再提一台二手车，可能是全网最贵二手埃安y？

如题，三年前发过小黄鱼买的最贵产品如下

如今已过三年半，聊一聊买的第二台二手车的前尘往事吧。

2023年夏，因跟老板三观不合被裁，拿了赔偿金后闲了一个月开始慢慢找工作，上海的社保停了自己缴灵活就业。在9月份我家孩子上幼儿园时发现跟班里老师小朋友沟通困难，特别是语言能力和理解能力，老师找到我们说明了这个问题（其实我自己能感觉到我儿子语言理解能力差点，主要生下来赶上疫情，几乎没跟同龄小朋友玩耍过，所以就没太在意）。就去新华医院挂了个儿保科检查了一下，检查下来语言发育迟缓，xx边缘，感觉天要塌了，四处找干预培训机构，找了一家位于上海嘉定区的比较靠谱的机构去培训，每周三个下午培训。然后就停止了找工作，打算脱产带娃积极干预，灵活就业也停了，开始领失业金。我家住虹口，工作日开着外牌308带孩子去嘉定还不能走中环高架，只能走地面，沪牌40分钟，外牌要1小时以上。所以有了换电车或上沪大牌的打算，因为那会儿没工作嘛，送孩子也是每周只占三个下午，所以就想闲着的时候跑跑顺风车挣点外快，就拿308跑，发现外牌跑顺风车太难了，而且油耗高不咋挣钱，刚好有朋友在跑网约车，就建议我买台电车兼职跑嘀嘀，一拍即合就去看车了。因社保还没断，还能申请纯电额度，就打算买10-15万的接送孩子的同时能跑跑网约车。看来看去发现埃安yp还行，空间贼大也不贵。23款510中配落地13.x。找了四儿子店聊了聊不能用他们的三年免息（当时没工作申请不下来这个贷款），只能全款，但是全款优惠又不大，当时正好赶上上海网约车市场埃安y大爆发的时候，车不愁卖。就转看二手车，闲鱼瓜子啥的看了一圈，私家车比较少，多数都是大公里数的价格也不便宜。然后兜兜转转看到了某网红nn二手车上架了这台埃安y，一问价10.x，两年车龄1.7万公里，60度电顶配型。心想就它了（上个帖子我还说他家价格虚高，这次自己也买了他家的）。转头问我姐夫308要不要，给钱就卖，我姐夫当时的长城已经要报废了刚好也打算换车，一拍即合4万买走了那台308。然后手持10万全款买了这台y。买车提车速度太快了，果然专业的车商办事专业且快，全程无都没参与，付好定金微信登了两天直接去提车了（前提有点长，不喜轻喷，谢谢）

刚买回来第一次保养

初冬的电耗已经高起来了

现在聊聊这台车，埃安y这个车，这车内饰外环就不发了，各种汽车app随便看。主要讲讲驾驶感受，电耗和使用价值。这车是21年8月上牌，前车主也是用来通勤接娃，后排安全座椅的锁扣处有明显的使用痕迹，两年只开了1.7万公里，无事故无磕碰原版原漆，于2023年10月底到我手上，至今开了一年半了，目前总里程7万5千公里，在我手上开了将近6万公里（归功于网约车拉活儿）驾驶感受就是轻盈的前驱面包车，底盘嘎嘎硬，车架嘎嘎硬，整车嘎嘎薄。一碰一个坑（后面再提）。电耗的话，我不开动能回收，开起来跟油车没差，松油门就是空档滑行，踩刹车才会明显减速，上海的春夏秋天基本在15-17这个电耗，冬天最多能跑到25度百公里。综合下来应该是18-20度电这样，因为我一直用外面快充，价格每度电0.6-1.2不等，平均下来的话百公里不到20块钱吧。比我那动不动12个油的308省了不是一点半点。

然后主观的说说这车到底值不值，因为新车yp的价格当时落地应该是13.5，我这个二手10出头，算下来二手价格虚高，但当时着急用沪牌车，新车又不给免息贷款，便宜三万买一台两年的车我觉得还行（当时还有个打算是拿来兼职跑网约车，就不考虑公里数和三电质保了，毕竟一年超三万就不给保了，新旧无所谓便宜就行）。然后一年半来，除了去年发生过一次严重的事故修了两个月，其他时间基本上每天都开百公里以上。现在靠跑网约车回完血了，这车等于是白落了。所以主观上我觉得还挺值的。但是呢，24年网约车市场饱和，新车遇冷，很多热门车型卖不出去，埃安y价格也一落千丈，二手车市场更是一降再降。只说上海市场，两年前13万落地的yp如今只能卖6万多。基本折了一半，所以现在看这车当时是买贵了。哈哈哈有得有失嘛。

再说个事，这车质量不是很硬，防撞梁太薄，不经撞。维修价格非常高（电车通病）。放个24年2月的视频给大家看看，当时晚上11点了，下着雨，刚好收车回家是空车状态，然后一炮给我干到老滚5。

对方单行道直行，因他那边有停车让行标识，他全责。老滚五开场！

撞了个180度大回旋

前气囊全爆

前机盖打开乱七八糟

出了事之后第一时间报警，因为这个路段很熟，我是南北向，对方东西向，几乎每天都走，知道东西向车是单行道没路权，所以开到路口没太重视，谁知道这大哥这么快速度开过来。后面去四儿子定损，因为这人没商业险，撕逼了很久，导致修车修了俩月。之间我想定全损的，十万的车开了仨月被撞成这B样哪怕是二手车也膈应啊，但是后来说纯电额度定全损等于额度没了，换新车要有额度找有关部门咨询了我当时社保断缴领失业金期间已经没有新能源额度指标了，只好修修继续开。等于我这个是事故车了，想着后续也不打算卖了，再换车的时候转老家给我姐当代步车开呗

再顺道讲讲上海的网约车吧，这玩意简单聊聊还行。上海网约车价格是除了港澳台最贵之一，司机端这里来说话，一公里打底2块钱，早晚高峰和夜高峰能跑到四块多一公里，我5万公里就已经把车钱跑回来了。但记得私家车老老实实的苟着开，别去场站，迪士尼等等敏感的地方，不然直接一万块加扣3个月驾驶证。如果有份工作还行，就别考虑跑网约车，真不是普通人能做的，太熬人。全职租赁的那帮人更不要命，每天睡醒了就欠二百多，只能没日没夜的跑。我跑这个实属无奈之举，我儿子干预课一年八万多，不找点事做经济压力实在太大了，当时是奔着幼儿园阶段直接干预三年打算的。还好去年上中班时去新华医院测评都达标了就没在继续干预了，目前除了讲话有点磕巴没啥问题了，慢慢讲他能听明白，就是比较内向，心里比较脆弱，大声说话都能吓哭。如今我也重新找了工作入职已半年，所以才闲下来写写东西。

最后祝大家买啥都值。道路千万条，安全第一条。

分割线----

好像忘了说车子的优缺点了。

这车优点：便宜大碗，yp新车60度电的现在落地只要11万多。空间傻大，后排腿部空间比我以前开过的任何b级车都要大。

缺点:后排座椅短，后背直，为了空间做的牺牲，长时间乘坐屁股不舒服。 智驾宛如智障，语音互动比较蠢。隔音差，车漆薄。充电慢，我车一直快充，如今峰值功率只能到50kw，从10%到100%需要一个半小时。充电口在前翼子板，每次去充电都要头朝里，非常的反人类。