电动车选购:配置最终输给了智能化,逛了好多店最后买了9号A30C+
购买准备
之前的电动车不小心丢了,老婆新找的工作用电瓶车很方便,决定还是要购买一台。通勤距离12公里,打算买个续航60公里的。
为了买到合适的电动车,最主要的是质量要好,没什么质量问题。购买之前自然要做下攻略,深入研究,好好写一篇好文。
最近非标电动车到年底就得报废了,所以选的必须新国标啊。
新国标
新国标的重点要求:限重,限速,限电池,限电机。
电动车重量不超过55公斤,时速不超过25KM,电池电压不超过48V,电机功率不超过400W。
选购要点
依据网上的攻略,我做了一些整理。
电机:优先选择350W-400W的无刷电机,牌子最好的是博世BOSCH
电池:天能,超威等品牌。铅酸电池更换可能遇到二手货。锂电池寿命长。
刹车:前碟后鼓,最好是前后碟刹。
轮胎:知名品牌:建大、朝阳、正新、远星。优先选择防扎真空胎。
车架:优先选择粗又硬的单管车架。
各个品牌的研究
雅迪:成立于 1997 年,行业龙头,上市公司,销量持续保持领先。雅迪的“TTFAR7级增程系统”,自主研发GTR电机。
爱玛:成立于 1999 年,与雅迪同属于第一梯队。多款车型采用博世电机。
台铃:成立于 2004 年,品牌口号为“跑得更远的电动车”,与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。
小刀:成立于 2004 年,专注研发制造“高性能、国民车”;品牌理念为“更强动力,小刀科技”。小刀的环球飞车绝技表明了确实动力强劲。
新日:成立于 1999 年,算是国内比较老牌的电动车制造商,2017 年成为电动自行车行业里第一家登陆主板的上市公司;与绿源、台铃组成国内厂商的第二梯队。
绿源:创立于 1997 年,主推的旗舰款,轻便“小龟壳”电动车非常成功。绿源一直在技术和品质上下功夫,液冷电机保修6年。
金箭:2019 年进入行业前五,性价比很高。
立马:成立于 2003 年,行业内最早一批获得电摩生产资质,专注研发动力核心科技,业内的“电摩领航者”。
小牛:成立于 2014 年,专注两轮智能化电动车,全系锂电配置,产品主打中高端智能款。
九号:成立于2019年,专注智能化,是与小牛并论的中高端电动车品牌。
初步意向车型
综合了以上信息,加上自己到立马,小刀,金箭的专营店的了解,初步选定了两款车型。
雅迪:新国标欧逸升级版
绿源:K5 NFC解锁
九号不选的原因是好多人说定位高端,总感觉高高在上,而且做电动车时间比较短,感觉沉淀不够。
小牛有购买意向,价位在三千到五千以下,具体到店了解情况。
爱玛的店地图上有显示,实际已经不在了,所以没过多了解细节。有一款锂电老丈人去过店里,价格3600元,感觉还可以。
金箭感觉牌子不够响亮,不过有一款前后碟刹的三千八,感觉不错。
小刀是外观不太喜欢。
到店购买
雅迪
雅迪的店很大,是最气派的。看中两款锂电的。一款DQ6价格是4600,另一款是DM1的锂电款3999。
绿源
绿源的这款配置不错,锂电价格3699,陶瓷刹车,钢丝轮胎,液冷电机,冷轧钢车架,电池是绿源自己的电池。颜值差些。
店里最高端的是下图这款,号称一步车用十年。
小牛
忘记拍照了,店里灯也没开,比较冷清,店也比较小,车的高级感也没能展示出来,智能化感觉也不是很多。
九号
店里款式不多,A30C+,F90是主推车型,此外还有B30C+,F35,F80。其中A30C+和B30C+是铅酸电池,F是锂电池。因为电动车主要是我老婆在骑,F90感觉有点大,价格也接近五千,性价比感觉不高。A30C+原价2699,加大电池200,续航可以达到60公里,满足了需求,智能化挺不错,是店员的主要推荐方向,店里60%的车都是A30C+。
A30C+的刹车是前后鼓刹,这点感觉不好,本来想换B30C+,结果店员告知基础价格是2899,加大电池200,后座居然也要加两百才给配上,还是铅酸电池,这么一算,还是A30C+更划算。鼓刹对低速电动车也够用了。
车架保终身,电池保一年。
最大的亮点是:1,无钥匙体验,特别是感应解锁这个功能,手机打开蓝牙,接近车辆就可以直接坐上开走,方便 快 捷。现在身上钥匙太多 了,能少一把是一把。
2,GPS实时定位,防盗功能出色。
3,智能化程度高,对其他电动车可谓是降维打击,APP可以进行很多操作。
选好安装
先是进行APP连接调节,再是更换大电池,电池在坐垫下方,2:2上下排列,忘记拍照了。左右车把按键极度简化,各只有一个按键和一个指示灯。各种操作都是APP配合车把上的按键进行,左右转向灯也给省了,只有A60以上才给你配置。赠品只有一个差劲的头盔,一个塑料篮子,一件雨衣。店里配件价格都挺贵的,前面的铁篮子要近两百,头盔便宜点,149元,没仔细对比和赠品的差异,看着还不错。
两把备用钥匙主要是为了打开电池。NFC卡尝试了下,不能复制。
骑乘体验
优点:转向比较灵活,感应解锁非常方便,很智能,GPS定位很准确。大灯是智能感应开关。
缺点:速度过了15公里/小时就会不停响提示音。后座的人体验会很颠。动力不够足
,上坡差点。有时候不喜欢大灯打开,关闭有点麻烦。
总的来说,是一款体验感很不错的电动车,非常智能。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

































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你们待机状态掉电也这么快么?
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1、APP解锁:如果骑车的人不是车主,一般是凭密码开锁。一个场景要注意:九号默认设置是坐上去才能骑行或者推行,今年夏天,我LP的车我骑到食堂买饭,出来那个坐垫可以煎鸡蛋,解锁以后没法推行,必须坐上去才行,那酸爽。我不知道远程手机设置推行模式能否生效。
2、GPS定位:一年后要收取费用(半年好像70、80块),如果愿意为这个定位付费,当我没说。
3、APP功能:真没发现有啥用,查看电量、查看行程,圈子啥的没那么闲去逛。
4、有一次儿子骑在路上电量耗尽,推回来累得要死骂娘。然后看APP上报错,说什么传感器坏了。在APP上报修,到现在也没人搭理。充上电再骑,报错消失了。
供参考。
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