全球能源转型正推动汽车产业从“燃料核心”转向“材料核心”。一份针对动力电池循环经济的全球首份研究报告，首次系统性地揭示了产业转型路线图，旨在重塑价值体系、增强产业链韧性，为全球电动汽车行业的可持续发展提供了关键蓝图。
智能速览
全球首份动力电池循环经济报告发布，为产业转型提供系统路线图。
汽车产业价值链正从“以燃料为核心”转向“以材料为核心”。
宁德时代实现锂回收率96.5%，镍钴锰回收率达99.6%。
通过换电网络与电池护照，为电池集中管理与回收奠定基础。
最终目标是新电池生产彻底摆脱对原生矿产的依赖。
精华内容
从理念到行动，这份报告不仅描绘了未来蓝图，更通过具体实践案例，揭示了实现电池循环经济的关键路径与核心抓手。
价值链重塑
全球能源转型正在从根本上重构汽车产业的价值链，其核心正从传统的“以燃料为核心”转向“以材料为核心”。这一转变意味着，电池作为核心材料的生命周期管理变得至关重要。推动循环经济转型，不仅能释放巨大的经济价值，更能增强整个产业链的韧性，有效减少对环境和社会的负面影响，是实现可持续发展的必然选择。
系统性变革
报告明确指出，实现电池循环经济的规模化，必须超越“小修小补”和“末端治理”的传统思维。真正的变革需要从系统层面进行重塑，涵盖了从设计、制造到回收和再利用的全过程。为此，报告提出了五大领导力行动，旨在为产业各方提供一个清晰、可执行的行动框架，协同推动转型。
头部企业实践
作为报告的重要支持方，宁德时代率先展示了系统性实践的成果。在回收技术上，公司已实现镍、钴、锰回收率高达99.6%，锂回收率达到96.5%。在商业模式上，通过布局超1300座换电站和组建“巧克力换电联盟”，为电池资产的集中管理与规模化回收奠定了坚实基础。此外，其研发的钠离子电池从源头减少了对稀缺矿产的依赖。
这份报告的发布，标志着动力电池循环经济已从愿景共识迈入系统化实践。随着路线图在全球范围的试点与推广，一个全新的、可持续的产业新纪元正在开启。
