费时又费力？老司机教你轻松养好车

其实车和人一样，人病，去医院医治。车病了，要去修理厂修理。可是人如果感冒，落枕，小损伤，我们是不会去医院的，小病自己治。那么汽车也是一样的，换轮胎，检查底盘，清洗空滤这种“小伤小病”，我们根本就不用去修理厂，汽车服务中心等地方。所谓自己动手丰衣足食，今天小编就带大家了解一下，如何为我们的爱车“查体”，又如何简单的排除故障为其“医治”。

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轮胎

我们从下往上看，首先是轮胎。为了避免行驶的过程中“爆胎”，我们应该首先检查气压，气压不足会导致轮胎接地处有较大形变，在行驶过程中加速橡胶老化开裂的趋势，当然配备胎压监测的车型就不必担心，但如果没有胎压监测，还是希望大家通过肉眼观察，一定不要“瘪气”行驶。

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另外，异物扎穿，修补不良的风险也很大。汽车轮胎都是内外一体的真空胎，并不会像自行车一样，一根钉子扎透了就会爆胎，但是难免会导致慢性漏气，也就是常说的“慢撒气”。检查轮胎有无异物扎穿是汽车自检的重要一环。

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最后还要注意轮胎的磨损，相信大家考驾照的时候应该背过，轮胎胎纹应保持在大于等于1.6mm，如果低于此数值，应当予以更换。但是现实中的轮胎总是存在“偏磨”的情况，即轮胎磨损不均匀。或许中间磨损严重，或许两侧了磨损严重，甚至会单侧磨损严重。如果中间磨损严重，则是胎压过高导致，两侧磨损严重是胎压过低导致。但如果单侧轮胎磨损严重，车主朋友们就要多加注意了，这往往是轮胎外倾角异常，悬架组件松动磨损甚至变形等原因造成的。如果遇到这种情况，还是请车主朋友们去专业汽车服务修理中心检查一下，或许做一下车轮动平衡或四轮定位就可以解决问题。

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底盘

底盘的检查同样重要，因为底盘直接面向大地，平时雨雪，碎石等都会打向底盘，从而导致底盘的损伤，所以按时检查底盘也是必要的。

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首先需要检查生锈情况，德国这种潮湿多雨的天气，老车由于底盘损伤导致防锈失效从而导致的底盘生锈情况非常常见。尤其是排气管连接处，非常容易因为生锈导致整体尾段脱落。

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其次要检查因为托底而导致的撞击损伤，尤其是前中部底盘，发动机底部，因为托底而导致的油底壳渗油也是屡见不鲜。一个健康的底盘一定是没有渗油的，干燥的，干净没有生锈的。

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发动机舱

相比底盘的检查，发动机舱就容易一些，毕竟打开发动机盖就可以看得见各个组成部分。最主要的检查就是确定各个液体状况以及空气过滤器的状况。

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液体检查首先要进行机油检查，拉出机油尺，看看液面高度是否合适，颜色是否正常有无变质。另外就是冷却液，刹车助力油罐，离合器油壶的液面检查，这三项只需要注意液面高度合适即可。最后就是没那么重要的玻璃清洗液罐，简单检查还有剩余就行。

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最后还可以自行检查空气过滤器，简称空滤，它是发动机吸气的过滤网，相当于发动机的“口罩”，打开空滤盒目视如果非常脏的话，可以自己买一个空气滤芯更换，如果车主心比较大的话，当然也可以拿出旅行抖一抖，抖掉灰尘，或者用水冲一冲，晾干后装回去继续用。

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德车mann小总结

说到这里，作为一个普普通通的车主，自己简单检查就可以发现的爱车小问题就可以迎刃而解了，即使解决不了，至少提前发现问题，尽早交给专业的人处理吧。毕竟车不像人，人病了会哭会闹会难受，车病了，可只有作为车主的你能够发现它的“疾病”哦。