【值友故事会】 篇二十：科莱威改造全记录：升级车机，方向盘，流媒体后视镜，加装360全景，喇叭

写在最初，这篇很长，前半部为购买记录，后半部分享改造流程，写的比较全，不想看的部分可以跳过。
全部过程都记录下来了，方便大家看看，找找灵感，看看钱和这时间花的值不值。

【购买和提车】

忽然想换辆电动车

家里两辆车，一辆雪铁龙C5，家领导上下班通勤，比较费油，（再说一遍，来世不买法系车 ）。
还有一辆买菜车哈弗H1，搬家之后用得少了，停在隔壁小区里一个月没动地方，一层厚厚的灰尘，上面插着很多收车的卡片，应该是被人盯上了，我猜过几天就要偷车轱辘了。

周一晚上，家里领导说咱要不换一辆电动车吧，我想也对，然后就从周二到周五研究了一下，考察了周围小区，开电动车的还不少，网上说科莱威配置还可以，就是长得一般，两座，看了看周围小区，还真发现两辆。

家门口停着一辆

旁边小区也停了一辆，在空调电表那充电，很爽啊。

研究了一个礼拜，然后，周六周日看车，直接买了。

销售说，这个小车能撑起多半个店的销量。

因为近，就两个路口远，所以骑电三轮去的 ，家门口的荣威4S店。
店员看到了我的电三轮，都不太搭理我，一直翻白眼，问三句回答一句，瞧不起人啊。
只能转天开车远赴西青店，很热情，价格也能谈，直接就交钱买了。
裸车3W6，办齐3W9K+，赠脚垫后备箱垫行车记录仪，还赠贴膜我没要，手里有之前买的3M的贴膜。

赠品质量也很好，对这个店印象很不错。

卖车

抽空还把老车给卖了，东奔西走了好几个收车的地方，最多比4S店的报价多了3K5。
卖车的套路就是，他会套出你心里的底价，然后他最后，即使能给你高价，最多也就给你那个底价。
所以朋友们，卖车别太实在了，人有多大胆，地有多大产...

6年14W公里的哈弗H1，陪我们走南闯北，劳苦功高。

交出钥匙的那一刻，是不舍得的。

坐公交回家。

走了很远，到了公交站，等了很久，车来了，坐了很久，才到家。
一路上很怀念那辆小红车。

提车

有现车，选了一辆，然后销售去办手续了，三天就提车了。
市里好吃的太多了，去之前路上，顺便还去富祥餐厅吃了个饭。

最好吃的是老爆三，忘了拍了

到店就提车了，本来的销售不在，另一个销售给拿了赠品和单据还有临牌，就开车回去了。

买车送壁虎，就没赶它下车，大哥趴在玻璃上，从西青一路坐到了塘沽才下。

有它陪着，这一路还挺有意思，一点也不枯燥。

开回家停在自己的车位，觉得太尴尬了哈哈哈。

小巧好用的“神器”

我是交了车位费的。

电量焦虑，还显示有二百多公里续航，依然马上去旁边小区充电。

后面这俩红十字架，感觉有点怪。

全程51公里，开空调，7块钱，也不知道高不高。

如果是100公里，就是14块钱，1毛4一公里，比之前油车是省一点，可惜自己车位不能装充电桩，物业不让。

工作日，白天充电位置挺充足，到晚上都是油车占用。

这个充电桩带线，有的地方不带线，就又咸鱼买了一根5米的双头线。

感觉咸鱼买合适，一百多，淘宝里好几百，不知道有什么区别。

基本每周都要充电一两次，渐渐习惯这个就行了，毕竟慢充。

【更换方向盘】

原装的方向盘，纯塑料，握在手里的质感，就像一个脸盆，当然三万多的车，要什么自行车。
之前看有论坛的朋友换了方向盘，之后价格一路涨上去了，我就放弃了。
再后来因为自己跑了很久，卖车多卖了3K5，就想奢侈一把。

之前看车的时候，坐在旁边的荣威i5拍了一张，没想到就入手了同款，方向盘，哈哈哈。

买了个方向盘总成，带安全气囊，卖家还给改好了线，有技术指导最重要。

从400块涨到750，还有人买，冤大头就是我了。

想起之前驾考前一天，手握脸盆模拟科目二。

安装

再看一眼原来的方向盘

检查接口

打开上盖

拆开下壳

露出里面的线束

小心取下中间安全气囊总成。

新旧安全气囊对比，左边是原车的，右面小一些的是新的

正面对比

需要接两根线，来实现方控的功能，需要接线方法的朋友留言我发给你。

需要把线的中间破开一点，然后并入进去，注意不是剪断是破开一点皮。

用斜口钳在线中间卡一下，一提，线中间就露出内芯了。

接线后胶布缠好。

零散的线用胶布缠成一股。

对好限位的地方，装上新方向盘，固定的时候需要用到换轮胎的十字套筒。

学习按键。

我这研究不太透彻，只实现了5个按钮，音量+-，上一首下一首，还有静音。
看有的朋友还多实现了几个按钮，回来我还得再研究一下。

换完的样子。

说实话，这750花的不值，我是为了家领导开着手感好点，性价比确实不高。

【更换喇叭】

购买

本着能省就省的原则，想用原来车里的喇叭换上，结果拆出来自己加装五点多的同轴喇叭之后，发现完全锈了，目测没法用了。
在这里吐槽一下长城的质量，车里好多地方都锈了，车门里锈了，发动机仓里也锈了，之前他们说年头长容易锈我还不信，辩解了半天，唉。

可怜的喇叭。

喇叭得从新买，科莱威原车的是一对全频喇叭，不打算买贵的，也没什么精力精挑细选，就选的国产银笛。
同时增加一对高音单元，配合分频器，应该会好一点，原车的声音有点糊。

到货测试

两高两低，高音喇叭还赠送了电容。

钕磁铁

怕车机推不动，买了个钕磁铁的中低音，事实证明确实很好推，但是低音下潜一般，愁人。

老牌子，很多年的厂家了。

还记得以前大家喜欢的国产名牌，银笛，蓝鲸，飞乐，曾经有人说这几个厂家都垮了，觉得非常惋惜，挺好的厂家。

试听

多年的折腾经验告诉我，装车之前，喇叭一定要试，全套线材加上分频器，一定要试，不然装车之后有不响的非常麻烦，曾经半夜叼着手电排查了一晚上，蚊子咬了一身包，也没有找到右边不响的原因。

祭出十三年前自己做的LM1876功放，当时没钱上不了3886。

现在都是数字功放了，小体积大功率，时代进步太快了。

里面还更换了AD828的运放，女声清脆嘹亮。

祖传CD，音质舒服，总担心哪天光头会坏。

不来一首《加州招待所》你都不好意思说试音

用电线做根临时的音箱线。

分频器，坏了好多年不用了，这次修好接着用。

坑人的厂家，虚焊，之前的车，一颠簸右喇叭就不响。

把接触不良的焊点补焊了一下，满血复活。

先试一下之前的锈喇叭

确实是不好用了，都破音了，不知道怎么导致的。

主角登场，接好线。

听感的话，省了十块钱，买的钛膜高音，没买丝膜高音，后悔了，人声高音太刺耳了。
低频量不够，高音刺耳，感觉有点失望啊

换小CD上场

换小CD做音源，声音舒服自然多了。

装车前的准备

以往的经验，车里的东西，连接头一定要加固，缠胶带，避免以后颠簸之后接触不良。
这次我一步到位，清除隐患。

剥线

不使用插针

线材直接焊在插口上，减少一个隐患

然后用胶套包住焊点上部，保护一下弯折，减少氧化。

防水罩

这次依然是国产车，所以搭配一个喇叭防水罩，防患于未然。后来证实这个东西装不上，厚度太大挡住了玻璃，没必要买。

喇叭安装

拆下中间的螺丝，卸下车门。

露出里面的喇叭，据说是5寸的，当然通过转接环上6.5实测没问题。

一个全频喇叭，中规中矩（能用）吧。

正面图。

25W4Ω，天津真美联合电子，这名字挺好。

装上转接的框。

喇叭幸亏没买大磁钢的暴利低音喇叭，不然后玻璃就落不下来了，这个防水罩也用不上。

中低音单元装好了。

大家不要买这种转接的，孔位对不上，距离太远了。

用42mm的开孔器在门板上打孔，壁纸刀修光滑内侧。

装上高音单元。

安装上门板。

固定分频器，接线，盖上门板之前试一下响不响，喇叭安装完成。

喇叭套装花了247.6元，这个觉得比较值，声音很不错。

【更换导航车机】

购买

买了一个方易通UIS7862方案的车机，之前站内有朋友推过这个的牌子，因为自己装，所以选个有售后的 ，技术支持花点钱，省心。
上次自己给雪铁龙C5装的原装的360全景，找不到安装说明，多方打听两个礼拜，最后找到武汉光庭厂家，技术员说知道这款360的技术的人，都已经辞职好久了，就给了我一个当年PPT文档让我自己理解，至今全景画面上还有倒车轨迹，真是崩溃啊。

技术好的朋友，可以直接咸鱼找方易通7862公版车机，自己搭配中控面框和协议盒，安装嘟嘟桌面，划算。
求稳的，可以购买有品牌的，带售后。

到货

第一眼这盒子，感觉里面是一双运动鞋。

公版的机器，和原车带的安卓车机外观一样。

目测厚度比原装的大一些，应该不耽误安装。

卖点之一，有风扇。

各个针脚的定义。

配件是一袋子线束，有GPS，4G的天线，SIM卡延长线，视频输出线，4p/6p的usb数据线等等。

车机系统

车机使用的是嘟嘟车机桌面，免费使用，官网进去就能下。
一般安卓车机都能安装，很方便。

官网进去最上面就能下载

还挺简洁的

其他界面

还挺好用的

定制版的功能，感觉差不多。

安装

拆导航主机，撬开面板就拿下来了。

拆下原车装饰框。

自带车机外观和新的一模一样，公版还是有好处的。

不应该单独花一百块买框和线，都没用上。

根本不用单独买框，这个能直接装上，孔位完美对应上。

没什么注意的，原位对插，替下来的安卓主机我出掉回血了。

其实目前我用不上6+128配置的车机，现在想想有点性能过剩，最多给孩子看个小猪佩奇。当时想的是配置好点，被淘汰的就晚一些。

【360全景安装】

一包配件

里面就4个摄像头，据说是索尼传感器的，然后是摄像头的连接线，然后就是获取倒挡和左右转向等信息的线。

在牌照灯位置安装后视摄像头，使用原配的支架。

后备箱里走线。

走线。

拆后视镜，穿线。

开启后视镜上盖。

寻找摄像头位置。

打安装孔。

使用壁纸刀修平边缘。

修剪光滑。

对在一起，打孔，可以让两个孔位置对称。

安装后视镜摄像头。

从后视镜取转向信号，电工胶布包好。

360的线材汇总在车机后方。

车很小，线长出来很多。

铺调试布，调试画面。

360全景安装完成。

360全景还是有用的，本身这个车就小，有360就能停到特别小的车位里，出门更好用。

【流媒体后视镜安装】

后视镜是从旧车拆下来第二次装的，当初具体流程和我以前安装的基本一致，可以参考以前的文章。

一百块的流媒体行车记录仪

还是这个老伙计，从第一辆车拆下来，又在第二辆车上服役了。

这次可以完美安装了，后视镜卡口位置直接安装。

需要六角的螺丝刀

唯一注意的就是，取电用右上角那个蓝色的位置，启动之后才有电，熄火停电。

位置没问题，插好之后，不碍事。

他们有人在后视镜调节电机上取电，也是可行的。

拧在螺丝上，接地。

安装完成，调整角度，让镜面正对着自己，消除反光。

流媒体后视镜安装完毕，还是很好用的，视野好一些。
追球质量的，买流媒体三代。

【LED透镜安装】

拆灯，先得拆下前杠。

经过实际比对，科莱威的前杠用料比较好，比奇瑞的要硬，也更厚，有弹性。

用盒子垫住，别让前杠掉下来。

进烤箱，让灯胶融化。

螺丝刀开灯...

铁棍开灯...

打开了。

新车的罩子是比较透亮的。

原车的H4蜡烛灯，真的不太亮，像小时候的手电筒。

这个时候，后面一墙之隔的店铺着火了，整个地区都停电了，耽误了很久...

右面就是浓烟，周围的小饭馆，客人都跑了，太呛人了...

拆下H4卤素灯，剩下一个位置灯。

安装定位器，打安装孔。

这次使用的便宜LED透镜。

角磨机切割孔位。

大哥不爱戴手套，手汗还很大，最后这个手印有的都没擦掉。

用螺丝固定透镜。

两只灯都装上了。

加热，清胶。

【蜗牛喇叭安装】

既然拆了大杠，顺手换了个高低音的蜗牛喇叭。

原车的是单音的，我按喇叭的时候，旁边车从声音就能听出来老头乐的声音，这次我换个电装的蜗牛喇叭。

左右分别固定在螺丝孔位上。

继续改灯，接线。

先在车上试一下每根线对应的功能，然后和LED透镜接线。

上车简单试一下，能亮就行。

装回灯罩，固定。

恢复原样。

装回车上，旁边店铺招牌的红灯很有意思。

都干到晚上了。

调试高度。

两个小蓝灯有点媚俗。

有点石榴姐的感觉，哈哈哈。

调试完毕。

蓝光是上面发出的，灯光是白色偏暖的，这时候下起了小雨，视线还可以。

改灯完成。
不怎么跑夜路，或者眼神好的，没有必要改，百十来块钱，换个带透镜的H4就好了。

【3M玻璃贴膜施工】

去年自己买的3M贴膜，想给上一辆车用的，结果那辆车都卖了，只能给新车用了。

没啥记录的。

工序就是透明塑料纸打样，然后裁剪贴膜，覆在玻璃外面，用吹风机加热和玻璃弧度一致，然后喷洗洁精稀释液，把膜撕开，贴上，刮板刮掉中间的水分，完工。

贴完一定要检查一遍，发现了两个位置有瑕疵，从新帖的后面和右边的窗户。

【全部完工】

预报说有大雨，台风烟花过境，就急急忙忙跑回家了。

马上开回家充上电，天天都焦虑，续航还显示有230KM，我也焦虑。

发现旁边有个一样的车，还挺有意思，估计另一个车主也觉得挺奇怪，哈。

车灯和他有一点区别，他是老款有前雷达，新款简配了。

去取了快递，把牌照装上。

折腾完毕，放心交给领导开了。

全文完。

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