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这电池自然损耗，首任车主能免费更换电池？

试驾过哪咤U，觉得是电车中的燃油车，起步肉得不行

哈哈我也不知道怎么选择所以才在这里问

兄弟，怎么换？有推荐吗？

兄弟有考虑换避震吗

单位有这车，感觉悬挂要换，太软了，转弯根本没信心，过个小坎就跟开船似的摇，其他挺好！

今年推荐啥呢

当时是998

确实，轮胎是真的窄，

代客充电这个服务属实不错。其他新势力一概没有嘛。

我有时候开五环限速90都能开到110去 想比亚迪限速170还凑合 限速110这可真过分了

不用纠结，22年2月提的401Vpro，不限速，一年没几次开到110以上，太费电

南宁基地路过

桐乡路过，唉，想买，看着涨价就纠结了

驾驶感受，驾驶感受，驾驶感受，品控做工，品控做工，品控做工，这两个无所谓，哪吒v是个好东西

同款快9000公里，今年四月份入手，跟你感同身受，落地7.6W，虽然比你们都贵，但是目前充电费用不到200，感觉间接省了5000左右，目标就是开到10W+公里，车报废也值了

同款8000多公里，补充优缺点。城市代步完美，续航可靠(坐标重庆，温度不低，开最强回收可以做到1比1，但是冲动大）。充电方便，快充慢充普通220都可以充，露营放电方便，为了露营买了电饭锅，可以带投影仪。下山还可以充几公里的电。。。缺点，价格低就是缺点，车门薄，不好关门，开始的时候要关几次，还有就是二排的地盘，速度低或者路好没问题，但是速度快了或者路烂，那就是特别颠。感觉是优化不到位，普通路没问题地盘还是很舒适。一句话，8万的价位，很完美，你要对比其他车，肯定有缺点，但是价格毕竟在那里。我打90分。

代客充电权益是一年6次，两年共12次

说是买给爱妻 自己只是享受便利 后面又说是两个人开 这。。。你另一半不觉得怪怪的么

69900入手，已经三万公里，上一轮权益用了1500度，打算第二年用完，明年底置换，预估可以卖5万左右，12次代充电超值。城市用小钢炮，换个轮胎，避震，2000元左右就可以再升一档。