张大妈

新手骑摩托别再拿命试错!这份合规上路+安全避坑终极指南后悔没早看

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04-08 10:31

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1. 张雪机车拿下两连冠,让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

2. 我父亲那一代人,现在基本都是60上下了。听我父亲讲,那年代第一波尝鲜摩托车的人,他认识的十个骑摩托车的人里面,到现在为止,两个出车祸走了,一个摔断腿,一个被烟筒烫伤过,两个酒驾被吊销驾照,两个出过轻微的交通事故,只有一个还在安全骑行。我知道以前很多人都骑嘉陵125类似的摩托车,动力完全够了,马力算下来也就是7—8.4匹。现在张雪机车,张雪500RR,马力是84.3 匹。张雪820RR,马力是135~153 匹。普通人骑的摩托车与张雪机车,马力差距10—20倍。足够大的马力,意味着足够激情,足够有速度感。但普通人骑的时候,对生命还是该有足够的敬畏感。不敢想象,有些鬼火少年拿到车后,会是哪般模样?

3. 骑行服和骑行眼镜有必要吗?

4. 12 月 1 日电动自行车新国标实施,为什么要求车速超过 25 公里/小时,电机就不再提供动力?

5. 下雨天的你会不会风雨无阻的骑行?

6. 为什么推荐大家在上高速前单独对轮胎做一个检查?因为轮胎很有可能存在安全隐患比如鼓包、裂纹或异物嵌入等,导致在⾼速⾏驶中会出现爆胎情况,车辆极易冲出跑道、甩尾,严重的甚至会导致车辆翻滚,严重危害安全。 这次小鹏 X9在中汽中心盐城试验场,7 人满载工况(6 个 90kg 成人 + 1 个儿童假人)这种日常满员出行的场景下,硬是完成了硬核挑战:①模拟7人满载 60km/h雨天下山急弯爆胎;②模拟7人满载 160km/h雨天积水路面爆胎;③模拟7人满载 150km/h暴雨天气爆胎;④模拟7人满载 150km/h双轮爆胎;⑤模拟7人满载 120km/h模拟冰面爆胎;⑥模拟7人满载 90km/h高速绕圆爆胎; 要我说这次挑战真的非常不容易,首先是 7 人满载, 车辆近3.3 吨,对于车辆的刹车系统和稳定控制系统负担更大,并且不需要驾驶员做任何救车操作,车辆还得爆胎后不失控,不压线,有效刹停。 能做到这点,全靠小鹏的硬核技术撑腰:- ⾃研的全域融合智能底盘:像人一样眼、脑、手协同工作,搭配上⾃研的爆胎识别算法,能够做到 200 毫秒内识别爆胎,并稳住车身;- 后轮转向预稳定控制:实时微调⻋⾝姿态,保持⻋辆直线⾏驶,降低失控⻛险;- ⼈机交互优化,避免误操作:会自动点亮双闪、增强转向手力,避免驾驶员紧张误操作,把 "人为失控" 的风险降到最低。 对家用车来说,安全从不是噱头而是底线。小鹏 X9 用实测证明,不管是极端天气、突发爆胎还是满员重载,都能给家人一个移动的 "安全舱"。这种把技术落到真实使用场景的安全感,才是最戳车主的核心价值!#小鹏X9时速150km暴雨爆胎不失控#

7. 房车轮胎长白毛?这种情况太危险,一个好习惯救了我一命!

8. 杭州网红骑行道事故引村民建议罚款超速者,如何平衡骑行自由与安全?

9. MotoGP|摔车撞到头了?国际摩联FIM推出新指南:九项原则(9 R Rule)国际摩托车联合会(FIM)正式发布首版《脑震荡评估与管理指南》,该指南专为各级别摩托车赛事制定。——————作为严重创伤性脑损伤,脑震荡需及时识别并妥善处理,以避免潜在的短期及长期健康危害。尽管FIM自2011年起便遵循《国际体育运动脑震荡共识声明》,但现有评估工具显然无法完全适应摩托车运动的特殊需求与风险。因此,2024年在法国里昂召开的首届FIM医疗峰会将脑震荡列为核心议题,汇聚了国际顶尖专家、摩托车运动界代表以及《国际体育运动脑震荡共识声明》的参与者。峰会达成明确共识:制定专为摩托车赛事定制的脑震荡指南。新发布的FIM脑震荡指南为脑震荡后的评估、管理及回归运动流程提供了清晰、统一且具有运动特性的操作规范。该指南适用于所有摩托车运动项目及级别,强调早期识别、疑似脑震荡时强制停止骑行,以及建立在医疗监督下的结构化回归运动框架。该指南于2025年12月3日在国际摩托车联合会总部举行的年度第四次董事会会议上获得正式批准。国际汽联主席豪尔赫·维加斯(Jorge Viegas)在谈及该举措的重要性时表示:“将安全置于首位是摩托车运动可持续发展的关键。通过推出这些脑震荡指南,国际汽联正采取果断措施,确保车手健康福祉始终是我们一切工作的核心。 此举体现了我们以安全、规范、科学为基础推动运动发展的责任,既守护当下车手安全,更将为全球摩托车运动构建更坚实、更可持续的未来。”——————该指南的核心特征是采用“九步”(9 R Rule)脑震荡管理法📖:1.减少风险(Reduce)2.识别症状(Recognise)3.撤离赛场(Remove)4.转诊治疗(Refer)5.充分休养(Rest)6.恢复康复(Recover)7.进行康复训练(Rehabilitation)8.重返赛场(Return-to-sport)9.复查评估(Review)确保骑手安全获得全面且循证的保障。文件同时规定了成人与儿童分级的强制性最低停赛期,并推出摩托车运动专属的分阶段重返赛场计划。国际摩托车联合会医疗总监兼国际医疗委员会主任大卫·麦克马纳斯博士(Dr David McManus)补充道:“这些指南是保障车手健康、福祉与安全的重要里程碑,凝聚了广泛研究、专家咨询及各国联合会与其他体育项目的协作成果。教育与认知至关重要,我们将通过针对车手、车队、官员及联合会的专项教育计划来支持这些指南的实施。”FIM脑震荡指南在全面审视现有科学研究与最佳临床实践的基础上制定,将根据最新证据定期修订更新,以确保摩托车运动领域达到最高护理标准。FIM谨此感谢国际医疗委员会、各国摩托车联合会、国际专家及合作伙伴组织在制定本指南过程中作出的宝贵贡献。#MotoGP#

10. 我想起来我以前报过摩托车驾校,本来是想考个摩托车证,买一辆摩托车的。但是,那个驾校离我实在太远了,需要早上8点爬起来,坐大巴到山顶去练车。我去了一两次就不想去了。然后就一直拖着,驾校还打电话来问我还要不要学。后来来了重庆,彻底没机会去那个驾校学摩托车了。恰好驾照又快到期了,本来可以直接在 APP 里更换的,但是因为挂着一个摩托车学习的这个经历,没法换。还特地写了一个申请书,请求驾校帮我注销摩托车学习。

11. 看到公路车事故频发,骑行真的很危险吗?

12. #北京一摩托乘客因未系头盔扣致死#【“大意”左转遇上“超速”摩托,细节关乎安全】近期,交管部门发布了一起发生在景区附近的交通事故。2023年5月28号上午10点多,在昌平区C6辅路居庸关村口,一辆黑色越野车与两轮摩托车发生猛烈撞击,摩托车和黑色越野车均损毁严重,其中,坐在摩托车后座上的女士伤势严重,经抢救无效身亡。后经鉴定,事发时,越野车司机转弯未让行摩托车,摩托车超速行驶,此外,摩托车乘车人在佩戴头盔时,没有系好安全扣,导致撞击发生瞬间,原本佩戴在乘车人头部的头盔飞了出去,乘车人的头部直接与地面发生接触,酿成惨剧!北京新闻的微博视频

13. #公安部力挺张雪新手禁令#以前一位群友说过一个观点:乱骑大排量摩托车,死亡率相当于肺癌三期。重机的危险不仅在于快,更核心的原因是很多人根本不会驾驭摩托车。大家都是先会骑自行车然后再骑摩托车的,对二轮车骑法先入为主。自行车转弯是人倾斜重心转移再转动车把,自行车非常轻,人的体重能轻易改变整体的质心位置,骑行随心所欲。如果带着骑自行车的习惯去骑摩托车,成年男人的体重驾驭小排量是可以的。但大排量重机上就不灵了,大多数初骑者会觉得拐不过来弯,因为标准体重60~70公斤的人无法拿捏200多公斤的摩托车。所以广大摩友很看重摩托车轻量化,希望厂家减重。但公升级摩托车再怎么减重,车架用铝合金、中间用发动机本体参与车架结构、副车架摇臂都用铝合金,也会要小200公斤,其重心还是人体的重量难以左右的。在220公斤以上的摩托车上,即使你侧挂,车身的质量加上旋转车轮的角动量,它基本上是不会听话的,不用点技巧根本无法灵活过弯。这时,你就得重新学习如何驾驭摩托车,即便你会骑自行车,有摩托车驾照。

14. 雨天骑行要注意什么?

15. 马斯克:我们不做摩托车,因为我差点被卡车撞死 “我小时候其实骑过摩托车,玩了大概八年的越野摩托。后来到17岁我还有一辆公路摩托,然后有一次差点被卡车撞死。所以,我们不会去做摩托车。” 摩托车确实是道路交通工具中最危险的一类,以每亿公里行驶里程死亡人数为指标,小汽车是 2–4 人,而摩托车约 100–150 人,死亡风险是小汽车的 30–50 倍。 九成的摩托车死亡案例都涉及以下至少一项 • 被左转/右转汽车切到(占死亡事故 40–50%) • 对向车道超车时与大货车相撞 • 高速摔车后二次撞击护栏或被后车碾压 • 雨天、夜间、酒后骑行(风险再翻 3–10 倍) http://t.cn/AXyGcvnK

16. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR,称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」,如何看待该规定?

17. 摩托车事故到底有多恐怖?

18. 高速突然爆胎的正确操作 有故事的黄班长的微博视频

19. 夫妻俩骑摩托车途中,突然被一股力量掀翻,面部血肉模糊!

20. 骑手们,咱们都是多少公里换一次链条?

21. #这是张雪的飞驰人生# 张雪机车高速原声原厂排气声浪,谁听谁迷糊!那台820RR到底是个啥玩意儿了?135匹马力,2.81秒破百,极速能干到280,这哪里是摩托车,这纯粹就是一头等着脱缰的野兽! 所以张雪这招就是给那些管不住右手的人在危险边缘设了个护栏,真心希望所有喜欢摩托车的朋友都能潇潇洒洒骑到老,咱们玩的是风和自由,不是玩命,对速度多点儿敬畏,骑帅不骑快,多享受好时光。张雪:我不要你的钱,我要你把命留着别霍霍。这老板,能处!#张雪20年飞驰人生比电影更燃##张雪机车购车需摩托车驾驶证满1年# 体域的微博视频

22. 短途骑行有必要穿骑行服吗?

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24. 波加查摔车秒起,竟然要感谢这个带“黄色圆标”的头盔

25. 新手不敢上路?其实你只是被“心理包袱”封印了

26. 通过频繁曝光小米汽车事故,让人质疑其产品质量和汽车安全,这其实就是利用网络放大“三人成虎”效应来误导人有2点得知道:1,网上小米汽车事故曝光多,不代表事故率高;全社会每年近13%的事故率,只要存量多的车,平均下来都有事故发生2,事故,不代表就是产品质量,尤其是汽车类事故,大多数都是和驾驶员操作相关。不过这种现象,也得去解释如何让用户相信小米汽车事故率并没有网上事故曝光率这么夸张呢?去年强险3.72亿辆(其中汽车参保3.34亿辆),陪保4787万次,平均每天13万次(又能在网上看到多少?);事故率12.87%,也就是平均每8辆车,会出一次事故。我觉得最直接的就是公布事故率数据,或者公布保险费变化情况,这个是直接的说服力数据。目前公布事故率降低的,印象里只有蔚来,辅助驾驶加持下降25.2%;问界是表示第二年保费下降30%。

27. 好担心她的安全,穿丝袜没护具骑摩托车………转向灯也坏了,我躺在按摩座椅上拍她,就在想这样冒险的乐趣是什么?小助理说:广东的高速不给骑摩托车🏍️,他也很喜欢骑摩托车,但是摩托车已经在地库蒙灰有年份了。之所以买领克900,一部分原因是有拖挂资质,可以拉上摩托车出去自驾。#领克900#

28. 汽车、摩托车,我都喜欢重的车重轻,只是参数表看着爽,但车用不着人推,车轻的用户价值其实没有多高。反倒是重车,一般拥有更高的配置、更好的隔音性能,这些是买车后每天都要面对的,用户价值更高。摩托车如果太轻,就不利于锻炼控车技术,重机重机,肉体凡胎,却能操控一台五百斤的摩托车,本身就是一种乐趣。

29. 看到这个新闻,真的让人痛心路人啊。车的速度不快,完全可以刹得住。新手不要盲目上路!上路实操和在驾校训练的情况,完全不一样!拿到驾照不等于会开车!新手一定要在人少、安全的地段练习!#丈夫全程喊刹车妻子仍撞上路人##女子操作不当撞死路人交警定全责# 科技醒醒的微博视频

30. 张雪,见证中国大排量摩托车行业逆袭

31. 新手也能学会的7个基础检查

32. 朱西产:希望国内推伤亡率车型榜单!如果进了这个榜单,你车做的再漂亮,撒多少营销费用,也卖不出去!

33. 【#张雪夺冠直接带火了一个赛道# 摩托车订单暴涨,同款周边卖断货!】#张雪夺冠同款周边直接卖断货# 近日,张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站夺冠。一时间点燃国民摩托车热潮。据京东平台统计,张雪机车夺冠后,平台所有摩托车销量环比增长120%,摩托车配件销售环比增长60%。其中头盔、骑行服品类销售环比增长85%以上。该平台张雪机车自营旗舰店上线的摩托车配件,水杯、帽子等周边也受到追捧,个别商品已断货。 百姓关注的微博视频

34. 公路车在雨天骑行应该注意什么?

35. 电动车新国标新规下,日常通勤是买新国标还是买摩托车?

36. 中国摩托车登顶WSBK

37. 最近的一些事,其实就说明:网上看不到,不代表不存在网上经常看到小米汽车事故,也不代表事故率就高很多本来每年都有很多事故,哪个品牌也都会发生事故,只是绝大多数都不会有人去拍摄网上传播,而小米的事故就很容易传播,造成“三人成虎”事故率高的假象。PS:去年强险赔付事故率率12.86%

38. 🌍环球摩旅31:凡城古堡/阿克达玛圣十字教堂/内姆鲁特山,摩旅途中最严重的车祸终于在土耳其发生了车祸,即使我一路骑行都十分小心谨慎,这场车祸注定还是无法避开,好在全身穿戴了骑行装备,因此没有大伤,摩托车也很争气,只是外壳件的破损,没有影响继续上路。#环球摩旅##土耳其旅行##微博旅行家##摩托车车祸事故##摩旅vlog# 蜘蛛猴面包的微博视频

39. 骑行头盔真的能保命吗?购买时有哪些误区需要避开?

40. 环海南真的必须要穿骑行服吗?

41. 开自动挡最详细教学!新手上路必修课

42. 全网首测!零跑D19冰雪120km/h+6人满载+同侧双轮爆胎会翻车吗?

43. #史上最严充电宝新规将落地# 现有的关于充电宝方面的3C认证,有很多有待完善的地方。例如:认证与实际生产脱节、标准滞后于技术发展、监管难以覆盖全产业链。3C 认证只是产品安全的最低门槛,而非质量保证。制定新的标准,势在必行!有消息称,新的充电宝技术标准将在12月公示,2026年2月正式发布,同年6月正式实施。新规落地之后,原3C认证将全部失效。短期来看,大家又得换充电宝了。长期来看,这是好事。新标准的安全性必然比旧标准更高!

44. #张雪机车夺冠估值超10亿#张雪机车这两场比赛最大的影响就是让大家看到了希望!不仅是国产机车逆袭进口机车的希望也有对未来中国摩托车行业发展的希望摩托车13年报废大多数大城市禁行一些地区甚至禁止摩托车上高速根本原因在于过去我们摩托车产业还不发达产品质量一般,安全性能一般,一些摩友们的素质也跟不上。如今张雪证明了本土摩托车产业越来越强也会倒推政策的进步希望国内摩托车能早点取消报废年限能早点享有平等路权当然,咱也爱骑摩托车也希望一些摩友们别再不守规矩少嘚瑟,少出事儿也是对摩托车行业最大的帮助

45. 有 C1 驾照的注意!增驾 D 证这么简单,现在了解不迟!

46. 新手必看!3款3C认证头盔实测,张雪都推荐的保命装备不踩坑

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49. 5月1日新规倒计时

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