曾经作为年货水果“顶流”的车厘子，在今年春节前夕，正面临着前所未有的挑战。价格“大跳水”和品质“大滑坡”的双重冲击，使其过去几年里稳坐的年货水果“C位”出现了动摇。
进入销售季以来，车厘子的价格经历了“一天一个价”的快速下跌。许多消费者发现，往年被视为“水果界爱马仕”的车厘子，价格变得异常亲民，甚至出现了“5斤装跌破百元”的情况。在一些生鲜商超，车厘子的价格一度比同期的丹东草莓等国产精品水果还要便宜。批发商们的感受更为直接，与往年同期相比，车厘子整体价格下滑了20%至30%，是价格下行最快的一年。
价格暴跌的直接原因是供需失衡。一方面，得益于愈发高效的物流网络，例如“车厘子快线”海运航次翻倍、运输时间缩短，以及更多城市开通空运直达，导致大量智利车厘子在产季早期就集中、批量涌入中国市场，供应量激增。另一方面，消费端却显得较为冷清。以往动辄采购数百箱作为员工福利的大客户减少，普通消费者的购买力也趋于谨慎，市场一时间难以消化如此庞大的到货量。在此背景下，各大生鲜电商平台和商超为吸引客流，纷纷开启价格战，将车厘子作为引流产品，进一步拉低了零售价格。
然而，低价并未带来一致的好评，反而伴随着大规模的品质危机。社交媒体上，大量消费者抱怨自己买到了“盲盒”车厘子，许多果实虽然果柄鲜绿，外表光鲜，但入口却发苦，果肉已经变质、发霉。此次品质问题波及范围之广，甚至连以品控严格著称的零售企业胖东来，也因“坏果太多、品质不达标”，选择全面下架智利车厘子，并表示人工筛选的成本过高。
多位业内人士和专家分析指出，这场品质危机的背后，是今年特殊的市场因素与中间商市场策略共同作用的结果。今年的春节时间较晚，为车厘子销售提供了更长的周期。部分商家为了在临近春节时卖出高价，选择了囤积早期到港的货物，进行“赌涨价”操作。然而，由于市场需求并未如预期般火爆，大量被积压在冷库中的车厘子因存放时间过长而变质。更糟糕的是，为了清理旧货，一些出口商和批发商甚至压着新到港的货柜不开，导致“新货也变成了旧货”。专家解释，车厘子长时间存放在气调保鲜袋中，袋内二氧化碳浓度会因果实呼吸作用而升高，一旦超出其耐受范围，就会导致果肉褐变、发苦。
在车厘子价格与口碑双双遇挫的同时，其他水果正悄然崛起，争夺年货市场的关注度。其中，丹东草莓表现尤为抢眼，在多家主流生鲜平台上霸占水果热卖榜和回购榜榜首，其礼盒价格甚至一度超过了降价后的车厘子。此外，砂糖橘、耙耙柑等传统年货水果依然是许多家庭的必备选择。
一场由供应链、市场预期和消费趋势共同引发的风波，让车厘子这位曾经的年货明星光环褪色。从“节日高端果品”向日常大宗水果的转型过程中，车厘子正经历着阵痛，其在年货水果中的“C位”也正面临着来自草莓等竞争对手的强力挑战。
