2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

2021-03-15 22:57:57 142点赞 887收藏 124评论

记录仪相信很多人都不陌生了,很多人选择记录仪都是看销量来购买,但销量高的未必质量就好,一定要仔细斟酌产品参数,避免被商家误导。之前不懂记录仪,在网上看商家销量,哪个销量高买哪个,当时市面上销量比较高的是凌度,选择了凌度HS998,是后视镜款式的前后双录,买回来后发现录制的效果很差,不像是宣传的1296P。

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2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

后面在电脑上在看了一下视频文件,视频分辨率都是1080P,凌度宣传不是说1296P吗,还有视频是AVI格式,这不是5年前的视频格式吗,宣传上又写是MOV格式,当初选择这款主要是看产品外观还行,销量也是全网最高,没想到全网销量最高的大品牌还明目张胆的虚假宣传,后面专门去看这款记录仪的评论,发现差评很少,95%都是好评,这里面水份很深,新手第一次买记录仪很容易就被忽悠了,买回去我相信大多数人都不会去看内存卡里面的视频文件,如果真的发生交通事故,需要视频取证,搞不好视频都没有存下来,即使存下来这效果也很难作为证据。

作为一个小白选购记录仪的时候,千万不要单纯看销量跟商家宣传的噱头就下单,要更多考虑硬件配置及品牌因素,最好是可以货比三家,多挑选出几款产品进行综合对比。

怎么判断哪些品牌的记录仪值不值得入手,我大致总结了几条:

1、看商家客服专业性,我们选择记录仪最好是咨询客服,如果一问三不知,对自家产品都不了解,说明内部培训不到位,培训不到位,说明企业管理有问题,管理有问题,产品品质自然令人担忧。客服专业性也可以说是商家的处理问题的态度,分购买前跟购买后,其实可以通过前期跟商家的聊天判断出商家的服务,如果是购买前咨询商家都爱理不理的,那售后就不用指望什么了,这款记录仪需要慎重入手。因为记录仪是比较复杂的电子产品,常年在车上使用需要在高温下运行和车上强烈振动,行业返修率平均水平则高达3~5%,而好的产品的返修率也将近1%,就怕用了一段时间后出现问题,到时要退又退不了,想维修商家又不理你,电子产品的选择一定要看中品牌服务。

2、看商品详情页是否公开了详细的硬件配置参数,包括图像传感器和CPU型号、像素、光圈等几个最关键的参数(具体参数怎么选,我在后面进行总结了,这里先不展开),如果参数公开,先不管具体参数真假,起码态度是认真的,当然也有虚标和不及时更新的可能,像我之前买的品牌凌度,很多型号都存在虚标的情况,比如凌度V360,宣传800W像素,但录制出来的视频效果极差,还不如1080P的清晰,因为分辨率并不能代表清晰度,分辨率是可以通过软件来做修改,凌度V360图像传感器型号也不是介绍的SONY IMX335传感器,即时真是SONY IMX335传感器,动态像素只有500W,而不是宣传的800W,明显就是涉嫌虚假宣传,虚标的情况需要自己进行斟酌。

3、百度上车友的使用评论,品牌官方论坛反馈等等,像360主要是会烧卡跟没办法耐高温,烧卡这问题还是比较普遍的,360官方社区就很多人吐槽,耐高温这情况,夏天使用要避免长时间暴晒,要不外壳容易变形。

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4、现在电商平台的评价不能不信,也不要全信。一款记录仪不可能全部都是好评,这种太假了,像苹果手机差评的都很多,电子产品肯定多少都会有问题,肯定都是有返修的,个人觉得评价综合来分析,最好是看商品评分,评分的高低更能展现机器的好坏,比如盯盯拍mini5天猫评分才4.6,不知道什么原因,专门去看了这款评价,大部分是吐槽盯盯拍发热量大,远程连接掉线,客服服务差没人回复,服务这事情我个人是深有体会。

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记录仪为什么有的很便宜,有的很贵?贵在哪里?

记录仪成本中开销比较大的是外形模具,如果使用“公模”,无需开模,自然成本低。另外就是图像传感器、主控芯片、电路板设计、排线、电池等等这些零配件,尤其是传感器和主控芯片,采购成本差距很大。早几年记录仪刚开始流行的时候,1千元的记录仪也不算贵,因为里面很多零件都要进口,销量又不多,所以成本很高。近几年,由于市场竞争激励,加上国产芯片开始崛起,使得一些传感器和芯片大厂,推出更低成本的产品。

至于价格方面,并非是越贵越好,我认为应该综合硬件配置跟功能来看。但电子产品选购也不要贪便宜、像有些品牌售价是300多元,有些人买回去没用几天就出现问题,这种主要是品控的问题,价格低买到退货机的几率也大一些,因为价格不高买的人多,拿到机器感觉不合适很多人退回去的,退回去的商家肯定重新包装后在卖出,产品没问题还好,如果是用1个月就出现问题,到时要退又退不了,选择的时候不要太在意销量,要多关注产品配置和客户的评价后在决定是否入手。

像价格低的记录仪品牌,有些都提出一年换新服务,但如果1年后记录仪真的有问题,商家会不会给你换都是未知,低价本身就没有多少利润还给你换新机,旧的机器退回去了,商家还可以卖吗,肯定不可能,商家有利润才能提高好的服务,没有一点点利润,哪来的高大上服务呢?如果你在乎的是服务,可以选择价格高一些的款式;如果你想要的是便宜,不要指望商家能给出什么保障,"一分钱一分货",道理亘古不变。

行车记录仪硬件配置如何选

记录仪的硬件包含图像处理芯片+图像传感器+镜头,这三个硬件组成了记录仪的核心,在加上软件的调试。在目前市面在售的行车记录仪中,常见的成熟硬件方案提供商有Mstar、联咏(Novatek)、全志(Allwinner)、华为海思等等,其中联咏跟海思的行车记录仪比较常见。

图像传感器直接关系到成像效果,常见的厂家就是索尼(Sony)。市面上比较常用型号主要有SONY323、SONY307、SONY335。

SONY323:索尼较早的一款传感器,录影像素200万,也就是最大1920*1080P,白天效果较好,晚上效果一般,不具备夜视功能,市面上一些型号还是在采用,不过后期估计会被淘汰。

SONY307:录影像素也是200万,最大1920*1080P,具备微光夜视功能,目前被很多记录仪品牌采用,性能比索尼323好一些,效果中规中矩。

SONY335:录影像素500万,白天效果超一流,夜晚效果成像也很出色,具备星光夜视效果,整体效果比索尼307优秀。目前行车记录仪中,能像SONY335做到2K高清的传感器还是属于少数,成像效果算是很好的。

很多人知道芯片,但是对镜头了解的却比较少,如果芯片和图像传感器都一样,只是镜头不同,对清晰度和夜视效果影响非常大。镜头是影响进光量的一大重要因素,由多层镜片组成,影响其品质的主要有材质和镀膜。不良厂商的常用手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头则是论“斤”称来的,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。

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而镜片的材质分为玻璃(Glass简称G)和树脂(Pitch简称P),4G镜头/6G镜头代表4层全玻/6层全玻,2G2P镜头指的是两玻两树的镜头。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃镜头,G6会含一片红外滤光镜片,所谓6+1 共7片都是骗人的。相比于玻璃镜片,树脂镜片容易划伤,高温暴晒会变形和裂纹,一般负责任的大厂家不会采用。

其次,为提升广角和成像质量,记录仪要用多层镜片,而不论是玻璃镜片还是树脂镜片均存在一定的阻光作用,每片玻璃阻光8%、树脂约10%。多层镜片也会使让入射光线损失高达30%至40%。为减少反射,提高镜头的透光率,高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头。据悉,目前日本最好的镀膜技术透光能达到99.98%。像现在市面上一些高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头,而没有镀膜的低质量镜头很容易被“看穿”,镜头内部“一览无余”。镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色,我们用云路R1X的镜头为例,来看看镀了多层增透膜的效果。

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再来谈谈光圈,用F/数值表示,与单反镜头相似,光圈 F 值越小,通光孔径越大,在同一单位时间内的进光量便越多,画面会比较亮;光圈F数值越大光圈越小,画面比较暗,这个部分关系到夜间成像效果。目前以F=1.6为适中,F1.6是记录仪的黄金进光量,F1.8以上的太小,夜视会太黑,看不清。F1.2-1.4太大,夜视曝光又会太足,车牌夜晚容易反光。

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行车记录仪选需要注意哪些误区?

1、为什么在行车中看不清车牌

能否看清车牌受以下因素影响:相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。假如车速过快,即使光线充足车牌也是看不清的,属于正常情况。因为动态效果主要是帧率决定的,比如说拍气球爆炸,普通相机人眼是看不到具体过程的,但是高速摄像机可以,就是这个道理。平时行车记录仪静态下或者低速,灯光条件有保证,距离不要太远,看车牌都没有任何问题的。不同的速度,不同的距离,不同的灯光条件,看车牌是相对的,没必要纠结。正规厂商的记录仪,对距车头5米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力,防碰瓷足够用了(相对移动的车牌,因录像一直在持续,也总有一帧会捕捉到)。

2、像素跟分辨率是不是越高越好

其实行车记录仪产品注重实用与耐用,并不是所有参数越高越好。像现在很多商家广告宣传像素1200万像素,1800W像素,2400W像素?这完全是误导,因为他们宣称的可能是静态效果,而行车中都是动态拍摄,根本是达不到这个像素的。佳能单反才只有1800W,而且是*级的,需要要几万块的。几百块的记录仪不可能的。花几百块钱买到几千几万块专业相机才能达到的效果,那是完全不可能的。

记录仪动态像素达到500W就可以满足需求了,静态下拍摄完全足够,不要迷信芯片的型号数字越高越好。分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命,同时缩短了每张卡的可录像时间。另外,分辨率太高因平均到每个像素点的进光量减少,夜视效果变差,更是得不偿失。比如说我们在电视上看720p的影视,已经非常清晰,即使升到1080p的片源,清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍,1296p的数据量又是1080p的1.4倍:也就是同一张TF卡,此刻不仅可录像的时间减少了30%,而且大大增加卡的重复读写次数,使其使用寿命变短。同理,每秒24帧的电影已经很清晰流畅,把30帧升到60帧,同样会造成可录像的时间减少,卡的寿命变短。行车记录仪产品注重实用与耐用,并不是所有参数越高越好。

目前的行车记录仪已经提升到了4K即2160P,但是还存在720P一类分辨率的产品,建议是不考虑。主流常见的分辨率就是1080p, 1296p, 1440p(2K),1600p和2160p(4K)。虽然就平时使用而言,1080p已经够用,但是个人建议还是直接1440p起步,因为此类行车记录仪在画质更高的同时,也能保留更多的图像细节。我本人会倾向于选择前后双录的行车记录仪,这样可以录制更多的画面,遇到被追尾或是剐蹭的时候也能更加直观快捷的获得有效视频,当然还是根据自己的实际偏好进行选择。

2021年有哪些行车记录仪品牌值得推荐?

目前国内比较常见的也就360、凌度、云路、小米、盯盯拍、趴趴狗、惠普、海康威视等等,国外品牌就口红姬、兴科威。其中360、小米、惠普这些品牌都是半路出家的,原本都不是做记录仪出身的,像360原本是做杀毒软件,小米是做手机,惠普是做电脑,据说这些品牌都是贴牌的生产,国内专业做记录仪出身也就趴趴狗、云路、盯盯拍等,像入行比较久的凌度也算是记录仪出身,不过产品质量、口碑太差,参数虚标等等,就绝对不建议入坑的。其中口红姬、兴科威、云路,主要是这3个品牌都是以外贸为主,品控比较严格。总结了一下目前市面上在销售的款式,总共是35款,其中2019年上市是有11个款式,2020年上市是有6款,其他的都是2018年以前上市,这些都是属于老款,不建议入手。

2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

我们先把2020年上市是有6款总结出来,分别是海康威视的F6、C6;360的G580、G600;盯盯拍的MINI5;云路的R1X;这几个款式算是目前比较新的,都是去年上市,配置参数都列出来了。

2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

从分辨率来看,其中盯盯拍的MINI5跟云路的R1X都是支持4K,清晰度算是目前最高的,剩余4款是1440P,就是2K分辨率。从光圈来看,海康威视的F6、C6与云路的R1X都是F1.6光圈,剩余3款是F1.8光圈。如果是想要双录款式,可以考虑360的G580与云路的R1X,其余4款都是单录款式。

2021年有哪些行车记录仪款式值得推荐?

云路R1X行车记录仪,天猫评分:4.9

2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

主控方案:NT96670

图像传感器:前镜头SONY IMX335、后镜头 GC2053

摄像像素:前镜头500W、后镜头200W

主镜头光圈:F1.6

影像分辨率:2160P

最大支持内存:256G

屏幕尺寸:2.45英寸

24小时停车监控:OBD线、降压线

海康威视F6行车记录仪,天猫评分:4.7

2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

主控方案:华为海思

图像传感器:未知

摄像像素:单镜头360W

主镜头光圈:F1.6

影像分辨率:1440P

最大支持内存:128G

屏幕尺寸:无屏幕

24小时停车监控:降压线

360 G580行车记录仪,天猫评分:4.7

2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

主控方案:NT96675

图像传感器:GC4653

摄像像素:单镜头360W

主镜头光圈:F1.8

影像分辨率:1440P

最大支持内存:128G

屏幕尺寸:2.45英寸

24小时停车监控:降压线

盯盯拍mini5行车记录仪,天猫评分:4.6

2021年行车记录仪怎么选,关注这几项就够了

主控方案:华为海思Hi3559 V200

图像传感器:SONY IMX415

摄像像素:单镜头800W

主镜头光圈:F1.6

影像分辨率:2160P

最大支持内存:内置64G

屏幕尺寸:无屏幕

24小时停车监控:降压线

总结

今天的分享就写到这里,汽车电子产品的选购都需要留个心眼,除了看商品销量跟商家宣传外,还需要关注硬件参数及售后服务等等,当然,更多的是需要实际体验,建议以大品牌产品优先。如果是近期想要购买记录仪的朋友可以做个参考,有什么说的不对的,大家可以指出和讨论。

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