清迈-曼谷:669公里骑行之路

2020-01-27 15:22:11 12点赞 14收藏 10评论

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前言:

话说春节这几天都因为众所周知的事件,在下在家里闷得发慌,所以就有了这个流水账游记。

缘起:

新春假期前由于各种原因,我居然拥有了长达20天的假期。我比较不安分,也喜欢折腾自己,感觉很久没去旅行了,但家人又没有我这般自由的好运气。所以我第一个念头,就是做一个疯狂而又自私的计划,把2020年的X一次装个够。我是骑行爱好者,不如来一次骑游吧。台湾?已经不能个人游了。西藏?太冷了吧。那不如去泰国吧,反正清迈还没去过。打开苹果内置地图导航了一下清迈到曼谷只有669km(后来发觉不止),这也太合理了。

清迈-曼谷:669公里骑行之路

第二天和一个小伙伴说了一下想法,小伙伴也有走一趟的意思,说是减减肥。于是也申请了年假,随后便马上预定好36小时后的机票。

清迈-曼谷:669公里骑行之路

本来打算找攻略,却意外找到一个相似的旅行团要价2300刀。

出发前36小时:

对于这次清迈-曼谷的骑行计划,其实是一片空白的,网上也找不到攻略参考。很纯粹的想法就是打算用苹果内置导航,踩到哪想休息就休息。每日踩够160km,四天就能到曼谷了。但最后还是做了一个每日节点,看上去有法可依,免得误己误人。

第一日:滕县,180km(本来南邦是泰北第二大城市,落脚游玩也未尝不可,但离曼谷只有100km,感觉拖慢了进度)

第二日:甘煮碧府 180km(或素可泰,100km山路,700年前泰国第一个首都,有很多古迹供游玩)

第三日:乌泰他尼 180km 

第四日:大城 或 曼谷 180km-260km up

随后去银行自助购汇,买了1万泰铢,也就两千来人民币。收拾两套骑行衣服,骑行工具若干,头盔。然后小睡片刻。对了,单车就不带去了,太折腾,还怕有意外,我的是公路车,穿锁鞋去旅行也很不方便。清迈有迪卡侬,直接买,到了曼谷就把车扔了吧。相对于旅游,单车的成本还是很低的。


第一天:清迈游荡


清迈-曼谷:669公里骑行之路

我比较担心我的装备能不能上飞机,因为有气泵、古怪的工具一堆,最后居然顺利过安检。航班是从广州凌晨4点起飞,到清迈是当地时间6点。可能是太早的关系,从踏入机场主建筑到办理落地签,出关时间只用了10分钟(免签证费,但好像很理所当然的让我们走快速办理通道收取200铢服务费),时间大失预算,不然我都可以参加清莱黑白庙的一天团了。人算不如天算,用Grab(东南亚滴滴出行)打车去塔佩门打个卡,太早了,几乎没人和我争白鸽。

司机小帅哥问我们来自哪里,答曰震旦,他就打开了时下的抖音神曲…………服务一流。我尝试问一下清迈哪里有二手单车出售,但由于帅哥英语太差,以致我们几乎不能交流。司机小帅哥问我们来自哪里,答曰震旦,他就打开了时下的抖音神曲…………服务一流。我尝试问一下清迈哪里有二手单车出售,但由于帅哥英语太差,以致我们几乎不能交流。


随后开始古城徒步游,打开苹果内置导航,什么景点都能看到是徒步距离,出名的寺院都去齐了,也食个遍了。随后开始古城徒步游,打开苹果内置导航,什么景点都能看到是徒步距离,出名的寺院都去齐了,也食个遍了。

清迈-曼谷:669公里骑行之路

清迈古城中部的柴迪隆寺清迈古城中部的柴迪隆寺


5位高僧均是肉身菩萨5位高僧均是肉身菩萨

告示指出,要观赏就要坐下。告示指出,要观赏就要坐下。


清迈-曼谷:669公里骑行之路

清迈-曼谷:669公里骑行之路

清迈-曼谷:669公里骑行之路

清迈-曼谷:669公里骑行之路

时间差不多,打车去迪卡侬,进入正题买单车。其实迪卡侬离机场很近,机场到古城也就5km的路程,对于我这种平时习惯运动的人,真想直接跑步去算了(5分钟配速只需要25分钟时间,当然,有人说我这种喜欢运动的人真的很可怕)。这时候我的同行小伙伴登场,她是原本一个160cm却有75kg的胖妹,由于拜了我为师,现在只有50kg了,她也从此掌握了铁三入门之标准技能…………

到了迪卡侬后,这里的规模让我失望,只能说是一间比较小的迪卡侬,单车可选的型号也很少。本来打算买1499人民币档次的单车作为这个旅程的工具。但想到几天之后就扔掉,1499还是蛮大花费的。其次这种骑游不涉及急停急起的竞技动作,大多数都是巡航,而且我的小伙胖也不能经受得起长距离的拉扯,所以我把目光移向了699人民币(3000铢)的档次,然后买了一些内胎和一把单车锁。

之后的游荡,我开始感受了泰国可怕的骄阳和热情的温度。而入夜后,就少不了宁曼路夜市打卡啦,在古城西面4km处,踩车就15分钟,苹果内置导航直接指示到达。有了单车的我,攻击半径大幅增加,行动如有神助。


第二天:真正出发:

清迈-曼谷:669公里骑行之路

由于感受过泰国的骄阳和温度,所以我们决定6点钟发车,以减少日晒的时间。今天的骑行里程是180km,假设均速是20km/H的话,我们下午3-4点能到。从旅店出发,把导航设置成不走高速,便一路向东南穿越整个清迈城区,很快就接驳上11号公路往南邦方向。早上的清迈空气清凉,速度保持30km/H均速,看来是个不错的开始。

9点后太阳才慢慢升起,看上去温柔的阳光,到了11点就会进入火烤模式9点后太阳才慢慢升起,看上去温柔的阳光,到了11点就会进入火烤模式

清迈处于泰北山区,这一路少不免不断爬坡。期间,我深深发觉我为了减轻负重作出的旅行质量的牺牲,只是成全她人。因为出发没多久,我就要帮同行小伙伴背包,以及把她推上每一个斜坡。清迈处于泰北山区,这一路少不免不断爬坡。期间,我深深发觉我为了减轻负重作出的旅行质量的牺牲,只是成全她人。因为出发没多久,我就要帮同行小伙伴背包,以及把她推上每一个斜坡。

难道真会遇上野生大象?一路路况良好,11号公路转到1号公路,有专用的单车、摩托车道。绝对的五星级路况,完全可以用公路车完成这次的旅程。难道真会遇上野生大象?一路路况良好,11号公路转到1号公路,有专用的单车、摩托车道。绝对的五星级路况,完全可以用公路车完成这次的旅程。

中午经过一个有名气的市集,这次旅程我爱上了这种叫作炸猪皮的小食。中午经过一个有名气的市集,这次旅程我爱上了这种叫作炸猪皮的小食。

到了最后的几十km,小伙胖有点崩溃了,这一路很难买到水。离曼谷还有560km?怎么又加了?到了最后的几十km,小伙胖有点崩溃了,这一路很难买到水。离曼谷还有560km?怎么又加了?

最终因为拖延症,我们下午5点踩才到达第一天的目的地。在地图上看,这是一个进入泰国中部地区的交通枢纽,有大医院,却出奇的僻静。后来在路边找到一个旅馆广告牌,380铢一晚,老板娘英语不错,是个热心的阿姨,为我们提供了很多帮助。最终因为拖延症,我们下午5点踩才到达第一天的目的地。在地图上看,这是一个进入泰国中部地区的交通枢纽,有大医院,却出奇的僻静。后来在路边找到一个旅馆广告牌,380铢一晚,老板娘英语不错,是个热心的阿姨,为我们提供了很多帮助。

这是我今晚的晚饭。这是我今晚的晚饭。

  

第三天:素可泰闲游


红线是穿越山区的公路,蓝点是素可泰。哒府是本来计划的穿越城市,位于贯穿泰国南北的1号公路红线是穿越山区的公路,蓝点是素可泰。哒府是本来计划的穿越城市,位于贯穿泰国南北的1号公路

前一天小伙伴有点疲惫,于是调整一下计划,今天只踩100km的路程去素可泰闲游一下。但这100km却是真正要爬坡而且几乎没补给的山路,随后进入泰国中部的平原地区。为了压缩时间,我们这次5点就出发。素可泰目前还是一个比较少众的旅行目的地,估计很少国内游客会专门到泰国中部旅游吧。而我们一路骑游穿越,一切都是如此顺其自然,4.5小时后终于到达。素可泰分旧城和新城,素可泰历史公园在旧城,是第一个泰国王朝的首都。我们踩单车的方向,是先到旧城的。旧城也有很多在booking可以约到的旅馆。

素可泰的骑行氛围非常好,有专门的单车旅游径,可以见到很多专业或非专业的骑行团队在700年历史的古都遗迹之中穿行。整个城市设计得非常苍凉,意境浓浓。素可泰的骑行氛围非常好,有专门的单车旅游径,可以见到很多专业或非专业的骑行团队在700年历史的古都遗迹之中穿行。整个城市设计得非常苍凉,意境浓浓。

历史公园大致分为三个板块。分别需要100铢门票,单车票是10铢。历史公园大致分为三个板块。分别需要100铢门票,单车票是10铢。

核心区域还是适合日落去,太阳角度低一点,光线立体一点,画面就有层次一点,一不小心就拍出吴哥的味道。核心区域还是适合日落去,太阳角度低一点,光线立体一点,画面就有层次一点,一不小心就拍出吴哥的味道。

由于素可泰还是比较小众,以欧美游客居多,所以很容易拍出空无一人的景象。由于素可泰还是比较小众,以欧美游客居多,所以很容易拍出空无一人的景象。


清迈-曼谷:669公里骑行之路

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单车观赏专用径单车观赏专用径

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西春寺是必游的,因为里面有个大佛。拍照效果怎么好,得看想象力了。

过程中和小伙胖一句对话令我印象深刻,公元1300年,泰国朋友难道还是只掌握了基本的堆砌?但看看敦煌或者云冈,那些壁画和雕塑艺术已经发展到让我鸡皮疙瘩了。不过,我们的古迹也确实已经少得可怜了。过程中和小伙胖一句对话令我印象深刻,公元1300年,泰国朋友难道还是只掌握了基本的堆砌?但看看敦煌或者云冈,那些壁画和雕塑艺术已经发展到让我鸡皮疙瘩了。不过,我们的古迹也确实已经少得可怜了。

清迈-曼谷:669公里骑行之路

西村大佛还是挺多游客甘愿脱鞋看一下的,虽然地面还有鸟粪……值得一提的是,景点都没有人看着,也没有监控摄像头,但异国游客们却都知道要脱鞋。使我想到猴子与香蕉关于道德的起源的故事。西村大佛还是挺多游客甘愿脱鞋看一下的,虽然地面还有鸟粪……值得一提的是,景点都没有人看着,也没有监控摄像头,但异国游客们却都知道要脱鞋。使我想到猴子与香蕉关于道德的起源的故事。

清迈-曼谷:669公里骑行之路

清迈-曼谷:669公里骑行之路

北区位于山顶上,这个看似是古迹的石板路,我觉得其实不是吧。但第一眼看到确是相当震撼。传闻在山顶上适合看日出。北区位于山顶上,这个看似是古迹的石板路,我觉得其实不是吧。但第一眼看到确是相当震撼。传闻在山顶上适合看日出。


上来后,真想骑一把会飞的扫把直飞曼谷。上来后,真想骑一把会飞的扫把直飞曼谷。

第四天:亡命南下,感受异国人情。

沿途会经过一些检查站,但路况一直良好。沿途会经过一些检查站,但路况一直良好。

我承认泰国的太阳是我所忽略的,袖套是必须的。我承认泰国的太阳是我所忽略的,袖套是必须的。

队友的挑选,其实真的要很慎重。能力的严重不对称,真的想死的心都有。帮背包,推车是少不了了。不然一天前进300km,也是很简单的事。队友的挑选,其实真的要很慎重。能力的严重不对称,真的想死的心都有。帮背包,推车是少不了了。不然一天前进300km,也是很简单的事。

虽然热,但幸好在树荫下、以及踩踏前进过程中形成的气流还是凉快的。虽然热,但幸好在树荫下、以及踩踏前进过程中形成的气流还是凉快的。

清迈-曼谷:669公里骑行之路

值得一提的是,路上遇到的所有泰国人,都是热心肠的大好人。值得一提的是,路上遇到的所有泰国人,都是热心肠的大好人。

和国内遇到的情况都形成鲜明对比,他们可以因为你的询问而追过来看你遇到什么困难,送水送粮,甚至帮你补胎,帮你开车去借工具。甚至还打算开车送你去100公里之遥的目的地。和国内遇到的情况都形成鲜明对比,他们可以因为你的询问而追过来看你遇到什么困难,送水送粮,甚至帮你补胎,帮你开车去借工具。甚至还打算开车送你去100公里之遥的目的地。

期间,我们一直考虑要不要在大城玩一天,但由于在素可泰玩得太尽兴了,不要说大城,连吴哥都觉得会审美疲劳了,所以还是直接去曼谷。

到达曼谷:

第五天下午,终于到达曼谷。然后把以前没去过的地方都打个卡吧。


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考山路,其实一向最不感冒是这类所谓的夜市…………考山路,其实一向最不感冒是这类所谓的夜市…………

水上市场水上市场

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最后在国家博物馆呆了在泰国的最后的一个下午,GIVE ME FIVE最后在国家博物馆呆了在泰国的最后的一个下午,GIVE ME FIVE


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