蔚来智能驾驶系统迎来世界模型第二版升级，旨在扭转过去的不佳口碑。通过实际道路体验，新系统在复杂路况下的处理能力、决策效率和乘坐舒适度上均有显著提升，为用户带来了前所未有的智驾信心。
智能速览
蔚来世界模型第二版在智驾体验上有巨大提升，接近一线水平。
在复杂路况下（如人车混行）表现更沉稳，决策更果断。
驾驶风格变得大胆高效，加减速丝滑，博弈能力增强。
全自动换电功能体验顺畅，全程无需人工干预。
新功能将率先推送给2.0平台车型，年内覆盖3.0平台。
精华内容
经过半年的打磨，蔚来世界模型第二版终于落地。它在真实道路上的表现，究竟带来了哪些改变？
体验突变
整体体验是本次升级最大的惊喜。在分别驾驶ET9和ES7超过一小时的综合路况测试中，全程仅接管了两次，且都发生在极端复杂的场景，如应对骑行的路人和放学的混乱人流。这种低接管率在以往的蔚来智驾体验中前所未有。
新系统的驾驶风格也发生了明显变化，从过去的保守变得有些激进，但又带着老练的沉稳，创造出一种奇妙的人车共驾感受。
决策博弈
新系统在决策上更大胆了。例如在通过路口时，它会更晚地减速，但刹车动作却非常平顺，车内几乎感受不到突兀的体感。在与对向车辆的博弈中，系统也表现出更强的信心，直到最后一刻才做出避让动作。
工程师介绍，世界模型对训练样本的包容性更强，能同时利用高质量数据和“脏数据”，这让系统学会了更接近人类驾驶员的驾驶逻辑。
自动换电
除了道路驾驶，全自动换电功能同样令人印象深刻。车辆进入停车场后，能完全自主行驶至换电站，完成泊车、换电、出库的全流程，全程无需人工介入。
在陌生的停车场体验这一功能，带来了极强的科技感和便利性。目前该功能已在2.0平台车型上实现，3.0平台的适配也在计划中，未来推送后将实现全系支持。
更新计划
关于推送时间，2.0平台的车型将很快收到更新，而硬件更好的3.0平台车型则要等到年内。蔚来尽力保持了不同平台车型体验的一致性，这一点值得肯定。
对于老用户而言，这意味着即使是两年前的车型，也能体验到最新的智驾成果，这种技术普惠策略增强了用户的归属感与期待值。
世界模型第二版的落地，标志着蔚来智能驾驶进入了新的阶段。尽管仍有细节待完善，但其展现出的潜力与进步幅度，足以让人重新审视其行业地位。随着全面推送的临近，这会是蔚来重返智驾第一梯队的关键一步吗？
