丰田中型SUV降8万，连隔音都是多层，2.5L大排量才喝92油

丰田的优势就是皮实耐造，很多车型的技术方面确实成熟，一般用作家用的话再耗不过了，虽然事实证明丰田的一些尺寸较大的车型其实并不省油，但凭借丰田省油的印象还是获得不错的销量，旗下多款车型也在近几年大幅度降价的情况下获得了不错的销量，唯独有一款车型的销量却非常惨淡，即便当下已经呈现出了很高的性价比，却很难获得销量。

其实这款车就是丰田中型SUV威飒，威飒其实自上市以来关注度并不算高，因为它本身定价就偏贵，售价为21.68万—30.68万，相比荣放要贵出好几万，自然对很多消费者来说提不起什么兴趣，每月销量也就几百台，但丰田并没有放弃这款车，在大降价的背景下，威飒还是给出了大幅度优惠，低配车型降幅达6万，起售价已经来到了15万级，而2.5L混动版本降幅高达8万，对比下来的话性价比还是很高的，但为何威飒就很难走量呢？

原因在于从当初的定价开始，威飒偏贵的定价确实让很多忠实车迷失望了，因为在很多看来，定位为中型SUV的威飒只不过是荣放的换壳车型，只不过车身尺寸进行了加长，但两者的轴距却非常相似，没什么变化，而且大一号的威飒实际乘坐空间也没什么优势，相比CRV、荣放来讲，并没有体现出中型SUV的水准， 只能算是A+级SUV。

其次就是动力表现一般了，入门车型配备的是丰田老掉牙的2.0L自吸+CVT的动力组合，其实在荣放身上也仅仅是够用的表现，急加速就非常吃力了，何况威飒是一台尺寸接近4米8的车型，配一台2.0自吸会不会小马拉大车？所以这款车的油耗并不占优势，不过高配车型配备的是2.5L双擎混动，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率高达234Ps，加速体验更好且油耗低至5L，只需加92号汽油。

所以我觉得要挽救这款车的话，低配车型换装丰田最新的2.0L双擎混动绝对是一个不错的解决方案，毕竟高达20多万的指导价配2.0L混动并不为过，这样一来，确实能够弥补低配威飒存在的短板，动力体验更好，燃油经济性也更出色，对比当下跌至15万的价格依旧很能打。

如果抛开动力上的缺点的话，那威飒其他方面的优点还是比较多的，毕竟这款车的颜值绝对是大师级手笔，雷克萨斯般凌厉的大灯组配合大尺寸网状中网设计，确实让整车散发出了堪比雷克萨斯般的豪华质感，加长的车身让整车看起来也更有气场，凌厉的腰线设计动感十足，极具层次感的尾部贯穿式的尾灯组堪称点睛之笔，颜值表现甚至比汉兰达高很多，行驶在路上回头率满满。

价格贵确实在有些地方体现出贵的道理了，颜值高是一方面，但内饰的用料确实比荣放甚至汉兰达要出色很多，内饰大面积的皮革覆盖面更广，质感细腻柔和，展现得很有档次，内饰配备了双12.3英寸中控大屏，内置8155车机芯片，支持智能语音控制、手机互联、免唤醒、连续语音指令以及远程控制等功能，但这是尊贵版以上车型专属，还有JBL高品质音响，隔音降噪处理也很不错，高配会有前排双层隔音玻璃，舒适性表现出众。

总体来看，丰田威飒这款车的关注度低原因其实很明显，指导价虚高、空间表现没能达到预期，且低配车型动力体验一般，而且现在的国产新能源15万级就足以形成吊打之势，影响威飒的销量因素其实非常多的，那不管怎样降价到这个地步，这款车也展现出了不错的性价比，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。