车内后视镜的未来形态？？——威路特M8全面屏流媒体智能后视镜评测

感谢大妈，新年第一份众测，实在是时间不凑巧，年前各种事情，所以报告迟了一天提交，还请小编见谅。

一、前言

以前学校驾校教过防御性驾驶，所以平时开车对车内后视镜还是挺依赖的，估计很多人比较少看车内后视镜，先来普及下车内后视镜的作用：

1、观察后方路况

在自己需要变道行驶时，提前打转向灯，再通过车内后视镜观察后方车辆情况，确认安全后变道。观察到后方车辆已打转向灯或者看出其有变道的意图，注意避让。或者你从后视镜中发现后面是台重型货车，避免危险，可以变道行驶，比如之前看新闻，就有等红灯时注意观察后视镜，发现后面大车失控冲过来及时变道保了自己命的案例。再比如像电视电影里的反跟踪 。

2、观察后座乘客

驾驶员可以通过车内后视镜观察后排乘客的情况，尤其是后座有小孩的时候，经常会用到。不需要转过头去，防止出现突发事故。

3、判断后车距离

车的左右后视镜是凸面镜，在其中看到的后车是比实际距离远的，如果是新手的话，很容易出现明明觉得后车离自己还有一段距离，却突然出现在身旁的情况。但车内后视镜通常是平面镜，如果在观察左右后视镜的时候，顺便扫一眼车内后视镜，就很容易判断后车跟自己的距离了。

第一次听说流媒体后视镜还是看长城wey vv7的汽车评测，对这玩意挺感兴趣看到流媒体后视镜，第一感觉就是黑科技啊，虽然当时在vv7的评测中也提到了流媒体后视镜的的一些缺点，比如反光、夜晚清晰度等等的问题。前阵子去看vv7的实车也没试驾体验，这不，就碰上威路特的众测了。至于产品怎么样，相信大家看完自有评判。

二、开箱及静态展示

▼外包装，快递箱木有大妈家的御用封条，就不放出来了。高清后视镜行车记录仪，咦。。。为嘛不是流媒体后视镜。不过体验完这款产品，我就明白为嘛这包装上没写流媒体了，因为这款产品本质上确实就是个行车记录仪。

▼盒子上有宣传口号，专注智能安全。

▼红白配的包装，简洁醒目。

▼威路特的标识。

▼黑白图片表明是配了后视摄像头的。

▼开箱，首先是用户必读，说明机器内置了SIM卡，还有关于TF卡的注意事项，以及各个按钮、卡槽的说明。

▼背面说明附带的SIM注册激活事项。

▼接下来是塑料袋裹着的后视镜，盒子上盖内部有海绵缓冲。

▼全家福，GPS模块、点烟器电源线、后视摄像头、后视摄像头延长线。

▼还送了一张从来没听说过牌子的16G TF卡。

▼整体还是挺圆润的，也没有什么毛刺。左边凸出的摄像头有点违和。

▼背面，后视镜与汽车后视镜夹头部分为软性材质。背面散热孔还是很多的，露过散热孔可以看到金属屏蔽，做工上还是花了些心思的。

▼背部有铭牌，摄像头有保护膜。

▼另一侧应该是麦克风，后视镜是5V 3A供电。

▼夹具特写，上面有重启按钮。

▼底部为开关键。

▼顶部接口，依次为mini usb，后摄像头接口、SIM卡、TF卡接口、GPS接口。

马年不变的mini usb必须要吐槽，现在type-c才是主流，不过如果老行车记录仪是mini usb的话可以直接换。

GPS完全可以内置，还得再搞根线接外接的，实在是。。。

楼主之前的记录仪一开始也是外接的，后来嫌不好看直接拔了扔了。。。

▼开机看看，后视镜本身是有锂电池的。

▼安卓系统正在启动。

▼功能界面，主流功能肯定是都有的。

▼先按提示激活了内置的SIM卡，体验流量有2G，用完换电信套餐里的无限流量卡。

▼也可以安装车车助手，绑定后可以查看行车轨迹等等。

▼来看看导航，有百度、高德、腾讯三家。

▼得益于安卓系统的扩展性，一堆APP可以实现更多功能。

三、实测

▼接下来进入实测阶段，刚好媳妇的车之前装的记录仪也是mini usb 5V的，第一现场的，正好可以来个实测对比。

▼直接拆下来换上威路特这个，呃。。。左侧摄像头凸出部位实在是丑。

▼前置摄像头傍晚清晰度还可以。

▼屏幕上有内容时还是会反光。

▼这是接上了后视摄像头，看看流媒体功能怎么样。后摄像头整体偏暗，有点发绿，像素明显没有前摄像头高。而且反光。。。反光。。。基本上这个流媒体后视镜功能是没法用的状态，体验了一会我就把它关掉了。

▼看一下前后摄像头同屏的对比。

▼看下电子狗功能，其实也是内置电子标记点的电子狗，导航里面都有的。

▼看到左下角那个语音标志没，楼主试了下这个功能，觉得还是不错的。

▼机器会一直待命响应，不像siri，说完一名话还得再重新唤醒。这个必须赞。

▼比如我说导航去市政府。

▼会提供市政府的搜索结果。

▼我再说佛山市政府，系统就直接按默认导航开始导航了。

▼导航界面。

▼通过威路特后视镜看的视野，后面是后置摄像头。

▼后置摄像头位置。

▼上午10点左右，阴天，前置摄像头，画面有点歪。这点上威路特M8做的不够好，第一现场的前置摄像头是可以小范围小平调整的，威路特的没法调，所以很容易导致没法拍水平画面总是歪的

▼前置摄像头地下车库画面，说明夜间清晰度还是不错的。

▼这是后置摄像头原始截图，清晰度实在一般。

▼再来看下第一现场的前置摄像头。画面同样清晰纯正。

▼第一现场的后置摄像头，这个更一般

▼简单对比下外观。第一现场的后视镜明显更长一点，这样套上原车后视镜，摄像头也有足够的位置。

▼厚度，第一现场的也更薄，更轻，威路特的偏厚重一些，虽然厚重手感更好一些，不过既然是挂在原车后视镜上的，还是希望能尽量轻一些，万一原车后视镜承受不了重量掉下来怎么办

而且，汽车的三个后视镜基本是在一个平面的，这样我们轮流观察后视镜时视觉焦点不需要怎么切换，如果后视镜太厚，会导致观看后视镜时眼睛还需要再调节一次，调节就需要时间，会增大安全隐患。这也是为什么我们看加装的后视镜不如原厂舒服的原因。

▼背部对比下。

四、总结

其实就是个行车记录仪啊，包装上不是写着么。。。所以，什么流媒体后视镜的，就有点噱头的意味了。

优点：1、作为一款行车记录仪还是合格的，附加功能足够多，这样总能满足一部分用户的需求。

2、声控功能实用，无论是识别度还是反应速度都不错。

3、可以插4G卡全时在线，并在此基础上扩展出远程查看车辆状况以及热点分享的功能，在现阶段各种无限流量卡大行其道的背景下，还是很实用的。

缺点&建议：

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1、宽度不够，导致前置摄像头需拉出一部分，影响整体美观。

2、前置摄像头不能水平转动，导致画面无法调至水平。

3、建议将GPS整合进后视镜内。

谢谢大家阅读，希望厂商能做出更用心的产品来。