9. 房车漫游摩洛哥,内陆山区和海岸地区的温差,真是太大了! 好在我们的房车有空调,在45℃高温天气中美美地睡了个午觉。
这几天,我们走高速,从沿海的阿加迪尔北上,拐进内陆的马拉喀什山区,最后又转回沿海,抵达卡萨布兰卡。
这一路所遭遇的气温环境,就像过山车一样,上下落差极大。
7月4日,大西洋岸边的阿加迪尔,最高气温才24℃,夜间低至19℃,真是凉爽得不要不要的,空调都没用上。尽管后来几天也升温了,但也只冲到34℃左右。
7月6日,我们穿越内陆的马拉喀什山区,最高气温居然一下子跳到了45℃ !
中途到加油站休息,本想下车溜达一下,一开车门,瞬间热浪喷过来,就像火燎皮肤,把我逼回了车内。
车外45℃的山风呼呼地吹啊 ! 地面温度估计超过60℃了。我第一次体会到了什么叫热浪“滚滚”!
那一瞬间不由得赞叹,法国巴黎人民战高温斗酷暑的大无畏精神! 这个夏天,他们熬过了多少个40℃以上没有空调的日子?听说最高温度也冲到了44℃,很多人受不了,直接下水泡着,洒水车天天到街头喷水降温。
越是这种艰难时刻,我的幸福感越强烈。因为我们的房车上装有变频空调,1.5匹,静音省电,制冷杠杠的。
生活锂电池配有20度电,足以保证每一天的空调用电量。
底盘还配有专门给锂电池充电的第二发电机,3500瓦的功率,开车过程中嗖嗖地充电呀,压根不用着急进营地补电。
车顶的太阳能板,烈日下也会源源不断地补充电力,一天能补充三五度电,保证了照明和冰箱的用电。太阳能发电效率最高的时候,能达到85%。
我们停车休息时,经常有小汽车躲到房车的阴影下,以求避开一些烈日暴晒。他们还打开了所有的车门散热,没办法,不打开车门,车内更热,像个蒸笼。
不只是夏天,冬天也一样,一旦停车休息,小汽车旅行的劣势就显现出来了,保温、隔热、制冷功能都不行。
开车的时候,房车和小汽车都差不多,都有行车空调保障冷暖。但停车休息的时候,房车有驻车空调制冷、有柴油设备制暖,这些装备小汽车是没有的。
越是到了艰苦的环境里,这辆房车就越让我们感到幸福,这就是一个移动的家,有水有电,冬暖夏凉,让我们路上的日子过得不慌不忙。
整个夏天,我们的大冰箱里都有冰镇西瓜,可以随时切了分给遇见的旅友,大家共享一份清凉。
每天晚饭后,我会熬好一锅绿豆沙或冰糖银耳,放冰箱里冰镇一夜,第二天随时取食,那感觉真是爽歪歪,这可要比那些冰激凌和汽水更能消暑去热。
昨天,我们到了卡萨布兰卡,海滨的气温降了不少,中午下午温度30℃左右,只不过湿度有点大,体感黏糊糊的。
白天不想出门,就躲在房车里享受空调的清凉。夜晚气温20度,海风甚是凉爽,出门散步遛弯。
令我不解的是,卡萨布兰卡这么有名的海滨旅游城市,居然找不到像样的房车营地,停车真是困难,我们在城内一个社区的施工空地上过了一夜。
明日飞行回国,我们的申根签过期了,得回去办理新一轮的签证,不然,咱这大房车就开不回去了。
办证过程估计需要近一个月。等候期间,就把之前落下的视频补一补。
房车就暂时存放在卡萨布兰卡。亚欧非大环游,一个月后回见。
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