全新911 GT3 RS公布售价，售300.9992万，究极赛道机器！

在5月24日，保时捷正式公布了全新的911（992） GT3 RS在国内的售价为300.9992万元。这款车型是保时捷自然吸气发动机系列中性能最强大的版本。它搭载了经过强化的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率提升至525马力。仅需3.2秒即可加速到100公里/小时，并在纽博格林北环赛道的全长20.8公里单圈赛道上刷新了911 GT3 RS车型的圈速记录，成绩为6分49.328秒。

全新的911 GT3 RS依然秉承了极致的轻量化和空气动力学设计理念。前脸采用了大尺寸的格栅来提升水箱的散热能力，并在两侧释放更多空间以进行空气动力学方面的改进。车头两侧有通风口用于散热，并配备上下分层的分流板以减小车轮阻力。发动机盖上方的风道设计可以引导气流向后部，增加车头的下压力。

从侧面观察，新车配备了前20英寸和后21英寸的锻造轮圈，前刹车盘直径为410毫米，后刹车盘直径为390毫米，轮胎采用米其林PS CUP2系列，尺寸分别为275/35 ZR20和335/30 ZR21。此外，前后轮周围还有垂直的扰流板设计，有助于管理高速旋转车轮产生的湍流，并将其引导到车身后部，进一步提升空气动力学性能。前轮轮眉上方还有通风口以帮助散热，车顶的翼片可以引导空气向外流动，确保后部进气温度较低，而后翼子板上的开口则是为了改善空气动力学性能而设计的，而非用于进气。

转向车尾部，新车首次采用了带有减阻系统（DRS）的大尺寸扰流板，而且该扰流板的高度也首次超过了车顶高度。在后包围下方，配备了经过升级的扩散器设计。在这些空气动力学部件的共同作用下，新车在200公里/小时的速度下产生了409千克的下压力，在285公里/小时的速度下可达到860千克。

在内饰方面，GT3 RS与普通911一样采用了传统的指针式转速表和双侧液晶屏幕的组合。中控台配备了一个多媒体显示屏幕，同时保留了一些物理功能控制按键，以实现科技感和机械质感的结合。新车采用了三辐式的多功能方向盘，除了常规的功能控制按键外，方向盘上还配备了四个控制旋钮，分别用于可调扰流板、悬架调节、车身稳定系统调节和驾驶模式选择。这样的设计让人联想到赛车上的多功能方向盘，进一步突显了该车的赛道属性。此外，保时捷还可以免费为用户升级Clubsport套件，该套件包括钢制防滚架、六点式安全带和手持式灭火器。

在动力方面，新车配备了一台4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，通过对凸轮轴等发动机细节的调整，最大功率提升至525马力，最高转速达到9000转/分钟。传动系统方面，新车配备经典的7速PDK变速箱并采用后轮驱动，不过变速箱的尾齿比进行了增大，以获得更好的加速能力。0-100公里/小时的加速时间仅为3.2秒，但同时极速略有缩减，为295公里/小时。