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2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

2022-12-28 15:13:54 73点赞 71收藏 393评论

2022年12月28日,2023款比亚迪海豚正式上市,新车官方指导价为11.68万元-13.68万元,共推出3款车型配置。新车依旧延续比亚迪的“海洋美学”设计理念,并针对部分细节以及配置方面进行了调整和升级,加入了全景影像和后风窗雨刷等配置。续航里程方面,根据配置不同共有两种可选,分别为401km和420km。

比亚迪还推出了2023款海豚领YOUNG计划,包括2年0息、2000元置换补贴、全系2年免费云服务、全系2年免费车机流量、非营运车辆三电系统终身保修(首任车主)、整车包修期6年或15万公里、免费赠送3次基础保养等服务。

2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

外观方面,新车并未有太多变动,不过新车将提供4款纯色车身和3款双色车身,其中自由版和时尚版拥有“噗噗粉”“贝贝灰”“芝士黄”“芋泥紫”四款纯车色,“芝士黄”和“芋泥紫”为全新配色,骑士版的双色车身则包含“贝贝灰/噗噗粉”“贝贝灰/冲浪蓝”,以及更能凸显海豚运动属性的“德兰黑/亚特兰蒂斯灰”全新配色。此外,不同车身配色还有不同颜色的内饰搭配,从里到外浑然一体。

2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

配置方面,2023款海豚全系标配高清全景影像和后风窗雨刷,并升级实时胎压显示功能,骑士版增加全车未系安全带警告。此外,新款车型还在原有的节能/雪地/运动三种驾驶模式基础上,新增舒适模式。

2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

除此之外,新车还将全系标配主驾电动6向座椅调节、时尚版和骑士版新增后排座椅4:6比例放倒、后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热功能和四门车窗一键升降防夹、外后视镜电动折叠灯等功能。

2023款海豚正式上市,售价11.68万元起

2023款海豚取消了入门的活力版车型,提供两种动力可供选择,分别是70kW,180N·m的前永磁同步电机和130kW、290N·m的前永磁同步电机。搭载的电池为44.9kWh磷酸铁锂电池,续航里程分别为420km/401km。

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393评论

  • 精彩
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  • 新款还喷粉不 [邪恶]

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    恶意提问🍗

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    专喷黑粉。

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  • 丑就一个字,我只说一次。

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    刚出我也觉得丑,如今越看越好看,空间大呀,可觉得给老婆撸辆这种小车好像还更大了

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    请问您是哪国人呢

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  • 都怪你们不买日系车,你们看这个月海豚又A0销冠了吧 [献黄瓜]

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    比亚迪啥时候输过啊,

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  • 卡罗拉全办下来8万,不把这个秒到姥姥家

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    开得不多的话差价够加油加到卖车的 [邪恶]

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    驾驶感觉真的不一样,试驾一下试试,对比卡罗拉就是💩

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  • 记得原来300续航的是9.38万起

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    刚发布是是的,但涨了两次价,后来我选择了元plus 510km丐版,主要是当时有现车。开了五个月,一万公里,感觉挺好的。在外面充电速度很快,在家充电很省钱。

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    A柱盲区还这比样!服了这帮设计 [不说话]

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  • 越来越骄傲了

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    下一个大众本田,割韭菜小能手

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  • 想买便宜车,去买日系吧

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    雷克萨斯可不便宜哦 [邪恶]

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    雷克萨斯现在不便宜?二十几万的车很贵?原来加价,现在优惠都没有人买,看看销量

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  • 44度电池能跑到420km我是不信的

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    能跑350就不错了

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    你不是大厂目标用户 [邪恶]

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  • 都11万多起步了,A0级别都这么贵了吗

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    兄台搞基建的? [脸红]

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  • 出风口吸两口,专治胃酸过多。

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  • 雷凌不到8万落地,3万油费够开几年吧

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    雷凌八万能落地了

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    没毛病,除了限号,雷凌全系8气囊 L2级自驾 没续航 空调加热焦虑, 二手雷凌保值率也更高

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  • 10月提的本地第一批芝士黄时尚版路过,对比了下,多了后窗雨刮器,反光镜折叠,后排中间扶手,胎压数字检测,前排座椅加热,涨了6000块钱,虽然都是鸡肋功能,不涨价我等老客户受不了,涨价感觉不如再加点买元plus了 [皱眉]

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    座椅加热可以值3000

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    赞成,元plus好歹电机动力高一倍,而且510km低配续航更加值。尺寸大一圈

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  • 这些电车真特么丑

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  • 通勤代步这价格真不如微蓝6,13.68中配都能落地了。130kW电机,61度三元锂电池,独立后悬。

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    微蓝6。。。你但凡坐一次也不会发这个评论了

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  • 新款能喷退烧药不,或者75%酒精?或者可以自定义喷的药物类型,这简直是一项伟大的发明 [皱眉]

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    喷氧气可以

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    如果能自定义喷射物我倒觉得还有点意思

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  • 国产电动车也是割韭菜。咱用国产油车比比国产电车,比如长安univ,尺寸,配置,做工用料全面超越海豚,也才和海豚一个价格。跟海豚做工配置一个档次的,吉利帝豪,只卖7-8万,比海豚便宜4万多,什么概念? 当然,咱不是不让电车挣钱,不挣钱哪来的钱搞研发,比亚迪能做到现在这样也是让人钦佩,厚积薄发。 ***如果是年均里程1万公里左右的家庭,买油车一点也不多花钱,如果是年均2万公里或以上,开个6年或以上,那买电车省的油钱,才能凸显性价比。

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    电车成本高,电池贵。算上后期海豚大概率比7-8w油车要省,电车不限牌不限号,秒杀油车,油车还要加牌加税,还只能是4/5的残疾车

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  • 无良企业,这价格是不觉得不坑国人过意不去

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    MZ骄傲 都是为你好 [邪恶]

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    问一下,同级别哪家的电车比比亚迪海豚强,我好去看看,最好价格差不多。看了名爵木兰感觉一般般。

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  • 9.98交个朋友

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    你看人家缺你这个朋友吗

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    9.98也买不起哈哈哈

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  • 有钱买id3,没钱买雷凌吧

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  • 贵了一万,还好买的早104800到手。

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