小鹏AI科技日不再停留于畅想，将辅助驾驶、机器人、飞行汽车等技术成果集中展示，并给出明确落地时间。其自研芯片与开源策略，正推动技术普惠与行业变革，展现了一家未来出行服务公司的宏大布局。
智能速览
小鹏宣布开源辅助驾驶技术，将冲击现有供应商市场。
大众汽车将成为小鹏第二代VLA模型首发客户。
小鹏将于2026年推出RoboTaxi并开启试运营。
人形机器人首发固态电池，将率先应用于门店导览。
“陆地航母”飞行汽车预售价低于200万，已有超7000订单。
精华内容
从自研芯片到开源生态，小鹏正通过技术整合，将过去对未来的构想，一步步变为触手可及的现实产品，其跨界布局远超汽车范畴。
辅助驾驶开源
小鹏宣布开源其辅助驾驶技术，此举直接挑战了市面上提供一揽子解决方案的供应商，有望拉低行业整体价格。更关键的是，其与大众的合作深化，大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户，并计划在2026年量产的两款B级车上应用。第二代VLA系统体验更丝滑，能通过极窄限宽门，并支持无导航的Super LCC+人机共驾，计划于2026年一季度向Ultra车型全量推送。
Robotaxi布局
小鹏计划在2026年推出三款RoboTaxi车型并开启试运营。车型将搭载四颗自研图灵芯片，总算力高达3000TOPS，并在转向、感知、能源等关键系统上配备双重备份硬件以确保安全。小鹏还将推出同配置的“Robo版”车型向消费者销售，未来车辆可代为接送老人、小孩。此外，高德地图已成为其首个全球生态合作伙伴，共同建设RoboTaxi生态。
人形机器人进化
小鹏的机器人已从四足形态进化为高度拟人的人形机器人，因步态逼真曾引发热议。该机器人搭载了图灵芯片、VLA及VLM模型，并首发应用了固态电池。目前规划的主要应用场景是导览、导购和导巡，未来消费者在小鹏门店便可能与它互动。机器人头部集成了3D曲面屏，拥有听、说、看、表情等功能，并配备了“仿生肌肉”与“柔性皮肤”。
飞行汽车落地
小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”选择了车辆与飞行器解耦的设计方案。其工厂已于今年11月启用，首台车已下线，预售价不超过200万，目前收获订单超7000个。为解决飞行场地问题，小鹏计划在交付前建成100至200个飞行营地。该产品续航约20分钟，地面车辆可为其额外充电6次。此外，更远航程的6座倾转旋翼机A868也已进入试飞阶段。
小鹏展示的技术矩阵已经超越了传统车企的边界，它正构建一个覆盖海陆空的全场景智能生态。从技术普惠到产品落地，小鹏的野心清晰可见。这家公司未来还会带来哪些颠覆性的创新？
