❄️【理想“充电预热/预冷”功能详细演示】❄️ 充电一直是我们冬标的“大头”；今年是理想i8和i6上市后第一个冬天，让大家看看在这-30℃环境下怎么挑战充电慢的“魔咒”的？ #理想汽车挑战零下30度极寒考验 #理想i8 #理想i6#理想汽车#罗博讲电池

冬季低温导致电动车充电变慢是普遍难题。这篇内容针对理想i8/i6车型，详细演示了其“充电预热”功能在-30℃环境下的工作原理与操作方法，为北方用户解决冬季充电焦虑提供了明确方案。

智能速览

• 低温是导致电动车冬季充电慢的主要原因。

• 理想汽车提供“充电预热”功能为电池提前加热。

• 导航至充电站可自动开启电池预热，无需手动操作。

• 手动预热建议在到达前至少30分钟开启。

• 官方正在验证未来通过手机App远程开启预热的功能。

精华内容

面对冬季充电慢的痛点，理想汽车的“充电预热”功能是如何在极寒环境下为电池升温的呢？

冬季充电痛点

冬季低温环境是电动车充电速度慢的罪魁祸首。

当温度降低，电池电解液粘度会随之增加，锂离子的活性也会下降。这直接影响了电池的化学性能。

为了安全起见，车辆的电池管理系统（BMS）会监测到低温，并主动降低允许的充电功率，这便是用户感受到充电慢的核心原因。

自动预热模式

为解决此问题，理想汽车设计了“充电预热/预冷”功能。最便捷的方式是使用自动模式。

用户只需在车机系统中导航至任意一个充电站，车辆便会智能计算距离和时间，自动为电池进行预热。

这能确保车辆抵达充电桩时，电池温度已进入适合进行5C超充的理想区间，实现即插即充，最大化充电效率。

手动预热要点

如果目的地很近或不想使用导航，也可以选择手动开启预热功能。

在车机的“充电管理”菜单中，找到“充电预热/预冷”选项，点击“立即预热预冷”即可。

需要注意的是，加热过程需要时间。在典型冬季场景下，建议至少提前30分钟开启。如果气温更低或电池初始温度更低，所需的预热时间会更长。

理想汽车的充电预热功能，从技术层面有效缓解了冬季充电焦虑。未来若能实现手机App远程控制，将进一步提升用户体验。这项技术会是你的冬季用车刚需吗？

关键评论

• 用户期待通过手机App远程开启预热功能。

• 部分用户认为当前预热所需时间偏长。

• 有老款理想ONE车主关心该功能是否会通过OTA更新适配。