Anker首款UFCS协议车充，Anker Nano 车载安心充电器评测

前言

Anker作为全球领先的消费电子品牌企业，已在充电领域深耕多年，此前针对不同用户不同需求推出了30W、67W、167.5W等多款功率段及多口的车载充电器，随着市场需求不断更新，Anker车载充电器也随之迎来新品。

近日，安克推出旗下首款UFCS协议车充，拥有伸缩线设计并且新升级UFCS融合协议，在保证车内空间收纳的同时，兼顾主流机型快充补电，并且支持PD 45W、PPS 30W、QC、SCP等多协议支持，让用户告别补电龟速。

下面跟随充电头网一起深度评测一下这款车充性能如何吧。

开箱介绍

包装盒外观采用简约蓝白设计 ，正面展示车充本体与伸缩线，盒内配件一览无遗；同时右上角印有“ANKER”LOGO，下方则是产品名称和产品特色：75W MAX 快充；支持UFCS融合快充协议；12000次弯折 10000次抽拉。

包装盒背面印有车充的详细特色及参数。

产品型号：A2738

产品尺寸：50*29*100mm

颜色：银灰色

重量：75g

输入：12.0V⎓8.0A/24.0V⎓4.0A

输出：75.0W

USB-C Cable：

5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/12.0V⎓3.0A/15.0V⎓3.0A/20.0V⎓2.25A(45.0W Max)

PPS：5.0V-11.0V⎓3.0A(30.0W Max)

UFCS：5.0V-11.0V⎓3.0A(33.0W Max)

USB-C Port：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/12.0V⎓2.5A/15.0V⎓2.0A (30.0W Max)

PPS：5.0V-11.0V⎓3.0A (30.0W Max)

执行标准：GB 4943.1-2022

保修时间：18个月质保

制 造 商：安克创新科技股份有限公司

取出包装内所有物品，除车充外，另有用户手册。

Anker Nano 车载安心充电器外壳采用灰色金属质感烤漆，上半部分为R角方块造型，正面印有"ANKER"LOGO，车充搭载车规级电压智能调节技术，解决小型车电压不足问题12-24V均支持75W Max输出。

接口方面，Anker Nano 车载安心充电器配置 45WType-C伸缩线+30WType-C口，接口无任何标识，USB-C端口舌芯为浅蓝色。

再来看顶面，拥有一颗通电指示灯，为蓝色光圈，氛围灯光线柔和，夜间车内使用也不刺眼。

车充一侧上印有详细输入输出参数信息，与包装盒一致，不做赘述；型号：A2738。

Anker Nano 车载安心充电器内置45W+30W 独立双电路，手机电脑齐充不降速/不断充。

此外，Anker 自研 ActiveShield 3.0智能控温系统，全天测温6000000次，加之五重安全保护，全方位保证充电安全低温快充不伤机，杜绝车载快充安全隐患。

伸缩线设计

Anker Nano 车载安心充电器带伸缩线的设计兼具便捷性与实用性，其核心优势在于：可自由收放线材，不用时能将线材缩回，告别传统线材的缠绕问题，收纳更方便；其次，线材隐藏于壳内可减少摩擦、拉扯，降低磨损风险，延长使用寿命；同时，长度可按需调节，既能避免长线拖曳导致的杂乱，又能适应不同充电距离需求，提升使用安全性与环境整洁度。

点烟器通常在中控台下方，裸露的端头设计可伸手实现盲操拉取线材。

75cm的伸缩线长度轻松覆盖座位充电范围，从点烟器到方向盘中央也能轻松拉取。

自带线端头印有“InstaCord”标识，端头与线身衔接处有包胶抗弯折处理。

USB-C 端口内部采用特制 PIN 脚设计。

伸缩线采用硅胶扁线，兼具柔韧耐用。

伸缩线长度实测约为73cm，精准匹配主副驾充电半径距离。

为了保障产品品质，该线材还经过了抽拉测试10000+次，摇摆测试12000+次，支持多重多安全防护，为出行保驾护航。

Anker Nano 车载安心充电器长度约为100.62mm。

Anker Nano 车载安心充电器输出端面板直径约为50.03mm。

Anker Nano 车载安心充电器前端直径约为28.82mm。

Anker Nano 车载安心充电器重量约为75.2g。

在Anker家族车载充电器家族中，Anker Nano 车载安心充电器由于内置线材，重量比同系车载充电器都要重一些。

Anker Nano 车载安心充电器放在成年男性手掌上对比，观感上体型较为修长。

协议测试

协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验，实测在两类电压下显示信息一致，因此仅阐述其一。

USB-C 伸缩线

使用POWER-Z P240测试仪为车充提供24V电压， POWER-Z KM003C测得 USB-C 伸缩线支持 UFCS、QC3.0、FCP、SCP、PD3.0、PPS、QC4+、DCP、SAM 2A 和 Apple 2.4A等充电协议，协议支持范围较为广泛。

PDO报文方面，Anker Nano 车载安心充电器支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V2.25A五组固定档位，以及一组5.5-21V 3A PPS电压档位。

读取 UFCS 融合快充协议，拥有5.5-11V 3.0A电压档位，步进电压值为20mV，步进电流值为50mA。

USB-C

使用 POWER-Z KM003C测得 USB-C 口支持 QC3.0、FCP、SCP、PD3.0、DCP、Apple 2.4A 等充电协议。

读取 UFCS 融合快充协议，实测 C 口具备PDO报文方面，支持5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A 四组固定档位，以及一组5.5-11V 3A PPS电压档位。

充电头网将Anker车载充电器家族支持协议进行了汇总，可以看到Anker Nano 车载安心充电器拥有更齐全的充电协议，UFCS的新增对于目前主流机型来说都能提供可观的快充体验。

单口输出功率方面，45W在同系家族中领先于此前发布的Anker 67W车载充电器。

多口输出功率方面，75W在同系家族中同样属于前列，45W+30W的输出组合更适合当下设备的兼容快充趋势，百瓦车充价格相对昂贵，同时日常使用性能较为冗余。

设备支持介绍

Anker Nano 车载安心充电器其支持PD协议，对苹果系手机可实现更好的兼容性，充电头网将iPhone 历代机型进行了相应汇总。

苹果手机家族中，iPhone 8系列首次搭载PD协议，由此得知当前支持PD协议的iPhone手机为iPhone 8-16系列。Anker Nano 车载安心充电器可为该系列提供优秀的快充体验。

Anker Nano 车载安心充电器USB-C伸缩线拥有UFCS融合快充协议，通过终端快充行业协会 （Fast Charging Alliance）可以查询到该款设备已通过UFCS认证。

目前市面上的手机也逐渐普及并搭载该协议，充电头网对支持UFCS融合快充认证的设备进行了相应汇总。图中可以看到目前支持UFCS的设备多达57款，包括荣耀、华为、一加、OPPO、realme、iQOO等主流品牌。UFCS融合快充协议打破了各品牌间充电协议壁垒，实现手机、电脑、平板等多设备快充。

充电测试

接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验，充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产品。

充电兼容性测试

Anker Nano 车载安心充电器具有 45WType-C伸缩线+30WType-C口，车充在12V、24V两个工作电压下输出功率以及协议保持一致，这里测试仅测试其一。下面充电头网准备了数十款手机和平板、笔记本分别测试不同机型的充电情况。

USB-C 伸缩线

在24V电压档位下，将 iPhone 16 Pro 连接Anker Nano 车载安心充电器伸缩线使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 14.85V 1.67A 24.83W，握手PD协议。

在24V电压档位下，将 华为Mate Book X Pro 连接Anker Nano 车载安心充电器伸缩线使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 19.75V 2.19A 43.2W，同样握手PD协议。

将所测产品数据汇总至表格，USB-C口中大部分手机分别握手9V和15V电压档位，游戏机和平板握手15V电压，笔记本设备则握手20V电压，大部分设备都能达到2A以上的电流。

绘制出柱状图，测试功率最高的设备是 华为Mate Book X Pro 的43.14W，其次，联想拯救者Legion Go达到43.13W，测试机型中支持UFCS协议的手机基本可以达到22W以上，大部分充电设备充电功率都能稳定在21W以上，兼容表现不俗。

USB-C

USB-C口相较于伸缩来说主要缺少20V档位电压，以及UFCS协议，充电功率相对较小。

绘制出柱状图，充电功率主要集中在17W、22W、29W这几个功率段，支持PD、PPS协议的依旧能获得更高的充电功率。

双口同时输出测试

Anker Nano 车载安心充电器配置了45WType-C伸缩线+30WType-C口，这里我们实际测试一下双口输出性能如何。

24V电压下，为 华为 MateBook X Pro 与 iPhone 16 Pro双口同时输出，USB-C伸缩线和USB-C接口的输出功率分别为43.30W、25.82W。符合标称45W+30W功率输出。

同时为 iPhone 16 Pro 与 AirPods 4 同时充电，充电功率分别为24.30W、1.87W。

充电全程测试

针对Anker Nano 车载安心充电器的充电全程，此次测试选用了 MacBook Air M4 作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

接通电源后，握手21V电压档位；前1小时功率稳定在43W左右；随后功率下降至29W左右并持续充电至第1小时23分钟；随后充电功率呈曲线下降，充电全程耗时约2小时22分钟。

绘制成折线图，可以看出为 MacBook Air M4 充电50%耗时43分钟，充电至80%耗时1小时14分钟，充满电需要2小时22分钟左右。

充电头网也对iPhone 进行了有线充电速度测试，将iPhone 16 Pro Max作为测试对象，将Anker Nano 车载安心充电器使用伸缩线连接 iPhone 16 Pro Max 放置于25℃的恒温箱中，并接通电源，测试结果如下。

接通电源后，手机握手15V电压，以28W的充电功率充至7分钟，随后功率下降至26W并持续至13分钟，随后功率下降至21W并持续至26分钟，随后功率下降至15W并持续至38分钟，第53分钟时，电压下降至5V，此时手机开始涓流充电，最终以2小时18分钟完成充电。

绘制出折线图，可以看出，Anker Nano 车载安心充电器为 iPhone 16 Pro Max 充电至50%耗时25分钟，充至80%耗时57分钟，充至100%耗时2小时18分钟。

与苹果70W原装充电器进行对比，可以看到充电曲线基本一致，Anker Nano 车载安心充电器比苹果70W要稍快2分钟，已达到原装充电速度。

通过充电头网对iPhone 16全系充电测试，Anker Nano 车载安心充电器对iPhone 16全系均能通过有线充电兼容性测试，在有线充电速度中，实测对iPhone 16 Pro Max 30分可充入 57%电量，充满仅需2小时18分钟，与苹果原厂70W充电速度基本一致，综上所述，Anker Nano 车载安心充电器通过ChargerLAB iPhone 16 快充性能测试。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

空载纹波

将测试的数据绘制成柱状图，可以看出Anker Nano 车载安心充电器在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V0A，纹波峰峰值为20.4mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为13.2mVp-p。

再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V0A，纹波峰峰值为17.6mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是9V0A，纹波峰峰值为14.8mVp-p。

带载纹波

带载纹波测试中，Anker Nano 车载安心充电器在12V车辆电压中纹波峰峰值最高的档位是20V2.25A，纹波峰峰值为30.4mVp-p，纹波最低的档位是9V3A，纹波峰峰值为15.6mVp-p。

再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是15V3A，纹波峰峰值为22.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是9V3A，纹波峰峰值为18.4mVp-p。

温度测试

下面来看一下Anker Nano 车载安心充电器的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以20V2.25A 45W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。

1小时后测得车充表面的最高温度为34.8℃。

另一侧的最高温度为36.7℃。

小结：

在45W极限负载中，Anker Nano 车载安心充电器并没有出现中断，长时间保持稳定输出。外壳散热均匀，温度稳定控制在36.7℃以下，用手触摸基本没有发热，表现优异。

充电头网总结

Anker Nano 车载安心充电器作为Anker 首款 UFCS 协议车充，45W Type-C 伸缩线 + 30W Type-C 口的双接口配置极具实用性，73cm 伸缩线长度精准覆盖主副驾充电半径，万次测试验证了线材的耐用性，收纳时可轻松收回，告别车内线材杂乱问题。

配置方面，性能强劲，兼容性强，12-24V 宽幅电压适配，75W 总功率、双口同充不降速；支持 UFCS 及 PD、PPS 等多协议，兼容手机、笔记本等多设备，并且通过16全系快充测试。

综合来看，Anker Nano 车载安心充电器凭借 UFCS 协议的加入、灵活的伸缩线设计、充足的功率输出、广泛的设备兼容性以及可靠的安全防护，成为车载快充场景下的优质选择，无论是日常通勤还是长途出行，都能轻松满足多设备同时快充的需求，为用户带来高效、便捷且安全的车载补电体验。