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新车速递:15.9888万元起售 上汽大众ID.3上市

2021-10-23 14:31:17 55点赞 84收藏 377评论

2021年10月22日,上汽大众ID.3正式上市,共推出3款车型,指导价15.9888-17.3888万元。

新车速递:15.9888万元起售 上汽大众ID.3上市

同时,除了订购即享20000ID.豆之外,上汽大众还推出了以下福利。

6重购车权益:8年或16万公里三电安心质保;老车主增换购2000元等值积分;老车主转介绍1000元等值积分;尊享流量权益;贵宾特权售后服务;“大众一家”绿能尊享会员。

8大福利随心换:增强现实抬头显示,价值5000ID.豆;36期0息金融方案,将至11000ID.豆;品牌充电墙盒免费送装,价值3000ID.豆;首任车主终身免费车辆保养,价值4000ID.豆;首任车主终身免费道路救援,价值2000ID.豆;首任车主独享一年免费公共充电(2400度),价值4400ID.豆;6年或18万公里整车质保(不含三电),价值3600ID.豆;出行服务大礼包(代步车/代驾/取送车),价值2000ID.豆。

另外,还推出了ID.特别福利,逢“3”送豆:凭车主身份证号码,每含一个数字“3”,就有机会获得300ID.豆。

大众ID.3是一台纯电动紧凑型轿车,是大众MEB平台量产的首款车型(海外),同时也是欧洲的纯电动车销冠,此次ID.3国产并没有采用南北大众“一车两吃”的做法,而是由上汽大众原汁原味引入。

新车速递:15.9888万元起售 上汽大众ID.3上市

设计方面,上汽大众ID.3和海外版本保持一致,ID家族式的前脸设计,前LED日行灯采用贯穿式设计,IQ.Light矩阵式前大灯,点亮的效果非常灵动。由于ID.3采用了四轮四角的短前后悬设计,即便车身尺寸仅为4261*1778*1568mm,和高尔夫相差无几,但轴距却达到2765mm,拉长了车内的乘坐空间。不过由于前风挡的倾角非常大,为了保证前排乘客的头部空间,前排座椅的位置相对靠后,所以第二排的乘坐空间提升有所牺牲。有点正负相抵的味道。

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大众ID.3的两个高配版本给出了215/45 R20的轮胎规格,并采用降风阻设计,视觉效果还是不错的。不过,刹车系统依然是全系前盘后鼓的组合。

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来到车内,中控区域的造型和其他ID车型基本一致,5.3英寸的全高清液晶仪表盘,右上角连接了电子换挡机构,有效增加了中控台的储物空间。10英寸的悬浮式中控触控屏,内置了智慧车联系统4.0,支持无线carplay等手机互联方式。和ID.4一样,ID.3同样提供了AR-HUD功能,可以将行驶信息指示直接投射到前方的挡风玻璃上,和实际道路融为一体。中控台的IDlight光语系统,也会根据转向方向产生流动效果。此外,该车还配有L2级驾驶辅助系统。

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动力方面,大众ID.3搭载一台后置电动机,最大功率125kW,峰值扭矩为310N·m,电池组的容量为57.3kWh,NEDC综合续航里程为430km。

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对于大众ID.3,大家怎么看?

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377评论

  • 精彩
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  • 电池容量多大也不说

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  • 关注了ID3很长时间,价格出来后默默的退了预定金,加装热泵空调后价格182800,还是430的续航,,还想问一下大众,ID的热泵空调在欧洲被投诉无法达到宣称的标准,欧洲用户得到赔偿,热泵也降价到5000多,为什么中国用户还是要花9000选装?

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    ***黑心挣中国人的钱

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    放心,市场会教上汽大众做人的 [得意] 不经历毒打,怎么知道好好定价

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  • 价格很自信啊,以为是当年的途观吗?

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    看大家的评论,大众品牌看来是不行了,要步通用后尘了!现在就丰田传销之后品牌牛*,***

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    同样是两厢小电车,埃安y,比亚迪海豚,才12万,尺寸还大一个级别。

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  • 这个价我为什么不买宋dmi? [皱眉]

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    嗯,加一点直接汉香的很 [邪恶]

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    因为太火了 要等3个月

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  • 什么年代了刹车依然前盘后鼓 [邪恶] 歧视国人么

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    毕竟6也是鼓刹 [皱眉]

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    这算啥 奥迪Q5 etron是鼓刹

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  • 这个价格我考虑买比亚迪的车。

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    刚提了海豚,还是很香的

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    海豚就是******,不懂车的才会关注

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  • 全球最低价 不过还是不买账

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    ***,人家用人民币消费了?

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  • 10万再说。 [锁眉]

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  • 大众膨胀的太厉害了,这是喝多了

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  • 车没问题 可以作为补充车辆 接送娃市区代步 但是接近18W买这个尺寸的 又不是很划算 降3W差不多合理

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    现在的大众在电动车领域就是个弟弟,这个价格?谁理他。

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    起码降价5万吧,续航400多,A级车,大众标,外观丑,10万起还差不多。

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  • 上汽大众必需si 太tm惯着它了 id系列现在在上海都卖不动 还想坑谁

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    现在已经排队了,id现在销量很好,我看到一个店一周就提了十部

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    笑死,都已经强迫自己员工购买了,还有两年八折回购计划,当年途观火的时候都没有这车的优惠通道

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  • 这种***企业,就让他们随风消逝在时光里吧 [高兴]

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    上海本地都卖不掉,当年上海的骄傲马上要变成上海的耻辱了 [邪恶]

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    不会的,参考帕萨特

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  • 毛豆3 明年就到这个价位区间了

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  • 430公里的续航,直接pass,这个在北方冬天最多200。

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    明知现在纯电不适合北方为啥还要那么执着呢?老老实实买混动不好吗?哪怕你1000公里的续航,哪年来个百年不遇的低温受得了吗?

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    北方这里可以约等于北京,北方有强制新能源必须是纯电动的也就只有北京了

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  • 观望,等model2出来再说

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  • 前期产量没跟上,它先装会立牌坊,后期产量上来,仓库爆满,7折抛!

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    7折也就是11.2万,有多少要多少,大众都到你这里进货了。

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  • 前盘后鼓 鼓 鼓🥁……

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    光喷有意思?

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    结果鼓刹性能把一堆盘刹秒了,你说尴尬不尴尬,喷也喷到点上,你喷价格我认了,你还拿这说事,人38车评,在赛道和连续刹车都测试了,都没有问题

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  • 一众喷子都现身了,哈哈,不看电池类型,不看车配置,就喷不如aiony 不如byd海豚,说实话,那俩货和id3根本不是一个级别的,你们也别回我,认真看了配置的就知道这车值不值了。虽然没优惠,但是加装配置什么购买时候送的什么id豆就够了,不用掏额外的钱,不像某些国内品牌什么服务费,装饰费,上牌费,gps费,把人能恶心死。买的人自然会买。

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  • 看完之后觉得比亚迪海豚不那么贵了

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  • 不如id4划算啊

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