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智驾偏右成通病?三类用户这样选才安心

源自13位全网作者

06-02 21:34

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1. 车道居中控制(LCC)是怎么让车稳稳跑在车道正中间的?

2. #ota升级 #鸿蒙智行 #问界 3.3.3的时候总是偏右行驶,每次路口转弯的时候都会偏左,升级到4.1后,这两个现象都没有了,转弯路径变得更柔和,行车更丝滑。虽然今天智驾到最后才想起打开,不过体验到这次升级把我顾忌的两个点解决了,今后城区智驾应该会使用频繁了。 倒车的时候也比之前多了两个视觉窗口,很便捷。这次升级值了。

3. 做为26款m7车主,说实话,智驾确实没有大嘴宣传的那么好用,网上全是些无脑吹的,给大家报告一下用车感受:1.车道内一直左右微修方向盘,非常难受。2.车辆偏右行驶,真的非常危险,不敢用。3.通行效率也就那样,看它开,心慌死了。4.车机根本不丝滑,跟10年前的安卓机一样,给售后的反应,售后说现行规范要求靠右,我喊她把规范截图我看看,她说没有,我说你看过规范吗?她说没看过。当时我就震惊了,真想骂娘。说实话很失望,还有很多不得劲儿的地方,下次给你们说。我说话实说,谁也不怕。黑子随便喷。

4. 26款问界M7 ADS4.0城区智驾的槽点

5. 小鹏p7+新版本智驾存在严重问题

6. 只有我一个人觉得智己的智驾有点傻吗🤡。1、打开noa,我发现这车总喜欢偏右行驶经常不在中心线,导致每次超车或靠右行驶都靠的特别近!每次都得赶紧接管回来🤡 2、过红绿灯时明明4车道就1条车道有车,他非得走最右侧公交车道🤯 刷到的车友们,你们有遇到过类似的情况吗? #智己汽车 #智己l6 #年轻人的第一辆车 #令人心动的车 #智己ls6

7. 哈喽大家好今天给大家分享一下我的小伙伴岚图FREE+,今天上班后又去健身后回来就特别疲惫,然后我感觉不太对就直接果断的开启了智驾领航,没想到的是他还能自主找到最优的那条道,避开了拥堵。果然电脑计算还是比人脑快很多呀,不过还是有点小毛病就是还是有点偏右行驶,望后面更新的4.1能解决这个问题吧,总的来说目前已经是非常完美了!#岚图FREE+

8. 深蓝L06智驾问题

9. 华为智驾和小鹏智驾谁更强,实测对比结果太意外

10. 坐标杭州,新能源SUV车主,开了两万多公里。 4月15日,G60高速,我开着车的智驾辅助功能,时速103。 突然智驾退出了,车直接往右偏,撞上了第二车道正常行驶的一辆MPV。对方车上一位74岁的老人头部受伤缝针。 交警认定书上写的事故原因是四个字:"因车辆失控"。 我全责。 但是事后车企给的后台数据,越看越不对: ① 说我手不在方向盘上4秒——但103的时速检测到脱手4秒,为什么不减速不停车? ② 说检测到一个很小的方向盘力所以退出了——但又说我手不在方向盘上。手不在上面怎么产生力? ③ 说系统降级成了车道保持功能——但行车记录仪显示车道保持工作期间车就已经在往右偏了 ④ 从退出到我碰到油门有2秒空窗期——这2秒车在速度从103升到104, 反常理 ⑤ 碰撞前自动紧急制动没有任何反应 ⑥ 3月份同一辆车在另一条高速上,智驾就无故退出恢复过3-4次 我有完整的行车记录仪,逐帧看过了,所有数据对得上。 不是想闹事,就想要一个解释: 智驾辅助可以退出,但不能在100+时速突然撂挑子还不管吧? #智能驾驶安全 #车主真实经历 #辅助驾驶 #拜托了老司机

11. 智驾事故责任认定难 行业规则待完善

12. 小艺智驾高速惊魂 从买车到现在一年九个月,开了快五万七千公里,60%以上是智驾开的,从以往高速行驶经验来看,基本没啥问题,很多时候处理的要比老司机还到位,但是今天,就刚刚,导航路线是直行,不知为什么突然往右跨三车道往一个封闭路段去开,要不是一直紧盯着前方,发现不对立马人工介入打方向盘,感觉可能就和前面的障碍物碰撞了,车上还带着父母,真的是越想越后怕,说实话一直以来是智驾的忠实粉丝,尤其是#华为智驾 的铁粉,但这次结结实实的给了我一拳,希望有赛力斯和华为的同学看到了,能联系我研究一下到底是啥原因造成的,最后提醒大家,智驾非万能,开车勿分神 #危险驾驶 #ADS #赛力斯 #问界M7

13. 发现华为智驾有一个大bug

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