#
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
18. 小米YU7 驾驶辅助功能测试结果出炉
小红书 2026-01-07 00:00:00
19. 今天工信部公示了小米YU7新的入门版。整备质量降至2650kg，较标准版轻115kg，这样的差值基本对应大概20度电池容量差异。看公示信息以及公式图核心配置与激光雷达均保留，没有明显的减配。#小米YU7入门级版本#这估计是雷总当时发布YU7时说到的入门版，如果按照现在电池成本估算，在其他配置不变动的情况下，入门版价格大概率比现在的标准版便宜一万左右，预计价格在24.5万左右，比Model Y入门版更具价格优势。在配置、智能化、空间与豪华感全面领先的前提下，YU7入门版进一步拉低门槛，竞争力显著提升，有望成为2026年自主品牌冲击高端市场的关键车型。不过工信部公示也不一定发布，其他信息坐等小米官方公布。
新浪微博 2026-04-09 00:00:00
20. 冬季用电车怕的是啥？怕的就是续航不行，经常有北方的朋友问我，小米YU7在北方开合适不合适。这个问题现在有答案了#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#看看汽车之家冬测，小米YU7表现还是很猛的，组内续航、能耗、充电效率均第一！难怪卖得这么好，实力在的，小米YU7这成绩甚至比Model Y更好，就这么说吧，至少在北方地区小米YU7明显更适合。零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里，平均充电功率也很到位，102.5kW可以说是相当快了。这波冬测下来，北方的朋友不担心了吧？l
新浪微博 2025-12-26 00:00:00
21. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何
小红书 2026-01-07 00:00:00
22. 小米新春发布会：新SU7 21.99万起全系下沉激光雷达，首款手机龙虾正式封测
知乎 2026-03-19 00:00:00
23. 刚开年小米汽车就直接放大招了，YU7支持3年0息政策，这下不用纠结特斯拉Model Y和YU7怎么选了，以前总有人说“小米YU7这车是真香，但是没有免息政策”，而现在金融政策这块最后的短板彻底补齐，终于可以放在同一把尺子下，纯比产品力了！目前小米汽车的交付速度也提上来了，政策、产品、市场认可，YU7连续4个月的销量表现就是最好的证明，可以说想入手YU7现在就是最好的时期，真别纠结了！#小米YU7全系推出3年0息购车活动#
新浪微博 2026-01-01 00:00:00
24. -30度穿越西伯利亚把小米YU7开到亚欧边界线
小红书 2026-01-18 00:00:00
25. 开车过年回家，一定要学会导航的这8个功能！
小红书 2026-02-16 00:00:00
26. 小米车型这个补能体系也是挺神奇的，官方只有 7kW 和 11kW 两个交流桩版本，但 11kW 充电枪只能支持第一代 SU7 Max 车型，传闻的 20kW 直流充电桩一直没发。以至于我原来蔚来装上的 11kW 直流桩成为了 YU7 Max 最佳充电组合，100% 长途出差用电需求，一个晚上时间可以充满。。。不足就是车与充电桩的预约时间充电不兼容，报了好多次两边都相互不修复#汽车冷知识#小米汽车
新浪微博 2026-04-26 00:00:00
27. 小米YU7有什么特殊的优势吗？
知乎 2026-01-04 00:00:00
28. 从200位素不相识的小米车主共同庆祝车友结婚，到刚刚刷到的小米YU7车主帮助他人给山区孩子送温暖，泪目了。正是因为有着这样一群默默守护和奉献的人们，世界才会更加的美好。#最满的后备箱最暖的年味#所谓科技不再是高高在上，而是服务人民，满满的后备箱不止是一件件物品，而是满满的人情味，更让人欣喜的是这群小朋友在见到小米YU7时的满眼喜欢以及对科技充满兴趣。为支教的老师点赞，更为小米YU7车主点赞，他们热爱生活，更愿意把善意落到实处一圈一圈传递下去温暖更多人。雨跟着云走，羊跟着草走，好人跟着好人走！
新浪微博 2026-02-15 00:00:00
29. 告诉你，我正在用小米的“端到端”！399，小米YU7第三方小蓝灯值得买吗？
哔哩哔哩 2026-04-18 00:00:00
30. 雷军:小米汽车APP已上线小米YU7车主指南
31. 大家千万不要买YU7!如果你能忍受这些缺点
32. 小米YU7真实口碑！小米第二款车实力如何？
今日头条 2026-05-14 00:00:00
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