28万买宝马5系,抄底还是入坑?行内人说出大实话

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1. 每隔一段时间就能看到 BBA 价格跳水的新闻。 曾经落地四十多万的宝马 5 系,现在分期裸车直接干到 28 万,新闻已经冲上热搜。现在入手是抄底还是接盘? 放在两三年前,宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L,这些被称作为“56E”的车,妥妥的商务豪华标杆,价格咬得死、优惠抠门,有时还要加价,

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19. 26年上半年,BBA乘用车的利润率,已经从三年前10%以上,集体跌到4%以内。 宝马二季度利润率甚至只有2.3%,奥迪也只有3.8%。销量端更明显,奔驰在华销量同比下滑28%,宝马下滑20.4%,奥迪下滑19%。 在新能源车时代,BBA正在丢掉过去在中国市场的定价权和吸引力。 聊到这,其实心情挺复杂的。 因为对我们80后来说,BBA真的不只是一台车那么简单,小时候路上的BBA非常少,偶尔路过一辆都要回头看很久,那是一个县城少年对自己未来生活的畅想,尤其是宝马,那个蓝天白云标,对很多8090后男生来说,有一种特殊的情结,一个梦。 我刚毕业工作那几年,身边有先富起来的同学,第一时间就去买了台宝马3系,当时我还陪着一起去看车、提车,那种心情到现在都记得,虽然不是我买车,但看着那台梦中的3系就停在面前,马上交到同学手里,那种感觉真的特别幸福,好像自己少年时代的一个梦突然实现了。 所以今天看到BBA在中国市场下滑,我不会幸灾乐祸,只是叹息 承载过几代人梦想的品牌,不可避免的逐渐远去了 #新能源车##BBA##宝马##80后#

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