新车速递:领克09上市,售价26.59万元起,领克最新旗舰车,产品力很吸引人
2021年10月20日,是领克品牌发布五周年,在品牌5周年庆的同时,领克最新重磅车型,领克09正式上市。新车共推出6款车型,包含MHEV和PHEV两种动力配置。售价区间为26.59-37.09万元。同时领克09还额外提供选装包供消费者选择,包含了豪华升舱包、豪华升舱包+LCP驾驶辅助高级包、空气悬架系统+主动式进气格栅三款选装包。
另外领克还提供了相应的购车福利,包含贷款优惠、交车礼遇以及无忧包等相关服务⬇️
作为领克最新的旗舰车型,我们接下来看看这款车的具体产品力如何。
产品介绍:
领克09是一款中大型SUV,该车诞生于SPA架构,是目前领克车系中尺寸最大,定位最高的一款车型。
从车型设计来看,其采用了极具辨识度的家族分体式大灯,前保险杠采用了大面积的直瀑式进气格栅,造型非常夸张,两侧车灯采用了LED星辉矩阵前大灯设计。整体造型较为硬朗,关于车头格栅的设计,之前领克09在亮相的时候,大家对于这台车的设计感受有点两极分化,喜欢的觉得很霸气,不喜欢的觉得这个车头有点大门牙。
新车长宽高分别为5042*1977*1780mm,轴距2984mm。得益于超过5米的车长,领克09从侧面看的视觉效果还是比较霸气的。车门采用了隐藏式把手,车尾也加入了悬浮式的设计风格,增加了一些时尚感。
车尾部分,尾灯设计是领克家族式的能量晶体尾灯造型,辨识度很高。车尾下方设置了双边共四出的排气设计,这不是装饰,而是实打实的四出排气口,看着也比较运动。
车内部分,领克09是真的舍得堆料,车内采用了大面积皮质包裹的饰板,各个按钮上的镀铬及滚花装饰也显得非常精致。副驾驶前方采用了铝制的装饰板,并且上面还有雕刻的纹路,档次感很高。
中控部分,领克09采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和12+6英寸的中控大屏,车机采用了高通8155车规级芯片,运算能力在行业目前处于第一梯队,多任务处理时能保持较为流畅的操作。车机的娱乐系统支持在线音乐、电台,导航、天气查询等,网络部分支持5G网络,响应速度也更快。空调操控面板保留了两个实体旋钮,增加盲操作便利性。
领克09支持6座以及7座布局,作为中大型SUV,其第一排以及第二排座椅都可以提供较为宽裕的乘坐空间,不过第三排座椅的空间则相对比较局促,更多的是用来应急,临时乘坐使用。
配置方面,电动座椅、座椅加热,座椅通风、座椅按摩,方向盘加热,抬头显示、BOSE音响、仪表盘AR导航、无线充电、随动转向大灯、OTA升级、车外一键遥控自动泊车、后排隐私玻璃、后排侧遮阳帘等配置都依旧搭载了。
动力部分,领克09目前拥有两种动力配置,分别是MHEV以及PHEV版本。
MHEV是轻混车型,其搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E 系列发动机,最大功率254马力,最大扭矩350牛米。属于T5动力版本。变速箱匹配8AT变速箱,底盘加入了采用多离合器片的四驱系统。
PHEV车型则采用插电式混合动力,属于T8动力版本,2.0T发动机参数与T5版本相同,搭配后置永磁同步电机,最大功率130kW(177马力),最大扭矩309牛·米,系统综合功率317kW(431马力),综合扭矩659牛·米。百公里加速仅需5.6秒,与之匹配的同样是8AT变速箱,底盘加入了电动四驱系统。
车型配置方面,虽然领克09有6款车型,但是区分动力以及座椅布局后,实际上在配置选择部分,主要是在三种车型中进行选择。分别是Pro版、Halo版以及Ultra版。
先看Pro,首先座椅布局上MHEV动力版只提供七座布局,PHEV动力版则只提供六座布局。配置部分,Pro实际上已经非常丰富了,20英寸轮圈,LED矩阵式大灯 ,全景天窗,真皮方向盘、座椅,12.3英寸全液晶仪表,12英寸中控屏,最惹人注全时四驱,主动安全,全速域自适应巡航,感应后备厢和车联网都是全系标配。
Halo在Pro配置的基础上,增加了方向盘电动4向调节以及加热功能,前排座椅加热,通风、14扬声器BOSE音响、HUD、并线辅助、自动泊车入位、PM2.5过滤、空气净化器、后排遮阳帘、外后视镜记忆、行车记录仪等配置。其增加的配置也多为舒适性配置,让驾乘者能有更好的体验。
顶配的Ultra相比Halo,增加的配置则没那么多,主要是后排电动放倒、AVP记忆泊车、RPA一键遥控泊车、车内香薰等配置。
三种配置中,我们相对比较推荐基础的Pro版,如果预算较为充足Halo也不错,而Ultra版,如果是不差钱的主,再考虑这个配置吧。
总结:
作为领克的新旗舰车型,领克09给我们还是带来很多惊喜的,25万-35万价位区间能买到这样一台配置非常丰富的中大型SUV还是很吸引人的。而在这个区间,虽然有不乏丰田汉兰达,皇冠陆放、理想ONE这种热门车型,但是我们认为领克09凭借其较为丰富的配置,较高的动力等级,它肯定会在中大型SUV的市场中抢下一席之地。
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比较理性的做法是取消halo车型,在pro基础上减配出两款低配车,定价18.88万起。
反正壳子够大,平台够硬,价格也能看,先把消费者圈到4s店,再慢慢引导升级比较好。
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值友4238270402
现在沃尔沃也就剩下品牌价值了,三大件已经没有啥拿出手的技术了。发动机已经太老了,落后于国产发动机。估计第一个被国产干趴下的伪豪华品牌就是沃尔沃。
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值得买不是分享已买经验吗?这种营销号也发?
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