沃尔沃CTO详解EX60电子门把手：双冗余供电+机械应急，安全核心在系统而非形态_新能源车

1. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

2. 沃尔沃EX60即将发布！顶视图看，门把手是放在窗框水切上的。距离第一张预告图出来已经3个月了自家兄弟们都是今天预告图，明天就官图。只有沃尔沃还是北欧的慵懒风格。也好也不好，浮躁的世界总应该有慢下来的那个人，沃尔沃挺合适。

3. #沃尔沃ex60官图发布##好多车anycar# EX60的主体设计定型，是在Thomas Ingenlath回归设计岗之前完成的，他的设计太靠谱了，可以预见极星的很多设计理念将会出现在沃尔沃的车型里。纯电原生SPA3+800V 大压铸+CTB电池一体化，车身刚性/减重/空间双优；10分钟补能≈200+英里,安全再升级：HuginCore感知中枢+全球首创多自适应安全带+38%超高强度硼钢笼式车身，电池包全包裹防护，主动安全OTA持续进化。料也是堆足了。

4. 隐藏式门把手接下来会不会禁止使用了？魏建军在直播中公开表示：“隐藏式门把手重量大、密封性差、碰撞时可能打不开，唯一作用就是减少风阻，但几乎可以忽略不计。”此外，相比传统机械式门把手，电控弹出式门把手需要增加多种电子元器件，成本、故障率和维修费用都更高。9月24日，《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿规定，每个车门外把手和内把手都应配置具备机械释放功能；锁止状态下发生事故时，能通过外把手开启车门；车门外把手在任意状态时，都应具备不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间。#隐藏式门把手是否阻碍救援#

5. 【沃尔沃EX60正式公开，续航810km！】沃尔沃正式推出纯电 SUV EX60，加速进军纯电汽车市场。 EX60 是基于沃尔沃下一代纯电架构SPA3打造的 5 座中型 SUV，该车还应用了一体压铸（Mega Casting）和电池车身一体化（Cell-to-body）等最新制造工艺，极大提升了生产效率与能源性能。超长续航与超快充这是 EX60 最突出的优势。以四驱（AWD）车型为例，在欧洲 WLTP 标准下，单次充电最大续航里程可达810 公里，创下沃尔沃纯电车型的续航新纪录。同时，它支持 400kW 级超快充，仅需 10 分钟充电就能增加最高340 公里的续航。动力系统提供三种版本P12 AWD（续航 810 公里）、P10 AWD（续航 660 公里）和后驱 P6（续航 620 公里）。创新安全技术：全球首创的多自适应安全带，能根据车辆内外传感器收集的数据，自动调节保护力度，以匹配乘客的体型和坐姿。

6. 车若初见工信部公开征求车门把手等7项强制性国家标准意见，反馈日期为12月23日，列几个重点信息。-机械释放功能强制要求：所有车门必须配备具备机械释放功能的内外把手，电动门把手也需保留机械应急装置。-操作空间明确规范：保证不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间，确保紧急情况下可手动开启。-事故后可开启性：事故后即使断电或锁止，也能通过机械方式从内外侧开启车门，不借助工具。-内把手可视与可识别性：至少一个内把手应直观可见、易于识别，并配有永久性标志和中文或图示说明，标明开启方式。-强度与试验要求：门把手需通过强度测试，外把手承受≥500N力，内把手≥200N，试验后仍能正常开启。-实施时间：《汽车车门把手安全技术要求》建议自2027年1月1日起实施。

7. 工业和信息化部发布的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准（征求意见稿）明确禁止全隐藏式车外门把手设计，要求每个车门配置机械释放功能的内外把手，并规定车门外把手操作空间不小于60mm×20mm×25mm，以确保事故中车门可徒手开启，提升救援逃生安全性。该标准针对隐藏式门把手在断电、碰撞等场景下的失效风险，新增机械安全冗余设计，征求意见截止日期为2025年11月22日，计划2027年1月1日实施。

8. 跟风搞隐藏式门把手的车企，现在应该后悔了【X.PIN】

9. 终于有人管隐藏门把手了，工信部已经发布公示，#明确禁止全隐藏式门把手#，从2027年1月1日起，申报的新车必须强制配备机械外把手。虽说隐藏门把手风阻低更美观，但用起来是真难用，况且一出事还有可能打不开车门，严重影响救援，其实回归机械门把手没啥不好的，安全远比好看来的重要，大家觉得呢

10. 【#明确禁止全隐藏式门把手##全隐藏式门把手退场倒计时# 】据工业和信息化部官网12月16日消息，工业和信息化部组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》（以下简称《要求》）等7项强制性国家标准（报批稿）、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）的编制工作。#业内称隐藏式门把手改动成本不小#《要求》对车门把手的机械释放功能、位置与可见性、强度要求及试验验证都有新的规定。比如，《要求》提出，“每个车门（不含尾门）应配备可机械释放的车门外把手。即便车辆带有电子控制式 / 自动激活式锁止装置，在锁止状态下也应满足事故后可机械开启”。“这应该是在明确禁止全隐藏式门把手。”对此，乘联分会秘书长崔东树向记者分析称。

11. 【#汽车门把手国标征求意见稿发布#：禁止全隐藏式、需带机械冗余拟2027年1月1日实施】财联社9月24日讯，业界传闻已久的禁止“全隐藏式”车外门把手设计，终有了明确信息。9月24日，工业和信息化部装备工业一司对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见。其中，《汽车车门把手安全技术要求》（下称“安全技术要求”）中涉及了行业所关注的“全隐藏式”车外门把手。在该“安全技术要求”中，明确了“每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车外门把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门”。“安全技术要求”同时明确，“每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于 60mm×20mm×25mm”。（记者张屹鹏）

12. 告别“夺命”隐藏式门把手，国家强标出手了

13. 全隐藏式门把手可能要被全面禁止，必须带机械开关！ #隐藏式门把手 #新能源汽车 #杨坨特别扯

14. #明确禁止全隐藏式门把手#门把手从秦始皇那年开始就只有一个作用【方便开门】隐藏式门把手就是为了炫技突出与众不同搞得脱裤子放屁式的开门方式（从日产GTR开始）不过对一台跑车来说也无所谓毕竟卖不了多少也不会经常使用但对一台日常用车来说这玩意就显得很鸡肋还说啥为了降低风阻我TM又不天天跑勒芒降低个球风阻倒是冬天洗完车电动隐藏门把手冻住让我拉开门走进内饰的过程很受阻

15. #明确禁止全隐藏式门把手#图1：新的国标，将于2027年1月1号开始实施重点其实就三点：1，发生碰撞后，门把手要可以自动解锁且不借助外力能够打开！！2，车外门把手，要么有把手，要么是半隐藏式的，任何形式的隐藏式门把手都不行了！4，车外门把手要带机械释放开关，像小米su7那种纯电子开关的不行了。所谓带机械开关就是，即使全车断电了，车门解锁后也要能够一拉就开，不需要通电才能开门了。5，每个车门都要有带机械释放内把手，而且驾驶员要能够很容易的看到车门内把手，不能藏在看不见的地方了。

16. #沃尔沃EX60官图发布#沃尔沃新出了纯电SUV EX60，基于SPA3纯电平台打造，还带HuginCore核心系统，外观是熟悉的北欧极简风，雷神之锤日行灯、贯穿尾灯都没少。动力有三个版本，最长能跑810公里，起售价约41.8万元，2026年夏天先在欧美交付。这个价位的豪华纯电SUV，大家觉得它能打过国产新势力吗？

17. 全新沃尔沃EX60将在1月21日正式和大家见面，它会是一辆使用SPA3平台、800V高压架构、WLTP续航超过800公里（据说）的纯电动车型通过XC70和EX60，沃尔沃也算是手法奇特地布局了油电双路线……沃尔沃#大v聊车##汽场全开##微博兴趣创作计划#

18. 全隐藏式门把手要被禁了？9月4日，有车企研发人士爆料称，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。消息人士表示：“有相关的会议讨论此事。后续将宣布法规中明确禁止全隐藏式门把手，允许半隐藏及传统门把手，且必须带有机械冗余。”据其透露，根据安排，本月将完成门把手强标草案讨论。目前的信息是，可能对全隐藏式门把手直接一刀切禁止使用，同时会给一年的过渡期。预计都按2027年7月执行。这也就是说在后续国内销售的新车中，将不再出现全隐藏式门把手。隐藏式门把手相信很多人都不太满意。之前车企们力推隐藏式门把手，无非是因为外观简洁，更有科技感，再加上点降风阻的噱头。不过所谓降低风阻，2014年有论文分析过不同门把手造型对风阻系数的影响。结论是，隐藏式门把手确实能降风阻，但就只能能降低 0.0001 的风阻，也就是减少了 0.12% 的空气阻力。可是车上随便给车轮随便整个整流罩盖，或是优化下后视镜的设计，降低风阻的效果都能是隐藏式门把手的几十倍。甚至为了实现隐藏式门把手，车门上往往还需增加新的电机和机械结构，这部分硬件带来的重量，足以抵消空气动力学上的增益。而这个设计却有很多问题，首先是使用上的不便，在看到的第一时间会不知道怎么打开；在发生事故时，断电或电子系统故障可能导致门把手无法弹出，从而困住车内人员并延误救援。这在需要开门救援的时候就很危险；而且全隐藏式门把手还发生过多起儿童手指被夹事故；再比如特定环境下的失灵，例如在寒冷环境中，门把手的机械结构容易结冰，导致无法操作。甚至这玩意坏了，维修成本比普通门把手都要高。如果说，全隐藏式门把手这个设计被强行禁止，相信很多人还是挺开心的。事实上不少车企也是限于外观设计和消费心智层面的 “路径依赖”。很多人都觉得这样高级，那 “别人还在做，自己不能不做”。现在有外力，让技术回归服务，那也挺好。#汽场全开##网传可能禁用全隐藏式门把手#

19. 既然都在说怎么打不开门，目前还没有公布是不是车门变形原因。但是咱们从小米SU7 和YU7在碰撞救援解锁的不同角度，科普下“机械门把手”和“电子门把手”在外部救援时候的区别。#新能源汽车##汽车新知加油站# 赛车星冰乐的微博视频

20. 突发！隐藏式门把手，终于被禁啦...工信部正式公布《汽车车门把手安全技术要求》意见稿，要求车门把手内外都应配置具备「机械释放」功能，在门把手强度、位置、机械结构等方面都作了严格规范，一切要求为了安全，看来小米 YU7、Model 3、蔚来 ES8 这样的门把手设计得重新改进。#汽车车门把手强制性国标要来了# 数字尾巴的微博视频抽奖详情

21. 国家强标出手整治隐藏式门把手，要求内外都应配有机械释放功能的门把手，隐形把手有啥弊端？哪些车型受影响？

22. 特斯拉隐藏式门把手，彻底凉凉！！！

23. #有爆料称全隐藏式门把手可能被禁用、2026款阿维塔07正式启动预售#车企研发人士爆料称，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。“今天有相关的会议讨论此事。根据会议精神，后续将宣布法规中明确禁止全隐藏式门把手，允许半隐藏及传统门把手，且必须带有机械冗余。”上述消息人士表示。据其透露，根据安排，本月将完成门把手强标草案讨论。目前的信息是，可能对全隐藏式门把手直接一刀切禁止使用，同时会给一年的过渡期。全隐藏式门把手确实挺不方便，改回来挺好#新能源汽车#

24. 明年的新车型，需要改门把手设计了。#汽车车门把手强制性国标要来了#彻底告别全隐藏式设计！工信部最新征求意见稿：–所有车门（不含尾门）必须配置具备机械释放功能的车门外把手，确保事故后非碰撞侧车门可不借助工具直接开启！–车门外把手操作空间须≥60mm×20mm×25mm，彻底告别全隐藏式设计！–车内把手同样需配备机械释放功能，电动门把手必须额外设置机械应急开关！

25. #汽车资讯#在汽车设计领域，特斯拉的创新之举向来备受瞩目，然而其隐藏式门把手设计却多年来饱受诟病。如今，特斯拉终于迈出了改变的步伐。#大V聊车##汽车生活# 9月17日，特斯拉设计总监 Franz von Holzhausen在接受采访时透露，特斯拉正在重新设计其饱受安全争议的车门把手系统，新设计旨在让乘客在 “紧急情况下” 更直观地操作车门，同时，特斯拉也在研究中国市场对车门把手的诉求，必要时将进行调整。锐车小叔的微博视频

26. 蔚来李天舒说：“蔚来车型外把手是电动隐藏带机械拉线机构的，严重碰撞后，车门立刻解锁，门把手会在片刻后展开，这是为了避免碰撞时刻立刻弹开导致把手变形。上述自动解锁也会使车门立刻进入“机械解锁模式”，即使断电也能拉开车门。因此，碰撞后即使把手没有展开，掰出把手也能直接拉开门。我放一个动图大家就知道了。蔚来门把手都是机械物理连接的。”#隐藏式门把手##隐藏式门把手是否阻碍救援##大v聊车#

27. 沃尔沃EX60：WLTP续航最高能达到810公里的纯电SUV 沃尔沃刚刚发布了全新的新车EX60，它基于全新的纯电平台SPA3打造，提供三种动力配置： ➡️P6:单电机后驱，轻快、灵活，零百加速5.9秒，80度电池，续航620公里 ➡️P10:双电机四驱，零百加速4.6秒，91度电池，续航660公里 ➡️P12:四驱长续航，零百加速3.9秒，112度电池，续航达到810公里的就是这个版本三个版本的极速都是180 km/h；800V的平台支持最高400 kW的快充，10分钟能补300+公里的续航；P6和P10夏天就可以交付，P12敬请期待；沃尔沃称SPA3架构是“没有妥协的纯电平台”，采用了前双叉臂后五连杆的悬挂结构，还可选带连续可调减振的主动悬挂；使用了电池车身一体化和一体化压铸技术，核心算力来自英伟达DRIVE Orin和高通的8255；在造型方面，EX60的外形通过低前脸、溜背与收窄侧面共同实现了0.26的风阻系数（像条鱼），车长4.8米，轴距2.9米；各位会注意到EX60使用了翼片式的车门拉手，但沃尔沃表示他们做了冗余和机械释放逻辑；内饰上，沃尔沃一如既往地拿出了自家“天然+高端”的用料策略，营造出了一个冷静、克制的空间氛围；车顶使用了电致变色全景天幕（也就是没有实体遮阳帘）、车内布置了更“日常便利型”的储物空间、体现“北欧自然感”的6种氛围灯主题；在软件方面，车机依旧是沃尔沃基于Android Automotive OS打造的操作系统，不过这次集成的是谷歌的Gemini AI助手；28扬声器的宝华韦健音响首次加入了四座椅头枕扬声器，还支持杜比Atmos音效；此外，EX60还提供Cross Country版，也就是给一辆SUV做一个“更SUV”的版本[黑线] Cross Country版的车身比普通版高20毫米，离地间隙和通过角更大了；外形上还有宽轮眉、黑色包围、不锈钢护板和专属的绿色车漆；首批将推出P10版动力，P12同样“敬请期待”。不过这个版本的拖挂和车顶承载能力和普通版是一模一样的[并不简单] 全新EX60将在欧洲工厂生产，首批主要面向欧洲市场销售，后续会进入美国市场，现在已经在欧洲开放订购。价格方面，基本版P6约是6万多欧元的程度，主要用来对标宝马的iX3和奔驰的电动GLC。 #大v聊车##汽场全开##微博兴趣创作计划##沃尔沃[超话]#

28. 美国一辆特斯拉碰撞起火后打不开车门，5 人被困车内烧死，事故原因可能是什么？会对特斯拉带来什么影响？

29. 研究了一下门把手的新规，3个重点变化：1. 禁止全隐藏式门把手，车外门把手要留手部操作空间。2. 车外门把手和车内门把手都必须有机械联动，不允许纯电子释放。3. 车内机械门把手的位置有更明确的要求，必须在座椅臀点之上680mm以内位置，且乘员直观可见。这个高度要求一方面是为了车内乘员好操作，另一方面应该也是为了从外部破窗之后更容易救援。根据这3个规定，不仅现在很多新能源汽车使用的全隐藏式门把手得改，而且像小米SU7这样，车外只有电释放没有机械联动的半隐藏式门把手，也得改。另外，部分车型车内机械门把手位置太低，或者藏得太深，也得改。#业内称隐藏式门把手改动成本不小#这是事实，但是时间也给大家留足了，新的标准从2027年1月才开始实施，并且对于全隐藏式车外门把手的改动期限放宽到了2028年1月，在2029年1月之前还允许特批车型。也就是说，新车完全不允许存在全隐藏式门把手的最后期限，是3年之后，足够车型完成改款和换代了。#明确禁止全隐藏式门把手#

30. #明确禁止全隐藏式门把手#工信部完成了《汽车车门把手安全技术要求》，提出“每个车门应配备可机械释放的车门外把手”即便车辆带有电子控制式 / 自动激活式锁止装置，在锁止状态下也应满足事故后可机械开启”，全隐藏式门把手，看来是要全面退出舞台了网页链接

31. 看到这个话题#隐藏式门把手何去何从# ，简单唠两句。如无意外的话，到 2027 年新规实施后，隐藏式门把手肯定就是过去时了。对用户来说，这可能会衍生出来一些问题。没买车的还好，大不了我等到 2027 年，市场准入的肯定都是门把手符合新规的，那现在已经提车的，咋办呢。现在市面上搭载隐藏式门把手的存量车队规模超过 1000 万辆，并且由于汽车的开发周期原因，不是说今天出规定明天就能改设计，在你读到这条微博的同时，搭载隐藏式门把手的产品也还在继续大量交付。这肯定是一个问题，这也是为什么会有 2027 年的国标新规，因为涉及用户的利益，新规没毛病。隐藏式门把手大户特斯拉的首席设计师 Franz 之前接受彭博社采访，已经确认了后续会更改门把手设计。这只是发声比较快的，其实所有汽车品牌要想在中国继续卖车，2027 年都得更改完毕。至于前面说的存量车型的车主们，我说句老实话，我现在开的就是特斯拉 Model 3，之前还开过极越 07、小米 SU7，你要说隐藏式门把手确实这些车都中枪了，但汽车安全这东西是一个孜孜以求精益求精的过程。我能想到的最好的例子就是汽车的主动安全，汽车工业已经发展了超过 100 年，但在 2008 年沃尔沃搭载世界上第一个 FCW 之前，所有上路的汽车都是没有主动安全功能的。那你说 08 年之前买的沃尔沃，还有其他所有乘用车就该扔了么，让沃尔沃提供改装 ADAS 服务么？没见沃尔沃这么干，不至于。不管什么车，小心驾驶，注意安全永远是第一位的。当然，随着时间的推移，买当下最安全的汽车总是没错的。

32. 如何评价小米SU7半隐藏门把手内不含机械结构？

33. 2026起购买新能源汽车会有哪些变化？#新能源汽车 #购置税 #电池 #隐藏式门把手 #我的2025年度足迹名场面

34. 简单了解了一下隐藏式门把手的新规（后续可能还会有调整，但目前看态度比较明确，调整空间不是很乐观），如果理解没错的话：- 问界 M9、理想全系、蔚来全系、路虎揽胜、特斯拉 Model S/X 那种全隐藏式电动门把手，需要重新设计。- 小米 SU7、大众 ID. 系列、问界新 M8/7 那种可以手扣进去按压解锁的半隐藏式电动门把手，合规。- 小米 YU7 那种同样是手扣进去按压解锁，但加了一道门把手的电动门，外型面还是平的设计，也算作全隐藏式，需要重新设计。- 特斯拉 Model 3/Y 那种需要点按弹出把手再拉开的隐藏式机械门把手，需要重新设计。- 理想 ONE 和大量油车那种传统门把手，合规。核心要求是，解锁开关必须外露，可以直接手扣解锁，有任何阻挡或需二次操作的设计，都需要重新设计。

35. 沃尔沃26年新品EX60官摄来了纯电市场今年对于老牌大厂来说是继续复苏的一年设计上、产品可靠图上有新的突破这次电池包很灵活我看到的是80度，91度和112度三种对于沃尔沃这个品牌我觉得当下在对于功能性设计层面很像是当下新势力的感觉惊喜很多各种伸缩、各种小彩蛋、各种氛围拿捏到位这次我看门把手、中控区域、人机交互都更新了看看EX60后续的价格和产品也不知道能不能借来感受感受！#沃尔沃ex60##新能源大牛说#

36. 新车隐藏式门把手被“封杀”？什么门把手才是安全最优解？

37. 门把手“新国标”禁了什么？打不开车门的元凶另有所在？

38. #明确禁止全隐藏式门把手#汽车门把手要变天了，这下直接把全隐藏式门把手禁了。其实全隐藏式的门把手一直以来都是以美观一体化，或者为了降低风阻设计的。但是说实话，那点风阻和一点颜值变化差别并不大。说到底，安全还是第一位的，不过估计供应商得赔钱了。 #大v聊车#

39. 沃尔沃 EX60 在欧洲发布，在沃尔沃的瑞典工厂生产，英国售价从 56,850 英镑到 70,360 英镑，折合 53 - 66 万人民币。 – 车长 4803 宽度 1899 高度 1635 轴距 2970。– EX60 是第一款采用沃尔沃 SPA3 电动车平台的车型，SPA3 适用于 4 米 2 到 5 米的车型，极星 7 也会用。– 后地板采用一体压铸方案，节省 100 个零部件，减重 50%，CTB 电池。– 风阻系数 0.26，800V 架构，美国版本配备 NACS 充电口，可以接入特斯拉的充电网络。– 未来会有 Cross Country 轻越野版本，空悬可以升高降低，但要到 2028 款了。– P6 后驱 369 马力，零百 5.7 秒，80 度电，续航 620 公里。– P10 双电机 503 马力，零百 4.4 秒，91 度电，续航 659 公里。– P12 双电机 671 马力，零百 3.9 秒，112 度电池，续航 809 公里。– 车机集成谷歌 Gemini AI ，可以用来查找电子邮件收件箱中的酒店预订信息、规划旅行，甚至可以确定最近购买的物品是否能放入EX60的后备箱。 #沃尔沃EX60#

40. 沃尔沃 CTO 详解 EX60 电子门把手:双冗余 + 机械应急