新车速递:领克09上市,售价26.59万元起,领克最新旗舰车,产品力很吸引人

2021-10-21 13:33:00 191点赞 230收藏 566评论

新车速递:领克09上市,售价26.59万元起,领克最新旗舰车,产品力很吸引人

2021年10月20日,是领克品牌发布五周年,在品牌5周年庆的同时,领克最新重磅车型,领克09正式上市。新车共推出6款车型,包含MHEV和PHEV两种动力配置。售价区间为26.59-37.09万元。同时领克09还额外提供选装包供消费者选择,包含了豪华升舱包、豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包、空气悬架系统+主动式进气格栅三款选装包。

另外领克还提供了相应的购车福利,包含贷款优惠、交车礼遇以及无忧包等相关服务⬇️

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作为领克最新的旗舰车型,我们接下来看看这款车的具体产品力如何。

产品介绍:

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领克09是一款中大型SUV,该车诞生于SPA架构,是目前领克车系中尺寸最大,定位最高的一款车型。

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从车型设计来看,其采用了极具辨识度的家族分体式大灯,前保险杠采用了大面积的直瀑式进气格栅,造型非常夸张,两侧车灯采用了LED星辉矩阵前大灯设计。整体造型较为硬朗,关于车头格栅的设计,之前领克09在亮相的时候,大家对于这台车的设计感受有点两极分化,喜欢的觉得很霸气,不喜欢的觉得这个车头有点大门牙。

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新车长宽高分别为5042*1977*1780mm,轴距2984mm。得益于超过5米的车长,领克09从侧面看的视觉效果还是比较霸气的。车门采用了隐藏式把手,车尾也加入了悬浮式的设计风格,增加了一些时尚感。

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车尾部分,尾灯设计是领克家族式的能量晶体尾灯造型,辨识度很高。车尾下方设置了双边共四出的排气设计,这不是装饰,而是实打实的四出排气口,看着也比较运动。

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车内部分,领克09是真的舍得堆料,车内采用了大面积皮质包裹的饰板,各个按钮上的镀铬及滚花装饰也显得非常精致。副驾驶前方采用了铝制的装饰板,并且上面还有雕刻的纹路,档次感很高。

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中控部分,领克09采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12+6英寸的中控大屏,车机采用了高通8155车规级芯片,运算能力在行业目前处于第一梯队,多任务处理时能保持较为流畅的操作。车机的娱乐系统支持在线音乐、电台,导航、天气查询等,网络部分支持5G网络,响应速度也更快。空调操控面板保留了两个实体旋钮,增加盲操作便利性。

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领克09支持6座以及7座布局,作为中大型SUV,其第一排以及第二排座椅都可以提供较为宽裕的乘坐空间,不过第三排座椅的空间则相对比较局促,更多的是用来应急,临时乘坐使用。

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配置方面,电动座椅、座椅加热,座椅通风、座椅按摩,方向盘加热,抬头显示、BOSE音响、仪表盘AR导航、无线充电、随动转向大灯、OTA升级、车外一键遥控自动泊车、后排隐私玻璃、后排侧遮阳帘等配置都依旧搭载了。

动力部分,领克09目前拥有两种动力配置,分别是MHEV以及PHEV版本。

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MHEV是轻混车型,其搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E 系列发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛米。属于T5动力版本。变速箱匹配8AT变速箱,底盘加入了采用多离合器片的四驱系统。

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PHEV车型则采用插电式混合动力,属于T8动力版本,2.0T发动机参数与T5版本相同,搭配后置永磁同步电机,最大功率130kW(177马力),最大扭矩309牛·米,系统综合功率317kW(431马力),综合扭矩659牛·米。百公里加速仅需5.6秒,与之匹配的同样是8AT变速箱,底盘加入了电动四驱系统。

车型配置方面,虽然领克09有6款车型,但是区分动力以及座椅布局后,实际上在配置选择部分,主要是在三种车型中进行选择。分别是Pro版、Halo版以及Ultra版。

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先看Pro,首先座椅布局上MHEV动力版只提供七座布局,PHEV动力版则只提供六座布局。配置部分,Pro实际上已经非常丰富了,20英寸轮圈,LED矩阵式大灯 ,全景天窗,真皮方向盘、座椅,12.3英寸全液晶仪表,12英寸中控屏,最惹人注全时四驱,主动安全,全速域自适应巡航,感应后备厢和车联网都是全系标配。

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Halo在Pro配置的基础上,增加了方向盘电动4向调节以及加热功能,前排座椅加热,通风、14扬声器BOSE音响、HUD、并线辅助、自动泊车入位、PM2.5过滤、空气净化器、后排遮阳帘、外后视镜记忆、行车记录仪等配置。其增加的配置也多为舒适性配置,让驾乘者能有更好的体验。

顶配的Ultra相比Halo,增加的配置则没那么多,主要是后排电动放倒、AVP记忆泊车、RPA一键遥控泊车、车内香薰等配置。

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三种配置中,我们相对比较推荐基础的Pro版,如果预算较为充足Halo也不错,而Ultra版,如果是不差钱的主,再考虑这个配置吧。

总结:

作为领克的新旗舰车型,领克09给我们还是带来很多惊喜的,25万-35万价位区间能买到这样一台配置非常丰富的中大型SUV还是很吸引人的。而在这个区间,虽然有不乏丰田汉兰达,皇冠陆放、理想ONE这种热门车型,但是我们认为领克09凭借其较为丰富的配置,较高的动力等级,它肯定会在中大型SUV的市场中抢下一席之地。


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566评论

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  • 问题来了,比亚迪和吉利谁天下第一?

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    必须吉利***

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    你这是在引战 哈哈

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  • 作者也不怎么敢放正面图

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    根本没放吧?我就奇怪介绍一个车正面图都没有,原来是这么回事

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    这车挺好看的,但是正面给我看吐了 [喜极而泣]

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  • 始终还是觉的这个前脸有点拉跨

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    同意+1 极氪01处理的就挺好 但极氪01各种骚操作弄得… 吉利能不能从骨子里改一改网红风

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    坐等15万

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  • 觉得比理想还是好点…性价比可以

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    理想只是一个老汉兰达 满打满算最多值23万。这是xc90。xc90阉割一下最少也值40万。

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    和xc90两个概念。。

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  • 主被动安全性、结构用料和操控性方面有SPA底子在,差不了。到展厅看过实车,这个外观设计真是太激进了,客群相对小;而且车内空间比XC90明显要小,实用性也堪忧;外加这个定价,出来直接劝退一大波潜在客户。

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  • 去4儿子看车,我说了句3排空间怎么这么小~~然后被同看车的路人怒怼“要空间怎么不去买大巴”...销售居然迎合说是啊....一脸懵的走了...

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    我看别人也说销售态度不怎样 [皱眉]

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    SUV6-7坐车都小,看车前应该就清楚,汉的7坐后面也就能坐,谈不上宽裕,喜欢6-7坐的可以上MPV

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  • 生锈问题解决了吗? [皱眉] 生锈很掉价

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    这车都还没上市你这儿就开始生锈啦?

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    这黑的有点牛*啊

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  • 去看了实车,最大的问题,座位窄,明显窄。

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  • 挺好的 就是太丑了

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    换个长城魏派的设计师就好了

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    魏长的更丑

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  • 吉利版xc90? [吐血] [吐血]

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  • 路上看到领克都怕了 鬼火少年四轮版

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    我都让你说年轻了哈哈哈 我最怕的还是思域和卡罗拉 一个瞎***开 一个在路上遛弯……

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    主要领克也用的沃尔沃那个动力总成,250匹多的马力,车子又小又灵活,加速还是相当可以的,目标客户又是年轻人,开车比较毛燥,不过动力好的小车子都这样,思域不是号称秒法拉利啊,要是弄个100匹马力的车子你看这些鬼火少年还能飘起来不。

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  • 大胆预测半年后九折,一年后八折

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    那就托您吉言了 [赞一个] [赞一个] [赞一个]

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    全指望您言出法随了

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  • 吉利这种营销真心恶心 [倒地] ,还往XC90上蹭,让你蹭掉漆,能蹭出啥来?!窝窝现在除了个豪华品牌的身份,有啥值得吹牛*的??就这还搞个吉利版的来*** [献黄瓜] 。要我,我选GS8 [阴险]

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    你买了gs8吗?

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    可能水军吧

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  • 传祺GS8不香么

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    新GS8确实香,尺寸也大了 [脸红] [脸红]

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    大就GS4

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  • 作为一个xc90的用户,我感觉领克09这波走得有点急。作为国产车,定价普遍超30万对比友商实在有点高。如果是希望抢xc90的用户,那又有点相煎何太急的意思。
    比较理性的做法是取消halo车型,在pro基础上减配出两款低配车,定价18.88万起。
    反正壳子够大,平台够硬,价格也能看,先把消费者圈到4s店,再慢慢引导升级比较好。

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    低配18.8万?你是认真的吗?

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    18万的话,先把01和05灭了

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  • 又在蹭沃尔沃的热度。
    现在沃尔沃也就剩下品牌价值了,三大件已经没有啥拿出手的技术了。发动机已经太老了,落后于国产发动机。估计第一个被国产干趴下的伪豪华品牌就是沃尔沃。

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    沃尔沃吉利一直舍得营销,因为能带动吉利品牌销量。

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    沃尔沃现在的技术发展来看,自吉利收购一来一直没有技术方面突破,三大件中发动机现在已经被国产赶超了,变速箱一直买,底盘也属于国产第一梯队了。
    唯一还不错的就是l2级驾驶了,再不花点钱搞研发真就落后了,不能一直卖情怀。

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  • 国内的键盘大师真的可怕,合资和国产双标到离谱,换个标你们还吹毛求疵?只要是BBA就不管内饰几年不换,特供小排量,涡轮减压,铝换钢,顿挫,异响。

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  • 真的很丑很丑

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  • 是不是xc90的三大件,是的话就值

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  • 照这个理论,BJ90应该卖爆,是最良心的车啊,换壳奔驰? [皱眉] [皱眉]

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    主要是贵了,要是能打到20w,绝对卖爆。差不多50w的价格不是主流购车门槛

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