1、写在前面
时隔3年总算迎来了ZDM的第二次众测，期间发文还是不少了，就是不中，一度以为自己举不起来了
至于第一次众测了什么我打死也不会说的，有兴趣的朋友自己去翻，谢小编宠信，泪目
这次用来测试的是15款五十铃 柴油2.5T D-max 手动四驱基本版拖鞋车
下面是几个名词仅供参考的非官方解释
HUD(Head Up Display)平视显示器,最初用于航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断
ADAS(Advanced Driver Assistant Systems)驾驶辅助系统,通过各种传感器采集车辆周围环境的信息，经过数据处理后实现如自动紧急刹车、自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、驻车辅助、夜视辅助以及交通信号识别等功能
OBD(On-Board Diagnostic)车载诊断系统,OBD-II接口共十六个针脚,可通过该接口，按照OBD2协议中所约定的数据报文格式对车辆的信息进行访问读取以及写入
TMPS（Tire Pressure Monitoring System)轮胎压力监测系统,用传感器采集汽车轮胎压力、温度等数据并实时显示，当轮胎出现异常时系统能及时提醒驾驶者
2、产品简介
真真的产品“简”介
3、开箱
收到的众测件
没有朕值到了的寒酸且不完整的顺丰快递盒，上次的众测至少还有个ZDM贴标好吧
激动人心的开包第一步
面上那张A4纸就是让人无比感动的众测须知
，气泡包裹住的是此次主角--IOG欧果 G2 智能HUD
ZDM众测须知
质感极强的包装盒，高档的气息扑面而来
Logo处细节，拉丝烫银
背面贴有产品信息标签
产品信息标签
打开包装，带IOG标志的小盒子里装有附件
拿掉黑色发泡塑料呈现的就是本体了
随机附件就这俩，一根面条OBD数据线，一片双面贴
全家福
黑色主机
背面展示，四个长条形透音孔
透音孔细节，有防尘网哦
左为光线传感器，右边是mini usb接口
屏幕立起来的效果，别学我哦，弄坏了自己墙角哭吧
立起来的效果2
拿到后由于是OBD接口供电还闹了个笑话
，我以为屏幕角度调节是手动的，还评价转轴手感很不错
不认真看说明书，哎，我说明书在哪儿呢
OBD数据线上的mini usb接头细节
mini usb接头带IOG Logo
OBD数据线上的OBD接头细节,16针满针设计
G2铭牌，应该是铝合金材质，摸上去凉凉的
主机上的IOG Logo细节
OLED屏幕细节
主机数据接口处细节，缝隙处有毛刺
不清楚是厂家拆机弄出来的痕迹，还是模具原因，如果是模具可以考虑调整下模具
包装盒上面留有胎压传感器位，不清楚后续是否会补发，期待
4、拆解
拆之前还是有顾虑的，所以特地致电欧果客服小姐姐（400-8691662；周一至周日 9:00-18:30），问问介不介意拆开展示内部，转接工程暖男后得到了肯定的答复
，还贴心的告诉我是卡扣安装的，让我感觉不是和客服聊天，是和一个同样爱好电子产品的朋友在交流，同时还获悉由于欧果G2众筹的原因，ADAS摄像头要备货完成后再与ZDM小编联系如何将其补发给我们，期待收到时包裹能有ZDM标志性胶带，憧憬中
主机背壳无螺丝，纯卡扣固定，拆开即可看到PCB板
无铅工艺，目测是喷锡板，背面引出了供批量生产测试用的触点，PCB版本为V1.1，日期是2017-9-16
祭出万年铜螺丝刀，准备开工
拆掉4个螺丝，拿下PCB板
供扩展用的SD卡接口，用途不明
轻松拆完-全家福
PCB细节图
主控采用意法半导体LQFP64封装的STM32F103RCT6,RAM-48K,ROM-256K,稳定好用，不容易丢固件
FLASH采用华邦SOP-8封装的25Q32FVSIG，容量为4M
PCB细节图2
左侧是蓝牙模块i482e,蓝牙4.0双模低功耗模块，右边是蜂鸣器，不是喇叭，所以语音依靠手机
定制的多色OLED屏幕
用于检测光线强弱的光电二极管
提供屏幕旋转动力的微型减速电机，不是伺服也不是步进电机
用于检测屏幕位置的muRata(村田)编码器
编码器小板的背面，焊接工艺一般，助焊剂没有清理
5、实车测试
安装
自己安装难度很小，不用去洗车店交学费
安装说明
驾驶侧方向盘下面的储物格内的OBD接口
插上OBD数据线，注意正反
数据线直出，插上数据线以后基本这储物格就废了，以前能放顶渔夫帽
揭掉双面贴的膜，先在主机上面贴好
接好主机侧数据线
试摆选择合适的位置再撕掉双面贴另一面膜并固定
可以吐槽D-max的中控台么
，唯一在左上角找到一个合适的位置，还在喇叭出音口上面
接下来是走线，走线的话在没有借助任何工具的情况下徒手就将面条线轻松塞进饰面板之间的缝隙里面，嗯，D-MAX做工太糙了，哎，上山下河，还能要求更多？
理线完成
安装完成效果
安装好车外的效果
开关机效果
夜间行车效果
Iphone
难道你不期待我带着这个玩具上土路去野，看它在仪表台上面怎么起飞的么
安装IOS版的APP
打开APP，点击设置连接欧果G2主机，记得打开蓝牙
连接成功，如果欧果G2显示的速度与仪表相差太多可以在设置中校准
连接成功后欧果G2屏幕中间圆圈亮起
胎压检测没有数据是因为这次众测暂未提供相关硬件
语音导航由手机发音，欧果G2屏幕显示转向、离路口距离等信息
语音导航必须在线使用，因为语音识别得在线，好在可以手动输入，且支持离线地图，可在WIFI下载节省流量
导航地图只能使用APP内置的高德地图，不支持其他APP数据直接显示或者调用数据
好评的是蓝牙连接成功后的每一次连接都非常顺利，秒连
Android车机
没有Android的手机，不过我的车机是，于是下个APP试试
下载Ligo APP并安装到车机，打开车机的蓝牙
启动APP，连接欧果G2主机无果，暂且跳过，完成其他设置进入主界面
试了很久都无法连接，还以为车机没蓝牙硬件，但是都车机都能连手机，蓝牙界面也能看到欧果G2，可能车机和手机的区别吧，也可能是APP原因，放弃
试了很久都无法连接，只能看看各界面，比IOS内容丰富
路试
行驶近30Km后即将抵达越野圣地
来到以前常来的越野圣地，没想到修了水泥路，在土路上面起飞的愿望落空
阴天，土路也没了，不开心
这路高差很大，路面又窄，回头弯也很急，虽然水泥路，轿车别想上
车内看弯弯
自定义显示选项菜单
在自定义显示里面设置显示瞬时油耗
PS：一般车辆行进时油耗的单位是L/100Km，车辆静止时以L/Hour显示
爬坡前的平均油耗，怠速静止瞬时油耗显示99.9
爬到顶后平均油耗达到13.9
怠速静止时欧果G2油耗显示4.4
加速前行时欧果G2油耗显示90
带档滑行时欧果G2油耗显示20~40，D-MAX自带行车电脑油耗显示0
怠速静止时欧果G2油耗显示3~8.0，D-MAX自带行车电脑油耗显示99.9
加速前行时欧果G2油耗显示60~99，D-MAX自带行车电脑油耗显示10~30
简直不敢相信自己的眼睛
，一度我以为是行车时没看清小数点，看来应该还是D-MAX柴油机头惹的祸，另外冷车启动时发动机温度会先显示85℃，要等一会儿才会正常显示，我估计是车辆的温度传感器在冷启动时的迟滞造成的
6、总结
做工♥♥♥♥♡
用料♥♥♥♥♡
实用性♥♥♥♥♥
易用性♥♥♥♡♡
自费购买可能性♥♥♥♥♡
个人对欧果最满意的是能独立位置显示限速标识，偶尔出去远门最怕的是限速，限速提醒非常实用
屏幕采用OLED自发光显示，亮度根据光线传感器自动调节，显示清晰，但是屏幕直接外露且边角锐利，有可能划伤也容易损坏，联系夜晚挡风玻璃有倒影还真不好处理，加半透膜或者透明塑料吧影响亮度和透光，可以把边缘打一圈软胶，先把边角锐利解决了，也能提高下屏幕的寿命，毕竟边角是最容易损坏的
外壳模具还可以优化工艺，类肤质外壳可再商榷，以后做好了可以弄透明外壳，金属外壳的B格情调款
建议以后网络售货最外面的快递包装自己定制，用顺丰那不完整的包装盒有点草率
OBD接头搞成活接头，可以考虑左、右、前三个方向各一个出线口供选择，便于用户走线
IOS的APP需要进一步开发，功能相比Android版本功能少了不少，但是Android车机无法和欧果G2连接，可能需要优化APP
阅读全文
哈哈哈 是这样没错
都是刚买车票闲着没事瞎捉，时间长了，车都懒得瞅
所以这种产品有什么意义………
没看懂这个到底有什么作用
所有的信息都有呈现，何必再弄个这个呢
这也是HUD，牙都要笑掉了。
有没有发动机转速显示？
价格也不便宜吧
只有我觉得风挡多了块东西觉得难受吗
有那么一丁点用，但是完全没有必要，瞅一眼仪表台也用不了多长时间，高端车显示在挡风玻璃上还有点用
HUD还是看看车萝卜吧 简直是原装的样子就是贵
怎么看都觉得没啥用
这个报告写得好，就是要拆开看才知道是否用心
好LOW。。。
有老婆已經算不錯了，導航支架是不可以攬著來睡覺的，老婆是可以的
带手机不用带老婆啦.恭喜
纯鸡肋的玩意，日常能开多少时速，看仪表板的功夫都没吗
不用碰撞，就平时开车眼前多一堆数据，你是看路还是看数据？
申请时志在必得，洋洋洒洒一大串申请想法，居然没中。
液晶显示屏好评，比我的388大路货的反射膜显示的清楚，至少不会重影。
虽然乱，比388的简捷多了，当然和宝马原装obd没法比
我老婆坐副駕頂多能算一個導航支架，就會把手機伸過來讓我自己看，完全的路癡+地圖盲![[喜极而泣]](//res.smzdm.com/resources/public/img/emoji/small/aru/12-[喜极而泣].png)
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