比亚迪密集申报三辆新车,全都是10万级别大爆款!市场风云再起!

2024-07-14 09:14:12 21点赞 11收藏 102评论

7月13日,工信部申报目录中,比亚迪密集申请多款混动suv,而且全都是10万级别大爆款,使用dmi5.0技术,我们来看一看:

第一款:海狮05 dmi

比亚迪密集申报三辆新车,全都是10万级别大爆款!市场风云再起!

新车采用了海洋网驱逐舰05的前脸,侧面就是宋pro,可以肯定是宋pro的拉皮车,双车战略,共同抢夺10级suv市场。

第二款:宋pro dmi

比亚迪密集申报三辆新车,全都是10万级别大爆款!市场风云再起!

这款就不用说了,一直是销冠级别,这次主要是把前脸优化一下,变成龙颜美学,再配上dmi5.0,不用说销量继续大爆,如果售价再下拉1万,998起,那10万级别suv真没其他家什么事了。

第三款:宋plus dmi

比亚迪密集申报三辆新车,全都是10万级别大爆款!市场风云再起!

这款看起来是变化最小的,基本外观没变的,但是内在换了后四连杆悬挂,去掉了筷子悬挂,又换上dmi5.0,妥妥的鸟枪换炮,销量节节高!唯一需要担心的对手就是自家新上的宋L dmi 了?

好了,以下三款就是比亚迪新申报的车,再加上之前已经预热很久的宋L dmi,比亚迪必将统治10-15万的suv市场。

展开 收起
102评论

  • 精彩
  • 最新
  • 其实就是同一款车 [皱眉]

    校验提示文案

    提交
    两款吧,一种筷子一种四连杆

    校验提示文案

    提交
    你可以理解为秦plus和秦L的区别

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 不太理解byd这策略,几款内部几乎一样的车外观区分度其实也没多大,为什么不把车型集中下搞出个爆款啊,目前这样宣传媒体资源、舆论讨论热度、销量数据、销售门店资源、售后资源全都被分散,真的好吗?本来看不上宋的会因为前脸一点点小改就看上了?还有plus、L什么的命名规则也是迷之混乱,不研究个几天完全不知道byd哪个车是哪个

    校验提示文案

    提交
    不用集中,因为这里每一款都是爆款,放到其他车企都是无法企及的存在

    校验提示文案

    提交
    你看看大众丰田本田这些传统车企,一款车搞出来多少个车型?

    校验提示文案

    提交
    还有13条回复
    收起所有回复
  • 一开始说宋 Ldmi 就是宋 plus 的五代 dmi,结果现在又出了个宋 plus 的升级版,那宋 Ldmi 和宋 plus 升级版 dmi 有啥区别?

    校验提示文案

    提交
    没啥区别,一个王朝网,一个海洋网

    校验提示文案

    提交
    宋L底盘升级了

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 海洋的宋plus好丑,奶奶个腿

    校验提示文案

    提交
    ***比亚迪哪款车不好看?

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 筷子悬挂也没了,这次该从哪里下手开喷呢

    校验提示文案

    提交
    失速还能喷吗

    校验提示文案

    提交
    失速解决不了,除非油耗增加/换1.5T,电池一致性也没宁德好。
    自己没桩,慎买磷酸铁锂电池的车,那怕质量最好的宁德时代的磷酸铁锂电池也会出现失速。

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 当前谁最鸡贼?——当属比亚迪无疑,人家都在纯电车打的头破血流的时候,比亚迪这个打着新能源幌子,实际卖着油车(混动)的实惠。你们纯电撑死开600公里,我油车直接2000km降维打击,实在是高!

    校验提示文案

    提交
    那么问题来了,其他家咋不出一样定位的,是不喜欢吗

    校验提示文案

    提交
    国家规定了wltc纯电里程大于43的插电混动就是新能源车,其他车企不做混动找自己的问题去

    校验提示文案

    提交
    还有6条回复
    收起所有回复
  • 整来整去都是市场同质化的东西。就不能出一个市场上没有的两厢混动小车?

    校验提示文案

    提交
    劣势方才拿细分市场,强势方先拿主流市场

    校验提示文案

    提交
    小车你又看不上,又个这那的,你自己造吧

    校验提示文案

    提交
    还有9条回复
    收起所有回复
  • 这四种宋...车型也太密集了吧...

    校验提示文案

    提交
  • 有一说一算了,不说一了,这车真丑

    校验提示文案

    提交
  • dm5.0的1.5L发动机功率还砍了,还用一致性极差的磷酸铁锂、不换1.5T,那就解决不了高速失速的问题。

    校验提示文案

    提交
    失速是啥?没遇到过

    校验提示文案

    提交
    我1.5T,照样失速,主要是电池问题

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 希望比亚迪把合资车打到真正的合理价位

    校验提示文案

    提交
    谁还买合资车

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 都够丑

    校验提示文案

    提交
  • 车海战略。同一维度全用户审美覆盖,管他是妖魔鬼怪神佛,都能找到符合自己的分形。

    校验提示文案

    提交
  • 下饺子的车能不能做好,这样的新能源市场跟当年2016房地产去库存和无锚印钞,有什么区别

    校验提示文案

    提交
  • 怎么不出个6座suv呢

    校验提示文案

    提交
    等下一代唐,可能是要出了

    校验提示文案

    提交
    据说明年出唐L,有6座7座可选,但是有点儿等不及了 [喜极而泣]

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 我很好奇。比亚迪纯电平台的车是哪些?这些车卖的怎么样?

    校验提示文案

    提交
    卖的好的狠,是不是气死了?***

    校验提示文案

    提交
    和插混数量在一个水平线,惊不惊喜,意不意外

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 这么多宋,换壳宋, 除了价格,不知怎么分

    校验提示文案

    提交
  • suv混动没啥好说的,省油动力好,轿车选纯电。

    校验提示文案

    提交
  • 准备上混动吗?

    校验提示文案

    提交
  • 比亚迪20万左右没什么好车

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
11
扫一下,分享更方便,购买更轻松