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硬派越野车长途穿越，哪些改装最没必要？

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05-21 17:26

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普通家用车改装高性能刹车卡钳和刹车盘，真的有必要吗？

说一个比较反常识，并且改装店都很不爱听的东西吧。对于前双叉臂结构的越野车来说。仅通过改装减震器来达到升高目的的方案，其实通过性反而是降低了。是不是很难理解？第一，你的离地间隙是没变的。升高的部分仅仅是减震器和弹簧带来的效果。你的最小离地间隙依然是双叉臂的下支臂外侧与后整体桥的牙包。而这两个地方，无论你升高多少，数据都是不会变的。第二，双叉臂的上下总行程是一个固定值。理解了第一点，你就会明白双叉臂越野车所谓的升高，其实是占用了双叉臂的下行程。你升高多少，就占用多少。打个比方。比如原本你的前悬架上下行程各有10厘米，总行程就是20厘米。此时你在路边改装店选择了一个1.5寸的升高方案。那么结果就是，你的上行程变成了15厘米，而下行程就只剩5厘米了。前悬架的总行程依然是20厘米。如果你升高3寸。那么好，你的前悬架完全没有下行程了。这是换减震器升高的基本原理。这会带来一个什么问题？就是在你过一些复杂非铺装路面的时候，原本前悬架是可以通过下行程让轮胎接触地面的。但是由于你做了升高，导致下行程被压缩，结果轮胎却悬空了。那你说。此时你的通过性是提高了还是降低了？这就是为什么我一直期待坦克能出一个官方大脚升高版的原因。因为官方原厂的升高，一定是对整个悬架系统都有调整。跟在外面路边改装店带来的升高完全不一样。驾驶性与可靠性也根本不在一个层面。[无聊][无聊][无聊]

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1. 普通家用车改装高性能刹车卡钳和刹车盘，真的有必要吗？

2. 说一个比较反常识，并且改装店都很不爱听的东西吧。对于前双叉臂结构的越野车来说。仅通过改装减震器来达到升高目的的方案，其实通过性反而是降低了。是不是很难理解？第一，你的离地间隙是没变的。升高的部分仅仅是减震器和弹簧带来的效果。你的最小离地间隙依然是双叉臂的下支臂外侧与后整体桥的牙包。而这两个地方，无论你升高多少，数据都是不会变的。第二，双叉臂的上下总行程是一个固定值。理解了第一点，你就会明白双叉臂越野车所谓的升高，其实是占用了双叉臂的下行程。你升高多少，就占用多少。打个比方。比如原本你的前悬架上下行程各有10厘米，总行程就是20厘米。此时你在路边改装店选择了一个1.5寸的升高方案。那么结果就是，你的上行程变成了15厘米，而下行程就只剩5厘米了。前悬架的总行程依然是20厘米。如果你升高3寸。那么好，你的前悬架完全没有下行程了。这是换减震器升高的基本原理。这会带来一个什么问题？就是在你过一些复杂非铺装路面的时候，原本前悬架是可以通过下行程让轮胎接触地面的。但是由于你做了升高，导致下行程被压缩，结果轮胎却悬空了。那你说。此时你的通过性是提高了还是降低了？这就是为什么我一直期待坦克能出一个官方大脚升高版的原因。因为官方原厂的升高，一定是对整个悬架系统都有调整。跟在外面路边改装店带来的升高完全不一样。驾驶性与可靠性也根本不在一个层面。[无聊][无聊][无聊]

3. 全国大降雪，但最冷的地方竟然不是漠河？！感觉自己书白读了…… 这次十一哥老实了在这穿越快被冻成冰雕了拍摄时间：2025年11月 #硬核越野 #越野 #lc76 #大兴安岭 #大兴安岭零下50

4. 猛士M817 Hero版今天上市，定位30万级智能越野SUV，主打安全可靠和改装潜力，几个关键点值得关注：👉车身结构比较扎实，高强钢占比83.2%，车顶抗压20吨级，侧面用了1500MPa一体式门环，在越野场景下被动安全有一定基础。👉搭载华为乾崑鸿蒙座舱和卫星通信功能，在无信号区域能保持基本联络，语音交互也支持可见即可说，适合长途穿越场景。👉预留20多处改装接口，带2.5吨合法拖挂资质，配合原厂绞盘、侧梯等配件，扩展性做得比较开放，对爱折腾的玩家友好。👉三把锁（智能E锁+前后机械差速锁）和全铝底盘算是硬核配置，配合低速越野辅助模式，复杂地形通过能力有保障。这款车算是猛士在30万价位推出的一个侧重改装和安全的越野选项，华为智能生态和卫星通信的加入也补足了传统越野车在智能化方面的短板。

5. 奥迪高管炮轰行业乱象，称用改装车刷圈速刷成绩和用户没关系，怎样看待这种观点？车企刷圈速为的是什么？

6. iCAR V27 16.98～19.68！说个暴论，这车适合大部分硬派越野车车主，需求帅气硬派方盒子但不越野，没有越野车任何缺点好开实用空间大配置高，真想玩一把越野能力足够这车可成功穿越了N39！#iCARV27全能上市16.98万起#

7. 二代哈弗H9穿越版上市，新车同步启动“千里雅江探秘之旅”，从拉萨到墨脱全程1400公里，途经高原、峡谷等复杂路况，号称以长距离穿越实测车辆性能。定位硬派越野，称旨在降低长途穿越门槛，让更多普通用户也能实现越野自由。#二代哈弗H9穿越版#

8. 汽车经纬网 | 哈弗H9穿越版23.29万告别改装风险树立硬派越野新标准

9. 什么车适合长途越野穿越？ #硬派越野 #穿越无人区 #越野穿越 #爱越野爱生活

10. 国产越野车能买吗？坦克400 hi4t， 23000公里越野穿越用车总结#坦克400# http://t.cn/AXylfVMB

11. 比亚迪DMO平台：纵置EHS电混系统加CTC电池底盘融合，给硬派越野配了套电驱解法。前后双电机配合发动机，用燃油车四分之一的油耗实现大梁车的脱困能力，云辇-P悬架再把通过性数据堆高。核心逻辑是用电补油，让方盒子越野车既能跑沙漠也能日常通勤，在硬派SUV市场里复制一遍DM-i的降维打法。#大v聊车#

12. 越野测试，揽胜运动vs卡宴

13. 我改了个寂寞？甚至还不如原厂？ #LC76 #硬核越野 #硬派越野 #改装车文化 #改装是一种态度

14. 【深圳改装展变“越野游乐园”，北京越野把露营搬进会展中心##2026深圳性能及定制改装车展##BJ40增程赤兔版#】1315号展位，BJ30旅行家携两大改装套件炸场——旅行王者套件11项配置，锰钢前杠+黄光射灯+折叠行李架，全场景穿越一步到位；露营MAX套件更绝，车顶帐篷一撑秒变“移动星空房”，180kg承重+车内220V电源，现场直接躺平。BJ40增程天狼星套件同步亮相，2寸升高氮气减震+285mmAT胎，七彩轮眉灯+D柱灯一开，真闪耀。重点是——全是官方改装，合法上路，不怕1087，不怕年检拆装。这波操作，越野玩家狂喜。

15. 平替坦克300，越野不输普拉多，国产老牌越野车，燃油/增程，还有无人机版！

16. 今天带你们去看看我入坑越野的地方，俗称“江浙沪越野训练营” #硬派越野 #福特烈马 #有路没路都是烈马的路 #拉风越野车

17. 聊一下2026年我最期待的一台车吧:坦克300虎克版。前悬架从双叉臂换成了整体桥。应该是3.0T的V6与2.4T的柴油两种动力总成，不确定有没有Hi4-T。我比较期待这么几个点:1、最好有虎克版的专属配色。2、涉水喉最好选装，不是每个人都想要这个。3、最好有大脚包，315以上的轮胎，实在不行285也凑合，反正不能低于285。4、升高一点，现款坦克300的底盘高度太低了。只要满足这4点。40万以下我肯定买。买来当盆栽。绝对一辈子都不卖！

18. 2026款长城炮在广州车展焕新上市！2026款商用炮官方建议零售价为9.98万元-14.28万元，2026款乘用炮官方建议零售价为12.68万元-16.88万元，2026款越野炮官方建议零售价为17.98万元-18.88万元。⚡在越野配置上，2026款越野炮升级博格华纳4A+MLOCK四驱系统，标配三把机械差速锁，进一步提升脱困能力。车辆提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家九种全地形驾驶模式，轻松应对多样地形。原厂更配备9500磅无线T-MAX绞盘，救援脱困更方便、更安全。同时搭载坦克转弯、蠕行模式等硬核配置，还可选装K-MAN氮气减震、百路驰轮胎等，全面满足极限越野需求，让征途更加从容。配备越野信息辅助（越野APP），全地形3D场景沉浸渲染，可直观对车辆行驶状态进行监测，海拔、气压、姿态全掌握，更有离线指南针护航。原厂标配涉水喉、金属前后竞技杠，越野侧踏（连接在车架大梁上），3mm厚底盘护甲，强韧耐腐，扛压耐磨，全方位保护车辆。

19. 猛士 M817 的 Hero 黑曜版，以 30 万出头的价格，把整套越野取向直接拉满：更大的前格栅强化散热、防爆车漆提升抗划性，前杠集成电动绞盘，底盘改成氮气减震＋钢制弹簧，再配防脱圈 MT 胎，整体通过性明显增强。官方还预留 20 多个改装接口，能按需扩展灯组、行李架和底盘护板，更能满足重度越野用户的需求。#2025广州车展# 于云彤的微博视频

20. BJ40增程赤兔版正式上市了，可以把它理解为官改版的BJ40增程，换装了专属的前后杠、更宽的轮眉、涉水喉以及拉花，并且换装了双向可调氮气减震，AT胎宽度达到295，这些让它的涉水深度达到835mm，接近角、离去角分别为40°和37°，离地间隙也提升到300mm。越野能力得到质的提升，而且因为是官改车，可以合法上路，再也不用怕警察叔叔查车了。

21. 2026的中国车，做好准备了吗? #我和我的坦克#新越野新向往

22. 谁说硬派越野就不能豪华？全新坦克700Hi-4Z更全面！#全新坦克700新时代新旗舰

23. 硬派越野车长途穿越需要做哪些改装 #硬派越野 #穿越无人区 #越野改装

24. T01高地正式上市售价20.58万元，非承载式车身与前后硬桥结构，车身升高1.5英寸，匹配285/70 R17越野大轮胎，标配前后差速锁与涉水喉，实现同级领先的42°接近角、38°离去角、910mm 涉水深度以及256mm离地间隙

25. 预算10-30万，硬派越野怎么选，避坑指南

26. 二代哈弗 H9 穿越版正式上市，定价 25.79 万，限时换新直接干到 23.29 万起，还给你现金、置换在内的各种小福利。这台车就是奔着「想跑远、想穿越、不想焦虑」去的：原厂就给你三把锁、AT 越野胎、还有 131 L 双油箱，满油续航能飙到 1400 公里，等于把「续航焦虑」按死在地上。车身整体抬高了 30 mm，离地间隙到 235 mm，涉水深度也能顶到 800 mm，再配上 9 种模式＋博格华纳四驱，泥地乱石都不在话下。标配 2.5 吨牵引资质，出厂自带拖车装置和拖车取电口，合法合规拖拽房车、越野摩托等等等等，都是原厂合规升级，不用担心后期改装踩雷，一句话：越野平权，真的来了。普通人也能把远方写进周末。

27. 二代哈弗H9穿越版，25.79万，限时23.29万。划重点，2.4T柴油+纵置9AT变速箱+带MLOCK中央差速器机械锁止机构+标配前后差速锁，标配265 65 18 AT，标配2.5T拖车资质，标配硅油风扇，ETC，可选5座or7座。然后再划重点，原厂双油箱，共131L，主油箱78L，副油箱53L。这家伙是柴油的，这么大邮箱的柴油越野车，续航能力真的无敌了。底盘升高30mm，离地间隙来到235mm。这妥妥就是一个方方面面都是原厂配置的官方改装版。所有的东西都有质保，都是原厂品质，对柴油越野车控来说，23.29万能给这配置....过年了吧.....[泪奔]

28. #2025 广州车展# 猛士推出了 M817 Hero 版，售价 30.19 万元，是款偏硬核越野的改装导向车型。外观有专属格栅、水泥灰涂装，还配了 AT 轮胎、车顶射灯这些越野套件。为强化越野性能，取消了空气悬架和激光雷达，换普通悬架减重约 100 公斤，标配三把机械差速锁。全车留了 20 多个改装接口，支持原厂改装件，还有 2.5 吨拖挂资质。动力是 1.5T 插混，综合续航 1365km，智能上保留鸿蒙座舱和卫星通信，安全配置也扎实。现在 M817 车系有四款车型，覆盖不同场景。

29. 粉丝连麦：小伙想买能越野能新能源，到底应该怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #越野 #极地卡车穿越冰岛无人区 #在北欧开电车是什么体验

30. 8个月收了15万条建议？北汽是真把用户放心上 #2026年北汽集团创新产品品鉴会 #北京越野 #BJ40增程 #BJ30 #北京越野豪华越野SUV新品亮相

31. 北京越野BJ40增程赤兔标准版是真懂硬派玩家✨赤兔红车漆+专属拉花，颜值直接戳中审美，铝合金爬梯和高进气涉水喉也够实用，玩水冲烂路底气拉满。原厂就带金属防滚架和全时四驱，还有双向氮气减震，复杂地形通过率在线，不用自己费心改装，还能省去年检恢复的麻烦，合规又省心。开着它去野，不用顾虑改装合规问题，涉水、爬坡都稳得很，硬派越野的底子给得足🤙 喜欢原厂改装到位、追求硬核体验的，这款确实合心意。

32. 省心改装不折腾！BJ40增程珠峰山境官方套件开启盲订，该套件包含雪域主题拉花、战术侧挂版、高性能氮气减震等10项改装内容，覆盖轻度、中度和重度改装需求。 BJ40确实是一款全能好车，这么多改装玩法，而BJ40增程已经获得4万+用户，平均每10分钟就有一位新车主加入BJ40增程大家庭，稳居增程越野品类销量榜首，确实了不起！#BJ40增程# 在4月24日启幕的#2026北京车展#上，北京越野将正式开启BJ40增程长续航版本预售，大家可以期待一下价格了！

33. 预算50-100万，硬派越野车怎么选？

34. 双门方盒子才上头！68.99-82.99万，26款卫士90是真终极越野车！

35. 进藏自驾是买一辆5万以内硬派越野玩完卖掉，还是租车划算？

36. 越野车从此有了“四肢”，方程豹豹5豹8闪充版抢先体验

37. 2026款长城炮系列亮相广东车展，全新商用炮搭载2.4T柴油/2.0T汽油动力，匹配9AT/8AT变速箱，动力升级至480N·m（柴油）与380N·m（汽油）。配备1760mm超长货箱、防滚架及货箱宝，支持多功能改装。乘用炮搭载Coffee OS 3智能座舱，越野炮标配三把锁+9500磅绞盘，拥有强大性能。全系覆盖2000+服务网点，兼顾商用效率与乘用体验。刘光辉的微博视频

38. 冤种老师带女粉丝买越野炮#2026款长城炮全家族焕新上市#梦想成真长城炮

39. #2025广州车展##猛士M817Hero版# 上市，由猛士和华为联手打造的智能越野车，标配鸿蒙座舱和卫星通讯，并且预留了超多改装接口，让喜欢DIY的车主能尽情发挥，可玩性很高乖乖Show的微博视频

40. 29.98万起，不加价仍然原厂就能野！2026款福特烈马有何升级？

41. 哈弗H9柴油版实测！0-80加速直接炸了，硬派越野居然在城市里面也能游刃有余#二代哈弗h9柴油版##越野车[超话]##大v聊车# http://t.cn/AXVctr6M

42. 广州车展：212T01高地，20万真硬派越野方盒子来了行车记录一的微博视频

43. 姜子牙没必要一直给牢玩家封神，有些牢玩家根本没后期

44. 国内哪些汽车改装合法？2026合法改装元年？改装车的乐趣到底是什么？

45. 原厂带涉水喉的哈弗H9要来了，这路子相当正确，原厂把底盘升高、涉水喉等等这些对车体改动相对大且重要的东西搞好了，能给车主省很大麻烦。不仅仅是法规合规层面，类似涉水喉、底盘升高这样的改装，原厂要比改装靠谱得多，毕竟外边改装店能保证底盘参数正确的都很少。而且原厂改装版通常比自己去改装店要便宜。比如底盘升高，自己去外边改大差不差就是一万块左右，一套基础改装花个两三万很正常。北京

46. 合法上路的“改装模板”？试驾猛士M817 Hero版这次升级动了真格#猛士##猛士M817##越野# 玩车教授的微博视频

47. 哈弗大狗这款车的越野能力究竟如何？

48. 发布了头条文章：《极寒实测猛士M817 Hero版：刨雪高手、冰面起舞，越野真玩家》穿越深雪、飞跃冰湖。 #猛士m817# #猛士m817智能越野新旗舰# #猛士M817真猛士冻真格# 极寒实测猛士M817 Hero版：刨雪高手、冰面起舞，越野真玩家

49. #二代哈弗H9穿越版# 正式上市，限时优惠换新价23.29万起。双油箱形式，油箱容积131升。标配三把锁：TOD+Mlock+前后锁，增加岩石模式与专家模式，原7种变9种。标配AT胎，2.5吨拖车资质。穿越版车高升高30mm，最小离地间隙提升11mm，接近角、通过角提升。动力：还是柴油2.4T+9AT。这车两个原厂硬核：原厂双油箱和原厂升高+AT胎。柴油机本身又具备大扭矩，外加双油箱，续航也多了，玩的就是长穿

50. 越野车改装过程怎么样?

51. 硬派越野改装值不值得投？AT胎与底护板才是新手刚需，升高和差速锁别盲目跟风

52. 别只堆配置！越野改装的核心是场景适配，AT胎与护板才是新手首选

53. 越野改装别只看大轮胎！轮距、护板与适度升高才是安全脱困的核心

54. 第一次越野怎么玩？老炮总结的基础改装与装备清单

55. 2026年越野车装备加装品牌选择：适配与合规全维度解析

56. 国产硬派越野长期可靠性真相：车身刚度与四驱系统谁更扛造？

57. 改了大脚却变软?牧马人无损直上“防磕碰”越野制动方案解析

58. 坦克500越野性能改装攻略与价格（2026年参考）

59. 越野装备选购与车型适配指南：拒绝盲目消费，精准匹配需求

60. 长途穿越 vs 重度越野！90%的人买硬派越野都选错了！长途穿越都是弟弟！重度越野才是真本事！不同玩法选车逻辑，看完不踩坑！很多兄弟买硬派越野，都搞不明白一件事：你到底是玩长途穿越，还是玩重度越野？玩穿越选哈弗H5，省油耐造跑长途；玩豁车选BJ40赛博版，带锁抗造掏泥巴！两种玩法选车逻辑完全相反，看完这条，再也不花冤枉钱！你是玩穿越还是玩豁车？评论区告诉我，我给你精准推荐！ #硬派越野 #越野选车 #长途穿越 #重度越野 #BJ40

61. iCAR V27改装总结实用性+轻量化，所以这回我没有改装前后竞技杠，只加装了底盘护板。车顶平台和战术箱也放弃，不实用且风阻太大。内饰方面，只加装了一组副电瓶供电系统，后备箱行李架，尾门小桌板，尾门窗包，和原来车上的好些个电器设备。很多没必要加装的，不具备实用性的东西，我基本上，都舍弃掉了。#iCARV27 #奇瑞 #icar生态 #我的iCAR #自驾旅行

62. #越野改装怎么选？拥有越野车，想玩穿越又不想过度升级？关键是分清越野程度，按需求改装就好~ 🌿先看底盘系统：轻度越野主要升级底盘护板和金属前后杠、踏板，足够日常穿越防护；重度则需要减震器、止推杆、上支臂、小拉杆，还要加装车顶行李架、车窗多功能架和后备胎支架。 🌿根据使用情况决定升级节奏：初期装底盘护板和金属件，后续玩得久了再逐步升级减震器和轮胎轮毂，这样跑跑沙漠、穿越都没问题。玩越野不是越贵越好，按自己需求来最实用，不然过度升级反而浪费性能~ #越野改装#越野穿越#汽车改装

63. 湖州越野改装哪家靠谱？畅野汽摩俱乐部多车型改装分享

64. 越野车升级部件排名（纯个人向） #越野改装 #硬派越野 #坦克300

65. 🔥318B 线浑海子穿越｜老司机实测！野路越野的快乐谁懂啊！

66. 户外越野救援，工况实测鉴证风骏硬核可靠的越野底色 - 哔哩哔哩