免签直达!2026最新跨国火车攻略:中欧/东南亚说走就走

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4. #南海特快#【#中老铁路开行货物列车突破6万列#】记者近日从国铁昆明局了解到,中老铁路开通运营以来,累计开行货物列车突破6万列,货运量超6760万吨,其中跨境货物运量突破1500万吨。中老铁路开通以来,云南水果、蔬菜等源源不断运往东南亚,出口货物连续3年同比增长达到40%~60%。南亚、东南亚的榴梿、山竹等也能快捷抵达云南昆明,极大促进了中国与东南亚之间的贸易往来。

5. 30秒走进东南亚神奇小国老挝,老挝是一个历史上挺悲凉的国家,东南亚少有的四面不临海的国家,被领国轮番打了一遍,曾经什么物资都要从别的国家运进来。但另一方面老挝本地人信佛,非常善良。想致富先修路,2022年中老铁路开通,终于解决了老挝交通差的问题,很多物资可以直接从中国运到老挝。去年底我坐着昆明号旅游列车第一次坐火车出国,这是一种神奇的感受,在异国他乡 但列车,铁路,候车室都带和国内一模一样,从琅勃拉邦,到万荣,万象,30秒,带你看东南亚神奇小国——老挝。#微博旅行家##带着微博去旅行##老挝# 老挝·琅勃拉邦 VLOG 果小桃的微博视频

6. 【钢铁丝路上的友谊】一列穿越时空的友谊列车,承载着历史与文化,在亚欧大陆上悠然行驶——这便是K3/4次中俄国际列车。它不仅是交通的纽带,更是中俄两国人民深厚情谊的流动见证。从老车长孙国祥的深情讲述,到跨国旅客珍藏的温暖记忆,每节车厢都承载着一段往事,每次往返皆是一次文化的对话。让我们踏上这段传奇旅程,感受友谊如何在钢铁轨道上绵延,在岁月流转中沉淀。The K3/4 China-Russia international train carries decades of people-to-people exchange between the two nations. From a veteran conductor's personal memories to the heartfelt stories of international travelers, each carriage holds a piece of history, and every journey becomes a bridge of cultural connection. Join CGTN reporter Guo Yan to see how friendship endures along the steel tracks and is preserved across time. CGTN的微博视频

7. #坐着高铁看中国# 你知道吗?在黑龙江省对俄口岸绥芬河市与俄罗斯边境城市格罗迭科沃之间,有一列国际旅客列车,401/402次旅客列车至今已开行了34年。每天9时52分,402次列车从我国的绥芬河站始发,11时30分抵达俄罗斯的格罗迭科沃站,全程25.1公里。#我眼中的铁路十四五# @哈尔滨铁路

8. 中国公民 2026 年 9 月 14 日前可免签前往俄罗斯,免签天数 30 天,有哪些信息值得关注?

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11. 昆明的磨憨(嗯?),正在被中老铁路深刻改变!本次列车,开往磨憨口岸,开往联结、互通、交融!#点赞云南 #滇边口岸货通东盟 #凸峰纪行 #凸峰运转 #中老铁路

12. 【#共富之路# 中欧班列跑出开放“加速度”】两千多年前,驼铃回荡的丝绸之路连起世界;如今,中欧班列以钢铁车轮延续这段跨越大陆的联结。在西安国际港站,中欧班列不仅把哈萨克斯坦的面粉、食用油和粮食运往广阔的市场,也让更多国家共享互联互通的红利。CGTN系列专题片《共富之路》将带您一探究竟!#经典讲习# The China-Europe Railway Express is emerging as one of the fastest-growing trade routes in Eurasia. It helps move goods across multiple countries, offering faster and more reliable access to the world – including transporting Kazakhstan's flour, cooking oil and grain to buyers across Asia and beyond.Now reaching 229 cities in 26 European countries and over 100 cities in 11 Asian countries, it is enabling more nations to benefit from stronger connectivity. CGTN's series Path to Prosperity will take you there. CGTN的微博视频

13. 俄乌局势暂未影响中欧班列,过境乌克兰班列停运改道,俄乌冲突都造成了哪些影响?

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15. #去俄罗斯免签30天##俄罗斯免签# 上次去还是7年前,圣彼得堡挺美的,东宫博物馆值得一逛,从北京飞机2小时就可以到贝加尔湖,看来可以安排了~还有极光,俄罗斯要比欧洲便宜的多~自即日起至2026年9月14日(含9月14日)止,中国公民可免签证以旅游和商务目的前往俄罗斯。免签天数为30天#带着微博去旅行#

16. #去俄罗斯免签了#【普京签署中国公民临时入境俄罗斯法令】俄罗斯法律信息网1日发布的文件显示,俄总统普京签署关于中国公民临时入境俄罗斯的法令。根据该法令,中国公民可免签证入境俄罗斯进行参观和商务旅行,有效期至2026年9月14日(含当日)。免签天数为30天。#中国公民去俄罗斯免签30天#

17. 刚刚签订的中俄超级大单,究竟有多重要?

18. ✨东南亚列车天花板!东方快车移动宫殿跨年记

19. 【中国公民即日起至2026年9月14日可免签前往俄罗斯】俄罗斯法律信息网1日发布的文件显示,俄总统普京签署关于中国公民临时入境俄罗斯的法令。根据该法令,即日起至2026年9月14日(含9月14日)止,中国公民可免签证以旅游和商务目的前往俄罗斯。免签天数为30天。#俄罗斯免签##普京签令对中国公民实行免签#

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22. 今年等天气暖和一些后,想试试看搭几条长途火车。其实我一直很喜欢火车旅行,远比乘飞机、汽车更喜欢,可我却从来没有坐过24小时以上的火车,最长的一趟也是2025年才搭的,从河内到岘港的海景火车,大约花费了19小时。我也注意到现在乘高铁时,我是一眼也不会往窗外看的了,高铁很多时候比飞机更方便,但确实完全失去了火车旅行的魅力。还是有计划将越南从南到北的铁路走一遍,泰国也是。不过想想国内的几条经典线路都没坐过也说不过去吧!大致搜了搜,原来国内超过24小时乃至48小时的火车线路还是比我想象得要多,而且贯穿东西、南北和两条对角线的,并不是大家通常以为的绿皮火车(严格来说只有不带字母的才能算绿皮火车,T字头特快与K字头快车都不能算,尽管它们中很多都是绿色的),而是在八九十年代文学作品里颇具有“干部”味的Z字头直达特快。看保罗·索罗及其中国模仿者们的火车游记,总是忍不住腹诽:坐在头等包厢里是能看见什么真实的生活!但过了30岁后再搭48小时以上的火车,那不说高软,总也得搭个软卧下铺吧……老实说K字头的苦我也是不太想硬吃了……要是真能从广州坐到拉萨,拉萨坐到上海,上海坐到乌鲁木齐,乌鲁木齐坐到北京,北京坐到满洲里,满洲里坐到哈尔滨,哈尔滨坐到海口……感觉现实更可能是坐完两趟从此告别火车吧(诶,要从哪趟先开始呢?

23. //@凯喜博士DrCash://@科罗廖夫:从满洲里到到绥芬河的铁路沿线,也是先有铁路后有城市,包括哈尔滨,牡丹江等//@蘸盐:叫中国东方铁路(中东铁路),Китайско-Восточная железная дорога(КВЖД)。除沈阳(奉天),辽阳之外,这条线上是先有铁路,后有城市关于修铁路,俄国有个段子,说为什么圣彼得堡-莫斯科铁路是一条直线,因为线路是沙皇尼古拉一世在地图上摁着尺子画出来的,在特维尔北边有个微小的拐弯,是铅笔碰到了沙皇摁着尺子的手指头尖儿 查看图片

24. #南海特快#【每天对开5个班次 #中老首条跨国公交开通#】11月3日,在中老双方代表共同见证下,中老铁路磨憨站至磨丁站国际客运班线发车仪式在中国磨憨火车站站前广场举行,中老双方首条以公交模式运营的国际客运线路开通。线路全长约16公里,以中国磨憨火车站、老挝磨丁火车站为起讫站点,中途可在两国口岸停靠补员。每天对开5个班次,每趟车辆运行时间50分钟。

25. #中老铁路上的经济密码#中老铁路穿山越岭,将曾是中国边陲的磨憨与昆明、与整个中南半岛紧密联结。这条北起昆明、南抵万象的钢铁动脉,改变的远不止物流版图上的数字与效率。#我的中老铁路记忆##点赞云南# 从“末梢”到“枢纽”:中老铁路重构磨憨的四年

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43. 一载重启,双城相拥 2025年12月15日,中俄国际小票车402/1次恢复开行一周年!从1991年的初鸣到2024年的重启,这趟穿梭中俄边境的"钢铁纽带",用34年的坚守见证了两国情谊的绵长。恢复开行的三百多个日夜,它每日9时52分准时从绥芬河站出发,载着南腔北调的游客、通勤的边境居民、奔波的商贸从业者,在四根钢轨组成的"套轨骑马线"上稳稳前行,累计运送旅客续写着超600万人次的温情篇章。#火车 #绿皮火车 #中国铁路 #俄罗斯 #绥芬河

44. 穿梭于山脉之间的国客车。402/1次列车是绥芬河俄罗斯格罗迭科沃的一趟国际联运旅客列车。该列车自1991年1月1日起开行,是黑龙江开行的首趟国际联运列车。列车使用中国铁路25B 型客车,沿滨绥铁路、西伯利亚铁路运行,全程27公里。绥芬河站发车时间为10:00,到达格罗迭科沃站的时间为11: 30,运行时间为1小时30分。列车由哈局牡段DF4D机车牵引,加挂4节硬座车厢,由于中俄边境铺设有标准铁轨与宽轨共存的套轨,因此列车无需更换转向架可直通格罗迭科沃。但因线路建造时间过长,中东铁路东线也迎来改造,留给老线的时间也不多了,抓住这仅剩的时光,记录国客车穿梭在山林之间的样子!#火车 #绿皮火车 #中国铁路 #铁路摄影 #俄罗斯

45. 中国境内目前运营中的所有图定国际列车

46. 从绥芬河赴俄罗斯旅游交通全攻略。2025年12月1日,俄罗斯联邦正式对华试行免签。 至2026年9月14日(含)止, 中国公民可免签证以旅游和商务目的前往俄罗斯,免签天数为30天。 绥芬河作为中国距离符拉迪沃斯托克(海参崴)最近的国家一类公铁客运口岸之一 拥有✈机场、🚄高铁、🛣高速公路, 形成立体交通网络, 是您出境游玩的不二选择。 您可以先乘坐飞机从北京/大连抵达绥芬河, 或是乘动车从哈尔滨抵达绥芬河, 稍作休整后, 第二日乘402次国际列车或国际客车前往俄罗斯。 (1月10日后,广州航班将开通) 国际列车在绥芬河火车站乘坐: 402/1次国际列车, 是绥芬河站目前唯一通往俄罗斯的客运火车, 自1991年1月1日起开行, 三十余年间,往返于中俄边境线间, 运行26公里 国际客车在绥芬河客运站乘坐: 🚗 国际客车班次最多, 早班客车6点多就有班次, 1小时内就可以出国; 目前经绥芬河客运站发往俄罗斯的客运班线有: 1.格罗迭科沃(格城) 票价:160-200元 2.乌苏里斯克市(乌苏里) 票价:240元 3.符拉迪沃斯托克(海参崴) 票价:280元 旅行社团购优惠价及购票方式: 1.格罗迭科沃(格城) 票价:120元 2.乌苏里斯克市(乌苏里) 票价:180元 3.符拉迪沃斯托克(海参崴) 票价:200元 旅行社携带出国人员真实名单 前往绥芬河客运站售票窗口购票。 ⚠️ 请以窗口实际发车时间和价格为准! 您可以乘客车抵乌苏里斯克, 然后转乘火车前往符拉迪沃斯托克; 更可以乘直达国际客车抵符拉迪沃斯托克, 望金角湾夜,灯塔映欧亚风烟; 再接着乘火车前往哈巴罗夫斯克, 临两江,古馆藏远东沧桑; 更可以沿西伯利亚大铁路,前往莫斯科…… 投稿: #绥芬河 #跨境游 #免签 #海参崴 #边境小城

47. 坐火车去旅行,中国跨境铁路有哪些

48. 速报|目前中俄间唯一的国际列车即将升级为空调车体! 时光 你能否走的慢一点 随着4652次中蒙国际列车 (经二连浩特口岸进入蒙古国) 运用的18型客车5日担当了最后一班, 402/1次列车成为目前国内唯一正在运营的非空调国际列车。 2026年2月9日,402/1次(绥芬河-格罗迭科沃) 中俄国际列车即将升级为25G型空调车体。 编组将变更为 4×YZ25G+1×KD25G , 列车编组数量由现在的4节增加到5节, 会导致一半的路程无法看见列尾。 这也是继402/1次列车1991年1月1日开行以来, 首次更换空调车底。 随着中俄铁路相关议定书的签订, 此国际列车更换空调列车不再是纸面上的内容。 此举将大大改善旅客乘车环境, 减轻列车工作人员工作压力。 #中国铁路 #俄罗斯 #国际列车 #绥芬河 #非空列车

49. 中老铁路开行旅客列车超8万列

50. 《人民日报》整版聚焦中老铁路开通运营四周年

51. 重磅官宣:俄罗斯免签!2026年访俄计划来啦!

52. 俄铁居然开了新的中俄间国际列车!俄铁计划1月18日起开行满洲里-后贝加尔斯克-赤塔-伊尔库茨克353次国际列车。每周两个往返,满洲里下午14点发车。如果顺利开行,这应该是2020年后RZD的客运车厢再次出现在中国铁路上,也算弥补了K19/20次国际列车停运的遗憾。#中俄国际列车 #国际列车 #满洲里 #俄罗斯旅游 #k19次列车

53. 俄中外贝加尔斯克—满洲里客运列车停运六年后将恢复运行

54. 俄中免签实施后绥芬河至格罗德科沃的列车客运量增长95%

55. 中老铁路以创纪录增长迎来四周年

56. 绥芬河国际列车巡礼|恢复开行1周年。今天是往返于中国黑龙江省绥芬河市和俄罗斯波格拉尼奇内边境区的402/1次列车正式恢复1周年的日子。 该列车仅运行26km,但需要耗时2小时。 趁着这个机会,给大家讲一讲途经绥芬河的国际列车的历史。 哈尔滨至哈巴罗夫斯克/符拉迪沃斯托克直通列车, 俄罗斯境内车次为005/006次和351/352次, 自1993年6月1日起开行, 国际联运每周运行两班, 采取加挂2节MECT36型车厢出入境, 在绥芬河站解挂,出境后分别前往 哈巴罗夫斯克(伯力)及符拉迪沃斯托克 (海参崴),由俄罗斯铁路担任客运任务。 海参崴至哈尔滨每星期一、星期四 由符拉迪沃斯托克站发车,运行40小时50分, 于每星期三、星期六抵达哈尔滨东站, 俄境内使用车次为351次。 列车运行至格罗迭科沃站后, 挂当天下午401次列车进入中国境内, 当晚再挂K7023次列车运行至哈尔滨东站; 哈尔滨至海参崴每星期三、星期六 由哈尔滨东站发车,运行33小时03分, 于每星期五、星期一抵达符拉迪沃斯托克站, 挂K7024次次日运行至绥芬河站后, 挂于402次列车后运行至格罗迭科沃站后, 由俄方更换宽轨轮对继续运行至符拉迪沃斯托克; 伯力至哈尔滨每星期一、星期四 由哈巴罗夫斯克1号站发车,运行37小时13分, 于每星期三、星期六抵达哈尔滨东站, 使用车次为006次→401次→K7024次; 哈尔滨至伯力每星期三、星期六由哈尔滨东站发车,运行32小时03分, 于每星期五、星期一抵达哈巴罗夫斯克1号站, 使用车次为K7023次→402次→005次。 (都需要在格罗迭科沃站更换宽/准轨轮对) 不幸的是,这种运营方式在2012年暂停。 俄罗斯铁路担当的309/10次列车也在2014年暂停… 不过在2016年和2017年后, 关于哈尔滨至符拉迪沃斯托克的直通客车的恢复, 又出现了一点曙光。 哈局专家当时与俄铁符拉迪沃斯托克分局进行会谈, 商讨开行由德意志民主共和国制造的18型客车担当的哈尔滨-符拉迪沃斯托克旅客列车, 最终却因列车在俄境内的高昂使用费而不了了之 (约860万/年),这笔费用需由俄铁承担。 俄铁当时还提出了一个条件,如开行此列车, 将取消401/2次列车。 虽然此事不了了之, 但京局京段仍向哈局转配了一些18型客车, 如今在绥芬河站北场存车场仍能看见。(P8) 2020年1月31日,因为不堪回首的往事, 402/1次国际列车自1991年1月1日开行以来首次 长期停运,至2024年12月15日才正式恢复运营。 这之后,担当国际列车的机车进行了第三次换型, DF4D接过DF8的接力棒, 继续连接中俄两国:使命不变,重任在肩。 2025年12月14日, DF₈ 0112摘掉了自己悬挂了十余年的国徽, 彻底不再担当国际货运列车交路,退居幕后, 12月15日前往长汀镇站进行普通货车编组作业。 牡机内,已有多辆DF8贴上封条, 进入长备(长期备用)状态, 若运力紧张可快速复运。 随着郑州局转配的东风8B的不断到达且投入运用, 属于蓝色闪电DF8的时光还有多久呢…… 部分图片| (一些图片来自网络) #国际列车 #俄罗斯铁路 #绥芬河 #DF8 #铁路摄影

57. 中国·绥芬河|百年口岸的历史记忆。绥芬河市位于黑龙江省东南部,是一座位于中俄边境上的特色小城,对于这里的印象更多的来源于网络媒体,不论是浓郁的口岸文化还是特色的异域情调,都给这个城市增添了许多神秘的色彩。 绥芬河的城市发展史与中东铁路密不可分,这条承载着东北大地近代社会发展的交通要道,带动了绥芬河的发展,也记载着无数的历史变迁。 这里有国家一类口岸-绥芬河口岸,每天都可以看到很多货车和大巴车往返于两地之间,跨境贸易和人员往来非常密切。 其中绥芬河火车站与格罗杰科沃站接轨,主要承担中俄国际联运和中外旅客运输任务,是一个历经沙俄、日伪、中苏共管和主权铁路四个历史时期的百年老站。 除了口岸之外,绥芬河还有许多特色建筑,像人头楼、大白楼等地标均见证了绥芬河近代历史的发展和变迁 在绥芬河的街头来自俄罗斯的游客随处可见,它们都会来绥芬河购物或者中转,街头的广告牌也多可以看到俄文的标识。 (本文为正常叙述并无任何敏感信息,所有信息均可在网络等平台查询) #绥芬河 #海参崴 #牡丹江 #黑龙江

58. 我的铁路风景|多彩绥芬河 钢轨上的中俄风情之窗

59. 中老铁路国际货运愈发强劲

60. 坐火车去新加坡【完整攻略】🇱🇦🇹🇭🇲🇾🇸🇬

61. 俄罗斯哪些铁路线最受中国旅客青睐?

62. 走出国门|格罗迭科沃一日游。乘坐402次国际列车 运行在国境铁路新线上 倍感骄傲 因为我目睹了他的从无到有 就像孩子的成长一样 有着相似的心路历程 国境线隧道从0到1 凝望你的巨变 滨绥线K491-496段绥芬河隧道 全长602m,是中国东方国门第一隧, 距离中俄国境线仅400米,预留双线电气化条件。 它也是第一座中国人自主设计建造的绥芬河国境线隧道, 于2025年5月26日基本实现贯通。 俄铁同行赠予我俄罗斯铁路远东铁路局 符拉迪沃斯托克分局2026年日历,设计非常独特, 可以在一个平面上同时查看三个月的日历。 #俄罗斯 #俄罗斯铁路 #国境线 #异国他乡 #绥芬河

63. 满洲里口岸客运量大幅增长 交通运输部门保障跨境运输畅通

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67. 绥芬河铁路口岸中欧班列累计通行突破4000列

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