8. 大疆品控问题及电池严重虚标。不想被继续割韭菜的飞友们顶起来,购入顶配创作者套装,甘愿为旗舰机型的标称性能、严苛出厂品控支付溢价,核心诉求就是获得宣传中标注的可靠续航表现。可新机正常使用后,续航表现和官方宣发数据差距悬殊,送检售后却被判定电池无故障、拒绝换新,完整实测证据与事实陈述如下:一、官方标注续航与实测结果差距巨大大疆官方公示御4 Pro最长飞行时间51分钟、最长悬停时间45分钟,该极限续航为无风实验室满电耗尽电量测得。行业公认日常环境带来的续航浮动区间仅10%-15%,属于正常范围。本人为排除全部干扰变量,特意做极限穷尽电量测试:三块电池全部满电100%起飞,全程手动持续打杆不主动返航、不预留返航安全电量,直至电量耗尽飞行器强制迫降,最终实测续航分别为32分钟、34分钟、35分钟。该数据已是把电量完全榨干后的极限上限,如果按照正常航拍习惯预留电量自动返航降落,实际可用作业续航会进一步缩短,缩水幅度会更大。二、多重关键细节彻底排除人为使用损耗因素1. 电池几乎全新,无电芯自然衰减三块电池循环次数仅9次、15次、17次,均不足20次,属于准新机状态。大疆自身质保条款写明200次循环内电池容量不得低于标称值80%,这批电池远未到正常衰减周期,理论性能和出厂状态无差别,不存在长期使用损耗问题。2. 测试全程低功耗工况,无高耗电操作本次实测全程没有开启视频录像(录像为航拍主要耗电项),仅做平稳常规飞行,穿插少量静态照片拍摄;没有高速冲刺、大幅度机动、长时间逆风悬停等高耗电操作,测试负载比绝大多数日常航拍场景更低,工况无限贴近官方实验室测试环境,本应无限接近标称续航。3. 全程规范养护,无任何违规操作始终使用原厂充电管家、原装充电器充电,严格执行浅充浅放、常温存放、定期电池自校准的官方养护要求;整机无刷机、改装、摔机、炸机、进水等问题,跨多日、多场地重复测试,续航数据稳定复现,绝非单次偶然误差。三、售后判定标准双标,推诿回避产品品控问题发现续航异常后,我通过官方正规售后渠道完整送检三块原装电池,最终仅收到一句“电池性能无异常,不予更换”的答复。品牌用理想实验室低负载极限数据做大规模宣传、抬高顶配产品售价,消费者复刻近似低负载测试条件,极限续航依旧缩水超30%,远超合理浮动范围,售后却单方面判定电池合格,把产品本身的品控缺陷全部转嫁为环境损耗问题,判定逻辑无法让人信服。单块电池续航不达标尚可怀疑个体故障,三块同套装原装电池同步出现续航大幅缩水,已经具备批次性问题特征,售后却一概视而不见。四、消费者核心诉求(合法合规)1. 对本次送检的三块续航不达标的原装电池进行官方免费换新;2. 书面公开说明:全新低循环电池、无录像低负载飞行、极限耗尽电量实测续航缩水超30%,仍判定电池性能正常的详细检测指标与判定依据;3. 针对该机型疑似批量续航虚标问题,面向受影响用户公示统一售后解决方案。本人多年持续选购大疆全系设备,是忠实老用户,愿意支持国货旗舰,但无法接受顶配机型参数注水、售后消极推诿。目前已完整留存飞行日志、电池循环截图、实测视频、售后工单全部凭证,将持续依法维权,也欢迎同款机型玩家交流真实实测续航,共同核验该机型续航真实水平。#来事的摄影师 #大疆