日系性能车 vs 德系性能车？我们汇总了127位用户真实体验，答案在这
25-12-03
精选参考来源
1. 为何开过德系车的人，再难接受日系？
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2. 丰田新款跑车来袭！3.0T六缸+8AT，百公里加速4秒，售价仅38万
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3. 都说手动挡有“驾驶乐趣”，究竟爽在哪？这3点让老司机欲罢不能！
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4. 全新马自达6亮相，外观更运动，全新内饰风格，搭载3.3T 6缸发动机
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5. 最后的丰田Supra终极版,算是没辜负Supra之名
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6. 斯巴鲁发布燃油STI概念车，手动+四驱，誓与丰田GR卡罗拉再决雌雄
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7. 底盘好与坏 如何能试驾出来？
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8. “低转发力，高转乏力”，全新本田Prelude打GR86都费劲
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9. 发现一个奇怪现象
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10. 动力、颜值、品质都够劲儿，更适合年轻人的第一台轿跑！#全新凌渡LGTS#凌渡LGTS价格太香了#高性能GT轿跑
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11. 粉丝连麦：百万级性能车怎么选？有实力就全要！ #超哥直播回放 #宝马M #奥迪RS #奔驰AMG
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12. 奥迪S4，曾经的性能车守门员... #汽车知识 #性能车
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13. 特斯拉的性能车，除了快，还有啥？ #汽车知识 #特斯拉 #特斯拉model3performance
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14. 看完广州车展，我懂了: 车不是马力，是人生阶段#全新BMWM3旅行版#BMWX5 #新世代BMWiX3
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15. #2025广州车展# 宝马的梦想性能车M3 Touring和马上就能买到的未来电动车新世代iX3，值得你来看一看： -_-二师兄的微博视频 抽奖详情
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16. 同款EA888，凌渡L GTS、高尔夫GTI、奥迪A4L，德系阵营谁更运动？
今日头条
17. 这一期，是 MINI Cooper JCW 三门版 (MINI F66 JCW)它是一款当前市场上可以说绝无仅有的紧凑型性能小车。很多人说它非常个性，实际上我认为这个个性不止于它的外形，而更多的是在于它所带来的驾驶体验。它没有随波逐流，没有刻意迎合。保持了非常自然、纯粹且相对原始的前驱性能车驾驶体验。有些暴力，又很好玩，我认为才是 JCW 最个性的体现。#别不正经说车##MINI# ibuick的微博视频
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18. 2.0T、350牛·米，6.98秒破百，运动气质拉满，驾驶乐趣十足，燃油激情回来了？
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19. 为什么一些人觉得燃油车的「驾驶乐趣」是电动车无法取代的？
知乎
20. 00后的青年群体还会get到燃油性能车的魅力嘛？中国车企开发燃油性能车到底还有没有意义？为此我和同事们进行了一次互搏讨论。#闫闯说车# 闫闯等人的共创视频
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21. 10万预算可入手，仍然乐趣十足！爱车之人就该买马自达CX-30！
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22. 10万内有个性有乐趣！马自达3昂克赛拉如何选？该不该选低配？
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23. 现在看或许不够快 但乐趣足够多 体验宝马X5M
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24. 我的第四辆车，与众06的车模也安排上了！我买的车有什么共同点？宝马3系，宝马2系，保时捷cayman，大众与众06，都是德系后驱车！我认为“德系大后超”还是有一些共性的。从静态来说，我一直非常认可德系车的人机工程设计，从大众到BBA再到保时捷，坐姿上很少会有妥协，方向盘伸出的距离也足够多，要知道很多日系车和以日系车为人机模板的国产车，方向盘伸出距离都明显不够。另外不少电动车很多都会存在坐姿过高的问题，而在这一点上大众ID系列电动车都做得很好。从动态来说，我这四辆车账面参数都很普通，但实际机械素质都很高，主观驾驶感受都很出色。四辆车马力加起来不过800多匹，但动力输出的顺畅程度都非常好，驱动效率也都很高，是反向虚标的常客。四辆车还都是麦佛逊前悬架，但在驾驶乐趣方面都做到了自己细分领域的标杆水准。最后，再次欢迎“德系大后超”#与众06# 进入我的车库！
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25. 为什么日系车主总用‘没把我抛在路上过’来形容车好？
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26. 日系车究竟好在哪？我作为小白来看真的看不出来任何优势？
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27. 试驾朗逸Pro：1.5T更带劲，底盘依旧德味十足
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28. 凌渡L GTS，德系操控魅力不减！
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29. 德系性能与华为乾崑智驾的碰撞！试驾上汽奥迪A5L Sportback
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30. 2025广州车展丨全新CT5换战服，满改出厂，性能控有福了！
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31. 拒绝被电动车定义！领克03+性能进阶版用“+”号续写赛道基因
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32. 日式豪华轿跑的混动重生，实拍全新本田Prelude在研发了2年之后，被称之为轿跑版思域的Prelude终于以量产的姿态和我们见面，这台混动前驱轿跑是否能在重现经典车系同时，同时完成肩负传递驾驶乐趣的任务？本田用全新的e:HEV进化版，通过模拟换挡，在混动时代开启“Specialty Sports”的序章。#2025东京车展##本田Prelude##汽场全开# 驾仕派的微博视频
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33. 汽车品评 | 对阵ET5T 奥迪E5钦定性能quattro型何以制胜？
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34. 宝马奔驰性能车大方异常，到底谁能守住燃油车最后的颜面！？电气化时代之下，大家已经对零百加速多少秒脱敏了，底盘悬架每家都是是双叉臂起步，钱再多一点CDC+空气悬架都给你。但是配置高和加速猛并不代表这台车就是性能怪兽。#2025广州车展##大V聊车##汽场全开##宝马M3touring##奔驰AMGCLE53# 驾仕派的微博视频
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