在问界品牌大获成功的背景下，赛力斯毅然选择剥离表现不佳的蓝电品牌。这一举动不仅是简单的资产优化，更揭示了新能源车企在激烈竞争中如何进行战略聚焦，将资源集中于核心盈利业务的关键决策。
智能速览
赛力斯宣布剥离蓝电品牌，仅保留32%股权并丧失控制权。
蓝电品牌年销量不足3万辆，远低于市场主流水平。
问界品牌年销超42万辆，单车均价38.6万，贡献公司超92%营收。
此次剥离旨在优化资产结构，隔离低端市场的经营风险。
在问界强力驱动下，赛力斯已成功实现扭亏为盈。
精华内容
剥离蓝电并非被动收缩，而是赛力斯在高端突围与低端内卷格局下的主动战略选择。
冰火两重天
问界与蓝电两大品牌的市场表现呈现出巨大反差。问界作为与华为深度合作的成果，2025年全年交付量突破42万辆，单车成交均价高达38.6万元，稳居30万以上高端市场。
相比之下，主打10-15万元主流市场的蓝电品牌则表现疲软。其2024年销量仅2.92万辆，2025年更是下滑至2万辆，与宋Pro新能源等竞品18万辆的年销量相差悬殊。
财务的强心剂
问界的爆发式增长直接驱动了赛力斯财务状况的根本性好转。财报显示，问界品牌贡献了公司92%以上的营收，其毛利率稳定在21%至24%之间，成为企业唯一的盈利增长来源。
得益于此，赛力斯2025年前三季度归母净利润达53.12亿元，同比增长31.56%，成功实现扭亏为盈，资产负债率也得到同步改善。
主动的战略聚焦
此次剥离并非被动收缩，而是赛力斯基于行业趋势的主动调整。当前新能源市场低端价格战激烈，盈利空间被严重压缩，蓝电的持续“失血”拖累了公司整体表现。
通过剥离蓝电，赛力斯得以将经营风险隔离于上市公司主体之外，优化资产结构，回笼资金。这使得公司能更专注于高利润的问界品牌，为未来的研发和市场拓展提供充足支持。
赛力斯剥离蓝电，聚焦问界，是新能源竞争白热化下的一个缩影。它展示了企业如何通过果断的战略取舍，集中优势资源在核心赛道上寻求突破。未来，这种“做减法”的策略能否持续为赛力斯带来增长，值得市场关注。
