应对价格战?新款大众ID.3将于7月31日上市 座舱/智驾均升级

2024-07-29 09:26:13 6点赞 6收藏 57评论

据国内媒体报道,上汽大众旗下的新款大众ID.3车型将于7月31日上市,新车在智能语音、智能座舱及智能驾驶方面有所提升。作为参考,现款大众ID.3的官方指导价区间为16.3888万元-18.0888万元。

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新车在外形方面应该并不会有变动,前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;大灯组采用了熏黑处理,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度;前舱盖设计有隆起的筋线,有着比较强的肌肉感。

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下包围部分配备有贯穿式进气口,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感,同时也有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

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侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,线条感显得比较圆润;双色车身还营造出了悬浮式车顶,风格显得比较时尚;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了传统的门碗造型,并没有采用弹出式设计;轮眉和侧裙部分加入隆起的筋线,有效增加了肌肉感;轮毂则是五辐式低风阻造型,有着一定的运动气息。

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尾部造型方面,车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,尾灯组采用了熏黑处理,内部结构有着一定的立体感;整个尾门的造型比较饱满,有着比较强的层次感;梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有黑色饰板,风格还算简洁。

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尺寸方面,新车的长宽高分别是4216/1778/1568mm,轴距为2765mm,定位是紧凑型车。

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内饰方面,整体布局属于家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、和仪表盘相连的旋钮式挡把以及悬浮式中控屏,给人的感觉还算简洁。

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配置方面,新车应该会升级座舱芯片,从而带来更强的性能表现,辅助驾驶功能方面也有望迎来升级,作为参考,现款在售车型中配以上提供了L2级别辅助的驾驶功能,但自动泊车需要选装。

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动力方面,现款车型搭载的是最大功率125kW的电动机,峰值扭矩310N·m;与之搭配的依然是来自宁德时代的52.8kWh三元锂电池组,CLTC工况续航里程为450km。


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57评论

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    现阶段大众肯定给不到这个价 [观察]

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    那直接起飞 [高兴]

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  • 十万左右 有宁德时代三元锂 液冷电池 125kw电机 l2的辅助驾驶 天幕 请再给我找两台 我想对比对比 。电池可以换别的牌子 或者小一点 液冷最好有 电机也能小点但别砍半 辅助驾驶想要有 l2级别的 需要前车障碍物提示 和全速域跟车就够,不需要自动变道。 十万最多十一万。我感觉大众一般,请推荐其他靠谱的。感谢 [献黄瓜]

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    今晚关灯早一点 [鼓掌]

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    宝骏云朵 [邪恶]

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  • 哪里减配了?

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    现在肯定不会主动说,过几天发布就懂了 [高兴]

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  • 内饰家族化设计风格,这个家族已经衰落了

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    难道不是每个品牌都差不多是家族式设计吗?

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  • 你用懂车帝的图人家同意了么?善意提醒,无其他。

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    多谢提醒 [赞一个]

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  • 指导价,指导消费者?没门

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    指导归指导,都是有终端优惠的 [皱眉]

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  • 就因为你是大众,我要多付6万,乐道不香吗?

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    坐等上市看价格配置 [高兴]

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  • 之前不是12w就上车?反向优惠力度这么大?

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    大众一向都是优惠**万元 [皱眉]

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  • 换磷酸铁锂电池了

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    还是三元锂电池呢

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  • 当初刚上市的时候直接对标海豚的价格来,销量能上去成本也能下来,钱也能赚很多,现在再来搞太晚了

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    现在竞品太多 [观察]

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  • 不是隐藏门把手,这点好评。。。。

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    这点确实难得 [观察]

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  • 换代简配,减的都是看不见的地方……

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    哪家都这样 [鼓掌] [没看见]

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  • ID3是身为冲国人的最大福利

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    肯定会减配 但是通常减配的帖子都会被公关

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  • 买这种最便宜合资新能源图啥厂家不清楚吗?图便宜啊!不需要升级配置,反而需要优化,减配降低价格,才是合资新能源的出路。你再增加配置也比不过国产车!!!

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    其实升级配置很好,反正最后降价,八九万买一台还是不错的。

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    从大众集团的车机,换到华强北的车机,成本下来了,体验反而提高了。很难说,这是减配还是增配

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  • BYD吊打这种杂牌电车

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    byd同价位还是油改电

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  • 把鼓刹换了 车机优化一下应该会好卖很多

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    还是没人买,因为不降价同价格国产车确实比他优秀的不少

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    还真不好说,要是把这些缺点改了,价格再低点我会选择id3,大众的底盘还是不错的

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  • 早出早死,晚出晚死,总结起来这个价格就是死

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  • 骂大众买大众,一个套路

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