大众Amarok将推插混版，扭矩800牛米零百5秒内

1. #大众T6史上最强车机# 老大众ID车主们，这次真的不一样了。一汽-大众全新ID. AURA T6在长春车展首次公开内饰，最让人眼前一亮的就是那套车机系统——首搭CEA全新电子电气架构，大众和小鹏联合开发，高通8397芯片加持，15.6英寸悬浮大屏，操作丝滑程度直接跟老款ID说拜拜。几个核心升级：· ECU数量砍掉30%，线束缩短50%，算力提升约3倍，响应达到毫秒级· 支持全域OTA，智驾、座舱功能持续迭代，不再是“买完就过时”· AI语音助手整合腾讯、阿里、百度技术，本地大模型运算，不依赖云端· 酷睿程智驾方案+激光雷达，高速NOA、城区领航、自动泊车全覆盖说白了，以前大众车机被吐槽卡顿、简陋，这次CEA架构从底层重构，相当于把整车的“大脑和神经”全换了。加上地平线的智驾方案，大众终于在智能化上认真了一回。预计2026年下半年上市，老ID车主们，这波升级你们心动了吗？#一汽大众T6##大众智能化##微博AI创作季#

新浪微博 2026-07-30 00:00:00

2. ID. AURA T6能否成为大众纯电车的新转折点？新车定位五座纯电中型SUV，车长4811mm、轴距2836mm，并提供90L前备厢；座舱配备15.6英寸中控屏、25.8英寸AR-HUD和4nm芯片，激光雷达版本采用征程6H芯片及酷睿程方案，支持高速NOA和城区领航辅助。这次大众明显更重视中国用户的需求，女王副驾、18扬声器、后排小桌板、无线CarPlay等配置都很有针对性。不过，170kW单电机只算家用够用，电池容量、CLTC续航、充电速度、车型版本和正式价格仍未公布。T6的方向已经明确，最终竞争力还得看续航、补能和价格。如果主销版本配置足够完整，它有望成为合资纯电SUV市场的新变量；如果亮点大多留给高配，吸引力就要打折。#德系智电新王牌##一汽大众T6##大V聊车#

新浪微博 2026-07-30 00:00:00

3. 一汽-大众的ID. AURA T6开启盲订了#洋葱社群说# 采访了一下我隔壁，刚下来一个家庭指标的，尊贵的大众迈腾车主他表示如果要15W左右，真订一个宁德时代电池+192线激光雷达+大众的调校+各种配置都有了...还要啥自行车！别问，问就是信赖（来自已经开了17W公里啥毛病都没有的迈腾...）兄弟们觉得这台车卖多少钱合适？#一汽大众T6##大众T6史上最强车机#

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