韩国电动车补贴新政落地，比亚迪因本土贡献不足被剔除

1. 韩国正在阻击比亚迪品牌，取消比亚迪电动车补贴。韩国公布2026下半年电动车补贴准入企业名单，比亚迪未通过综合评审，韩国气候能源环境部此次评审满分100分、60分达标，围绕研发实力、本土供应链贡献度、售后服务体系、就业贡献等五大维度打分，得分60分以上方可获取补贴资格。最终现代、起亚、特斯拉、奔驰、宝马等27家品牌入围，比亚迪因本土配套布局不足无缘名单。比亚迪在韩国26年上半年销售11675辆，在进口品牌排名第4，占进口车总份额6.3%，也打破了韩国进口品牌最快破万纪录，26年下半年销量增长大概率要承压。

新浪微博 2026-07-05 00:00:00

2. 【2026年韩国电动车补贴新政：比亚迪成唯一落选乘用车中国品牌】——韩国开始对中国品牌设壁垒了，在华的现代起亚可是一视同仁啊——2026年6月30日，韩国气候能源环境部公布《电动汽车普及事业执行者选定评估》结果，正式敲定下半年电动车补贴资格名单。本次新政强化本土贡献度考核，满分100分、60分达标，核心依据本地供应链、服务网络、研发投入、就业贡献等指标评分，比亚迪成为韩国乘用车领域唯一未通过评估、被剔除补贴名单的车企。——此次政策核心目的为保护现代、起亚等韩国本土车企，对冲中国进口电动车的市场竞争压力。韩国2026年电动车补贴总预算不降反增，但补贴资源全面向本土产业绑定度高的车企倾斜。特斯拉、宝马、奔驰、沃尔沃等欧美主流进口品牌，虽同样面临政策承压，但均顺利通过评估，保留补贴资格。——品牌资格方面，中国品牌呈现明显分化。乘用车领域仅比亚迪落选，下半年起韩国消费者购买其全系车型，将无法申领数百万韩元的政府购车补贴，其此前依托价格优势积累的韩国市场竞争力将大幅削弱。——本次事件是全球电动车市场贸易保护升级的缩影，对标欧美对华电动车反补贴政策。业内分析，比亚迪若想恢复韩国补贴资格，需加速布局韩国本地建厂、供应链配套、售后及研发体系，完成本土化深度布局#新能源出海##大V聊车#

新浪微博 2026-06-30 00:00:00

3. 韩国发布下半年电车补贴名单，27家品牌入围

今日头条 2026-07-01 00:00:00