极狐阿尔法T5增程版售价12.78万元，定位中型SUV，轴距2845mm。新车不仅拥有215公里纯电续航，更搭载了卓驭科技（大疆）纯视觉智驾方案，主打全场景NOA功能。本文通过实测城市主干道与城中村复杂路况，解析这套高性价比智驾系统的真实表现与优缺点。
智能速览
售价12.78万，提供2845mm轴距与215km纯电续航
搭载卓驭科技纯视觉方案，支持全场景NOA智驾
增程版采用后轮驱动，风阻系数低至0.245Cd
实测对行人及非机动车保护权重极高，礼让逻辑成熟
城中村路况下偶发重刹，变道策略与路径规划需优化
精华内容
本次测试覆盖广州城区主干道及难度较高的城中村路段，全程约7公里，旨在检验这套纯视觉智驾系统在复杂环境下的应对能力。
增程版核心配置
极狐阿尔法T5增程版售价12.78万元，作为一台标准中型SUV，其轴距达到2845mm，后排空间表现充裕。动力上采用后轮驱动布局，配备宁德时代逍遥电池，容量27.4度电，CLTC工况下纯电续航里程为215公里。外观方面，新车风阻系数仅为0.245Cd，标配主动进气格栅及贯穿式尾灯。
纯视觉智驾方案
车辆搭载了由卓驭科技（原大疆车载）提供的纯视觉解决方案，支持全场景NOA，涵盖城区道路与高速路段。该方案目前装车量虽不高，但技术基础扎实。在常规城市主干道行驶时，系统能够稳定识别红绿灯与交通标志，并在绿波路段推荐合适车速，辅助驾驶表现符合预期。
弱势群体保护
实测中发现，系统对道路弱势参与者的保护权重设定极高。在遇到骑行者或行人时，车辆会给予最高优先级进行礼让，待对方完全通过后才会加速通行。这种逻辑体现了系统对安全的重视，虽然在某些可通行空间充足的情况下显得略微保守，但符合安全第一的原则。
复杂场景不足
进入城中村等复杂路况后，系统的处理流畅度有所下降。在三岔路口或转弯前，车辆偶发重刹现象，影响乘坐舒适度，更合理的做法是提前二三十米轻点刹车拖慢速度。此外，在右转后，车辆倾向于立刻从右侧变道至中间车道，而非先沿右侧行驶，这一策略在多车流路况下存在风险。
综合来看，极狐阿尔法T5增程版的智驾表现可以打65到70分。虽然目前在城乡结合部等极端场景下仍存在路径规划不够科学、制动生硬等问题，但其对行人保护的高权重逻辑值得肯定。随着后续大数据的喂养与算法迭代，这套具备高性价比的智驾系统有望展现出更强的竞争力。
