零跑断层第一！上半年35.6万辆超理想16万，但行业利润率只剩3.4%

上半年车圈最反差的一幕来了。零跑半年交付 356,487 辆，同比涨 60.8%，登顶国内新势力第一。卖得欢和赚得少撞在同一段日子，行业利润率掉到 3.4%，近五年同期最低。
把月度拆开更刺激。1 月 32,059 辆、2 月 28,067 辆、3 月 50,029 辆、4 月 71,387 辆、5 月 81,569 辆、6 月干到 93,376 辆，单月同比涨 95%，新势力里唯一单月破 9 万。把对手摆一排：理想约 19.35 万辆、蔚来约 19.11 万辆、小米约 18 万辆、极氪约 17.84 万辆、小鹏约 16.60 万辆。零跑领先第二逾 11 万辆，断层第一。

图源：零跑官方发布及公开评测报道（实拍图，非 AI 生成）

销量为啥这么冲，得聊 C 系列大单品。C10 中型 SUV 定价 12.58 到 14.28 万，卡家庭首购最纠结的价位，把空间、续航、智能座舱做扎实。

图源：零跑官方发布及公开评测报道（实拍图，非 AI 生成）

C11 中型 SUV，轴距 2930 毫米大五座，14.38 到 15.98 万，上市五年超 33 万用户。不是靠热度撑的网红款，是一批人反复用钱包投票，C 系列五年累计破 80 万辆。

图源：零跑官方发布及公开评测报道（实拍图，非 AI 生成）

C16 中大型 SUV，五座六座可选，14.58 到 16.98 万，能拉全家的六座压在十七万内。朱江明好而不贵靠全域自研，核心零部件自研自造超 65%，零重力座椅、CTC 电池、AR-HUD 全自己造。

图源：零跑官方发布及公开评测报道（实拍图，非 AI 生成）

价格带从 A10 六到八万铺到 C 系列十二到十八万。海外也顺，上半年出口近 10 万辆超去年全年，6 月出口 2.1 万辆占当月约 22%。
可得泼冷水。零跑也悬着剑，行业利润率探到 3.4% 井底。碳酸锂从 2025 年 7 月约 7.5 万元一吨涨到 2026 年 5 月近 20 万元一吨，车规级存储芯片 3 到 6 月涨幅 180%，单车成本同比涨 6.7%。

图源：零跑官方发布及公开评测报道（实拍图，非 AI 生成）

价格战加码，1 到 5 月 77 款降价，平均降幅 13.1%，三年累计把均价拉低 11%。零跑 2025 全年交付 596,555 辆，同比翻倍数，首次年度盈利净利约 5.4 亿元。今年目标一百万辆，上半年才跑 35.6%，下半年月均需超 10 万辆补齐。
好而不贵是真本事，价格战下保住盈利才是悬顶之剑。零跑这股劲你押不押，留言区见。

信息来源：零跑汽车官方交付数据，及凤凰网汽车、网易汽车、新浪财经、易车等公开报道，数据以官方公布为准。