捷途旅行者C-DM试图打破价格壁垒，将百万级豪华越野车的智驾与硬核越野能力下放到20万级市场，让专业越野变得简单易得。
智能速览
2026款搭载三电机四驱与后桥牙嵌式差速锁，综合功率455千瓦
XWD智能四驱系统在泥泞交叉轴测试中表现稳定，实现无损通关
车身拥有28度接近角、30度离去角及700毫米涉水深度
配备华为乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶系统，实现智驾平权
精华内容
从燃油版到C-DM，捷途旅行者通过技术升级，将承载式车身SUV的越野潜力发挥到了极致。
硬核越野实测
在北京西山沟越野场地的测试中，捷途旅行者面对普通都市SUV的禁区，展现了出色的脱困能力。在泥泞模式开启后，XWD智能四驱系统能根据行驶状态实时分配四轮扭力，中央多片式离合器电子锁与后桥电子差速锁配合默契。通过炮弹坑和交叉轴时，后桥智能限滑差速锁响应迅速，锁止动作干脆，确保了车辆在极端路况下的稳定性与通过性。
C-DM动力升级
2026款捷途旅行者C-DM在性能上实现了进一步突破。采用三电机配合后桥牙嵌式差速锁，系统综合功率达到455千瓦，轮端扭矩高达7700牛米。相比燃油版的电子限滑，C-DM版本实现了硬连接，即使在单侧车轮或后桥单轮附着力的情况下，车辆依然具备可靠的脱困能力。这种升级使得其在面对更加极端的越野环境时，表现更为硬核可靠。
通过性参数
为了适应复杂的越野路况，车辆在几何通过性上进行了针对性优化。接近角达到28度，离去角为30度，最大涉水深度可达700毫米。配合XWD全自动智能四驱系统和7+X一键越野模式，驾驶者无需复杂的操作，即可轻松应对各种地形挑战。这些参数的设定，保证了车辆在保持硬派风格的同时，兼顾了日常驾驶的舒适性。
智驾双重平权
除了越野性能，捷途旅行者在智能化方面同样表现出色。作为20万级方盒子产品，它配备了华为乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶系统，这在同级别车型中极为罕见。从高阶智能驾驶到硬核越野四驱，捷途旅行者C-DM通过这两大维度的技术下放，成功实现了智驾与越野的双重平权，连续20个月销量破万便是市场对其价值的最好证明。
捷途旅行者C-DM以20万级的价格，提供了百万级越野车的智能驾驶与硬核四驱体验，通过实际测试证明了其强大的越野能力。这种技术下放不仅提升了产品竞争力，也为消费者带来了更高价值的选择。
