小鹏智驾VLA2.0真实表现如何？
06-26 15:00
精选参考来源
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1. 小鹏第二代VLA2.0正式上车 智驾格局彻底改写
今日头条 2026-04-05 00:00:00
2. 小鹏第二代VLA发布 3月下旬全量推送/2027年开启全球交付
今日头条 2026-03-03 00:00:00
3. 小鹏VLA 2.0深度解析：端到端智驾革命，重塑全场景出行新范式
今日头条 2026-03-11 00:00:00
4. 小鹏VLA2.0封神！砍掉“翻译官”，智驾决策比眨眼还快🔥
今日头条 2026-03-16 00:00:00
5. 小鹏新版VLA2.0体验
今日头条 2026-05-25 00:00:00
6. 理想VLA8.3车主试驾小鹏P7 VLA2.0感受
小红书 2026-03-17 00:00:00
7. 小鹏第二代VLA正式发布 ，全场景物理AI智驾2027年开启全球交付
今日头条 2026-03-02 00:00:00
8. 小鹏VLA2.0实测太顶了！全程零接管超惊喜
小红书 2026-04-11 00:00:00
9. 今天用小鹏VLA2.0去跑了一下山路，分享一下数据和感受。 1.坐标北京红井路+六石路，一共将近60公里，因为中途换导航导致最后只显示了40+公里，总耗时1小时15分左右。 2.总共接管7次、人机共驾5次，第一次拿vla2.0跑上我胆小怕出事，所以其中6次接管和人机共驾的5次都是因为弯道太窄、车身目视条件下距离栏杆太近（非常具有视觉冲击力）担心蹭到所以接管/共驾，只有一次是因为到了山顶暗弯+暗冰系统主动退出。如果后续更加了解系统上限的话接管次数可能会大幅度减少。 3.在红井路、六石路这种山路上，vla2.0的循迹性非常好，动力输出和方向盘的轨迹都非常线性流畅的同时，回打方向迅速果断，毫不拖泥带水，能超越大多数北京当地司机的水平，就一个字稳且安心感极佳，如果是坐在非主驾座位上闭着眼的话。 4.关于发卡弯的过弯是否压线的问题，主要看路面宽度、时速、对向车道有无来车、弯道曲率，大多数情况下不会压线（见视频），但是也会学老司机在明确对向车道无车、道路狭窄且弯道曲率大时，借道以提升舒适性和效率。 5.全部视频我以为都在行车记录仪里，结果被覆盖了，只剩了一段刚跑完就导出的视频，1分钟跑完4连发卡弯，挺能说明VLA2.0的能力。凑合看，我找机会再跑一段。#小鹏汽车 #小鹏第二代VLA发布 #小鹏p7
抖音 2026-03-04 00:00:00
10. 小鹏X9 VLA2.0 接管情况 智驾不是自动驾驶
小红书 2026-05-04 00:00:00
11. 26款小鹏x9增程ultra车主的vla2.0真实体验
小红书 2026-04-05 00:00:00
12. 5月实测小鹏二代VLA智驾！接管次数下降25%，智驾时代真来临了？
今日头条 2026-05-18 00:00:00
13. 老车主试驾vla2.0 #小鹏汽车 #小鹏第二代vla有点东西 体验非常非常期待的新版VLA2.0，试完之后我只能说国内智驾的排名已经没有争议了。 先说第一点，也就是最大提升:会预判减速加速了， 在能力上其实老版本已经是可以0接管了， 但是你不够丝滑，经常前面发生堵车情况下并不能第一时间松开油门踏板减速，现在vla二代解决了这一点我觉得小鹏智驾已经趋向于完美了。同时在车距的保持上面它更聪明了， 像老司机。高架上80速度加塞并道后即使和前车距离很近也不会像以前那样急刹， 而是跟住前车， 和老司机开的一样。 第二个惊喜就是加塞能力很强， 会博弈，不像以前很怂，对方如果不让它就会缩回去。现在就像个老司机会慢慢的一点点往里挤，一点点和后车博弈，只要后车慢一步马上果断卡位上去，可以说这个加塞能力不输老司机。 经过这次试驾vla2.0的体验，以后国内智驾就只有第一，没有第一梯队了。技术的突破必将导致销量上涨，后续vla2更新到我自己车上之后， 我继续和大家分享体验感受哈！
抖音 2026-03-14 00:00:00
14. 小鹏VLA2.0 试驾真实体验｜优点缺点全坦白 小鹏VLA2.0 试驾真实体验｜优点缺点全坦白 试完小鹏VLA 2.0，有惊喜也有槽点，不吹不黑说真话 🚗 槽点很真实 1. 爱硬挤、爱超车 SR显示没超车空间，硬要挤出位置，变道很积极 2. 跟车距离玄学，不能手动调 拥堵路段直接留1-2个车位（≈10米），被疯狂插队 低速偶尔又紧贴大货车，忽远忽近 像老司机叼烟开车，佛系到离谱 80%时间车距超大，赶时间的人会崩溃 3. 车道线看心情 有时无视车道线压线走，有时又很守规矩 4. 导航太“死心眼” 右转车道遇临停车直接卡住，不会灵活绕行 导航权重过高，临场变通一般 ✨ 彩蛋：漫游模式有点意思 让小P带你漫游广州，无目的自动驾驶 安心感来自「永不下线+超大车距」 适合下班放松、不赶时间的场景 总结： 适合佛系通勤、下班无聊开 急性子、赶时间的朋友，目前版本可能还需要再优化 试驾完后的第一体验手稿如下（没有整理版） 问题1，最大问题就是喜欢去硬挤 类似这个SR的图，完全没有超车空间，硬去挤出空间。而且很喜欢超车。 问题2，就是跟车距离捉摸不透。他们类似特斯拉的，智驾状态下不能调跟车距离，系统自己把握，然后很拥堵的时候跟车距离长达1~2个车位， 10米开外。 但是也有的时候紧贴着大货车后面走。 都是低速状态，好像这个跟车距离跟速度也没有直接关系。 感觉非常老司机 感觉智驾司机叼了根烟，在抽烟，懒得跟车了。 等会儿烟抽完了，又猛开了。 而且80%的时候他都是留了比较大跟车距离 我觉得只能下班无聊的时候开。 稍微赶点时间的都会受不了，拥堵跟车基本上跟不住，被疯狂插队 问题3，就是几乎无视所有车道线。有时候架在线上走，有时候又守规矩。 问题4，导航数据权重有点大。右拐的车道非得走右拐，哪怕前面有一台临停车，然后就卡在那里。要不然就是识别临停车的能力不行。 彩蛋：他们着重介绍了他们的漫游模式。就说让小P带我游览一下广州，然后他就无目的的漫游。仔细想了一下，它的安心感可能在于它的永不下线，儒行优先。而且大部分时候跟车距离非常大。
抖音 2026-03-15 00:00:00
15. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。 一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。 我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系
今日头条 2026-04-26 00:00:00
16. 复盘特斯拉FSD进化史：把端到端推向无人驾驶终局
微信公众号 2026-01-13 00:00:00
17. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。 但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。 结果被车友全程直播的道路测试打脸。 在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。
今日头条 2026-03-27 00:00:00
18. 小鹏VLA 2.0全国试驾真实口碑：有人吹爆，有人吓出一身冷汗
雪球 2026-03-18 00:00:00
19. #第二代VLA# | 小鹏汽车 在线社区
小鹏社区 2026-05-31 00:00:00
20. #第二代VLA# 说 | 小鹏汽车 在线社区
小鹏社区 2026-06-23 00:00:00
21. 智驾1000公里小鹏vla2.0最真实反馈 分享一下我这一个多月开小鹏X9的智驾体验，VLA 2.0升级后真的进步超大！🚗💨 4月份我用智驾跑了1800公里，说说真实感受： 👍 升级亮点： 1. 加速刹车变得超级自然，比我开得还稳！特别是高速过弯时，方向盘控制特别精准，车身走线稳稳当当 2. 障碍物识别能力提升不少，大多数情况都能正确判断 3. 最惊喜的是窄路通过能力！上次在徐闻港登船全程用智驾，过闸机、上甲板都稳稳当当的 4. 自动泊车速度也快了很多，比之前版本利索不少 👎 需要改进的地方： 1. 高速超车时会突然减速一下，特别是超大货车的时候，这个真的有点吓人，希望工程师赶紧优化 2. 有时候会把高速出口前的应急停车区误认成出口，虽然最后能纠正过来，但体验不太好 总的来说VLA 2.0真的进步很大，开长途轻松多了，再也不用担心犯困啦！感觉离真正的自动驾驶又近了一步呢～期待下次升级能把这些小问题都解决掉！✨
百度 2026-05-13 00:00:00
22. 何小鹏：「端到端小模型」是巨大的「缝合怪」！
哔哩哔哩 2026-01-08 00:00:00
23. 小鹏加速冲向L4终局：对VLA架构「动刀」成关键一环
微信公众号 2026-03-06 00:00:00
24. 独家 | 前理想智驾端到端负责人夏中谱去向敲定，将加入某明星具身创业公司
微信公众号 2026-03-19 00:00:00
25. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的｜专题
微信公众号 2026-03-03 00:00:00
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