米家智能后视镜真的能行车路上完全解放双手？

首先感谢小米提供这么好玩的产品支持，再感谢大妈提供这么优质的机会和平台。

在此附上购买链接

小米米家智能后视镜999元优秀的智能行车设备。小米去购买

其次，感谢以下测评中所有出镜的车辆，假如你看到了自己的车，而你也很介意出镜，那请立马联系我删除！我会道歉。再次感谢。

其实之前已经长草过70迈了，只是无奈荷包缩水，行车记录仪又有好几台，故没下手。米家这款只知道是小米出品的低价版（其实不是阉割版），没有具体研究过。直到得知自己众测成功后，才开始恶补功课。

总结：

优点：小爱同学语音控制，人机交互系统优秀。

外观品控良好，做工优秀。包装盒也很好。

后视镜够大，比原车宽，看起来更舒服。

缺点：导航搜星看心情，所以导航不能完全依赖她。导航经常出错。

记录仪成像效果不够理想（对比300元的DOD记录仪）

无法安装APP，无法使用百度地图。这是死穴。哪怕有个可选包啊！何谈智能？

小爱同学偶尔会插嘴。

但是原车防炫目功能没了，不知道是不是玻璃的缘故。

专利散热没看到明显效果。

哎呀，一不当心缺点比优点多了，可能我比较苛刻吧。作为导航，它没有手机出色。作为记录仪，它比不过300级别的产品。作为智能机，却不能自由选择APP。作为语音助手，那小爱还是蛮不错的。然后那些蓝牙啊，车道辅助啊，调频发射啊，在线听歌啊，免提电话功能，我真心觉得可有可无。不过，花999把以上东西结合到一起，那还是蛮有意思的。不过说实话，这台设备还真的是有待完善。希望小米越做越好吧。

一、介绍

介绍：首先说说小米这家公司。除了阿里巴巴（支付宝&淘宝）、腾讯（微信）、京东以外，最能影响我生活的互联网科技公司就是小米了。小米作为生态链公司，其产品目录已经涉及各个领域，作为值友，假如你身边没有一款小米的产品，那么你的生活是不健康的。手机、扫地机、空气机、水壶、监控、牙刷、移动电源、音响、电视盒这些产品或多或少在影响着我的生活，他们有着共通的一个特性：性价比。这次的记录仪算是给我的小米生态链增丁了。所谓智能后视镜就是集合了行车记录、行车导航、在线听歌、手机互通、语音交流、智能控制等一系列功能的设备，哦对了，还有一个最传统的功能漏了：车内后视镜！这次的米家智能后视镜的前辈应该就是70迈的智能后视镜。关于两款的区别下图非常具体，我就直接引用了。

综上所述，米家并非70迈的阉割版，反而更具性价比。相信米家款发售后70迈款就基本能够完成智能后视镜的探索使命了。

米家款参数

亮点可能就是这颗摄像头了（但最终测试结果却不大如人意）。说穿了，其实这就是一台两年前的红米手机的配置。

二、实物开箱

上班回家快递已经静静的躺家里了。这个快递盒真的比我想象中的大太多。

迫不及待开箱，首先看到意料之内的米连卡粘在防震袋上。

嗯，期待许久了。。。

其实现在大妈原创有很多开箱模式，但是我还是坚信一张一张放图片是最好的开箱。因为总觉得这样更有想象空间，看得更仔细。

参数图，有点跑胶了。值友们凑合下。

塑料膜感觉被拉过，蓝瘦。

开拆。

本来以为膜上会印着为发烧而生的。

包装盒给个赞，海绵保护层，保护机器屏幕的，虽然有点多余，但是还是觉得很品牌。

背面是附件盒。

品控还是非常不错的，做工也很OK。这一向是小米的强项

最重要的机器&数据线。

OK，全家福：机器，说明书，电源线和塑料撬棒。

说明书很薄，小米了解现代人不喜欢看说明书这个习惯。电源线很粗，质感优于市面上普通行车记录仪，插头是type-c的。点烟器插口上还有一个外接USB接口，这点也做得很好，能够给客户简单的拓展空间。小细节就是塑料撬棒，安装行车记录仪排线用的。

记录仪底部是作为卖点的双麦克风，主要为小爱同学区分声源方位。和SIM卡、SD卡插槽。手机卡支持全网通，这得益于联发科芯片。

小米的又一科技产品，官网是这样介绍的。专利散热，保障设备时刻稳定。小米米家智能后视镜通过铜片和导热硅胶迅速将内部热量导出，采用石墨烯增大散热面积，结合航空铝材加工成独具特色的散热翅片，大幅度提高散热效率，延长设备寿命。* 一种具有温控组件的车载装置，专利号：201720719051.3

但是，实际使用中，散热效果真的觉得可有可无。上海36度，没开机摸上去极为烫手。真担心大夏天这最高70度的工作温度能不能扛得住！

输入：5V直流2A。坑爹的2安培，导致我原车记录仪隐线无法正常使用。

制造商：上海新案数字科技有限公司。小米生态链公司。真不知道小米生态链是不是就是高级定制贴牌的意思。

顶部插头，依次是DC直流电源输入，AUX音频输入（很鸡肋的一个接口），AV输入（主要就是加装倒车镜头的），USB接口。需要说明的是，microUSB接口并不能当电源插口用。

喇叭和电源开关等尺寸呼应（电源开关在记录仪下部，没正面拍，但应该眼尖的值友能看到）。米家LOGO下方配备了SONY IMX291星光夜视眼。这块镜头在记录仪上口碑一片大好。

简单做一个gif。镜头可以按照后视镜调节习惯来调整角度，角度范围非常大。

哦对了，忘记介绍后视镜的玻璃了，玻璃并不是防指纹的设计，用多了油腻的手指印简直了，不过这不影响后视镜的功能。处女座的我只能常备纸巾了。希望小米后期注意能否使用防指纹玻璃。

开箱到此结束，本文各段内容可能有重复，原谅我是分了好几天写完的。

三、使用功能介绍

这个部分主要讲一下使用介绍和功能介绍。

本来想写一下首次开机设置操作的，但其实这些都如手机一样都是常规设置，也叫新手引导，主要就四大部分：手机卡激活（需要下载最新版小米移动来激活，我一开始用老版的小米移动APP就没有米连卡激活这个项目）、开机联网（手机网络和无线网络两个项目均连接）、开机账户登录（主要包括小米账户的登录）和行车记录仪校准。设置完成后就可以正常使用设备了。

首先放个界面操作视频，视频不是很清晰。大家酬和看。视频中有字幕，因为总觉得自己解说怪怪的，所以用字幕来解说。

这次米家智能后视镜我主要介绍如下几个功能。

1）语音控制之小爱同学

首先，智能后视镜加入自家的小爱同学绝对是一大亮点，也是点睛之笔。本文题目解放双手的功能基本就全部靠小爱来实现。虽然现在市面上有语音识别功能的设备很多，但是小爱同学作为小米御用语音助手，她带来的亲切感和稳定性是不言而喻的。

小爱虚拟形象，有多少人没见过

小爱的语音识别能力应该不用我多介绍了，但是多媒体资源相对比较欠缺，我不怎么用她听歌，所以对我到影响不大。但是在实际使用中会出现一个问题，并不是每次叫小爱同学她才会有反应，有时候车内人讲话，或者收音机说话都能让小爱不要脸的插嘴，而且频率蛮高的。这个应该是软件问题，随着系统版本升级能改善，不知桌面版小爱会不会这样。接下来视频演示下小爱的各种功能。

2）插卡在线联网：

这个功能其实也不算新鲜了，同事的荣威ERX5就是内置SIM卡可以直接入网。功能就是类似于手机，只是它只支持智能后视镜内置软件。其实这里我要说一下的就是为何智能后视镜不能自己安装软件，作为一款智能设备，不能自定义安装想要的软件何谈智能？而且最可恨的是内置只有一款导航软件，求呼出百度百度百度！经常被高德坑上死胡同。这个要给差评。在这里说下米连卡，虽然它是专用卡，但也是三合一卡片。这张米连卡具大妈官方说法是每个月赠送500M的流量，但没有涉及赠送几个月的说法。姑且我就认为它是永久赠送吧。但是官网解释说是免费赠送三个月，之后开始每个月10元收费。
当然啦，我对大妈官方还是很尊重的，假如三个月后开始收费，那也正常，毕竟天下没有免费的午餐。但是小米官方我要说一下，为什么就不能设计成无线流量卡呢？反正你的设备又不能安装外来APP，完全可以像大王卡那样限定几个软件无限量使用。这样的话用户就不会有后顾之忧了。今天17号，剩余355M，实测偶尔听歌，正常使用流量是完全不会超的。假如后期小米能够实现后视镜加入更多的软件，比如在线视频软件之类的话，那么这张卡的流量还是要考虑增加下的。

3）内置高德导航：

其实这个也不算啥高级功能，只是常规标配而已。只是结合了小爱后显得比较智能。内置的是车镜版高德已经是最新版了，具体功能界面如下图和手机版区别不大。不过也完全够用了。但是这里要说一个缺点，不知道是我设备个别原因还是通病，这个高德收星能力比较差，好几次导航都收不到星，直接导致导航过程中没反应。GPS卫星一颗都收不到，但是手机就能够非常正常（数据网络和WiFi都打开状态的），百思不得其解。搜星最快的是GPS，GLONASS偶尔有一两颗星，从来没搜到过北斗。我不是不支持国产，可能北斗比GPS定位精度更准，但是为什么我在上海就是搜不到。靠近市区的高架上，竟然没有卫星。

接下来上帝视角演示一下后视镜版和手机版高德区别。同样是高德地图，同样是周星星版语音，同样开启了数据功能，但是后视镜导航搜星能力断断续续，手机却非常精准。这难道是后视镜版的定位芯片有问题？当然，这个情况不是出现的很频繁，但是基本每次导航都会有一两次卡掉（搜星困难）。注：视频开始的时候语音导航的是手机，智能后视镜界面一直是卡死状态。后来有反应了，但是还是导航错误。同样插卡，不知道为什么智能后视镜导航就是比不过手机。补充一下，今天我凌晨2点左右去机场，全程没有搜到一颗星，我已经开始怀疑设备问题了。但是回程没导航，只是开着高德，这时候却星星非常多。所以总结一句，导航搜星看心情。

还有在十字路口发现了她的问题，她其实定位经常会不是很精确。没有拍视频，图文叙述一下。

比如，一个十字路口我准备左转等红灯，我车已经停下来了，但是她显示我还在往前开，导致高德误报掉头，这种情况非常多，和手机高德对比过，定位精度差了30米。此图中很明显智能后视镜定位要比手机超前20米，也就是这20米导致后视镜导航总是误报。接下来看这张图，我明明在十字路口等红灯，但是导航已经显示我穿过了红绿灯，假如这个路口导航要求左转或者右转的话他就会报错，让我掉头，如下图。

4）手机蓝牙歌曲：

这个其实也不算什么特色功能，就是类似蓝牙音箱而已。但是这样可以实现用手机通过蓝牙播放手机里的歌曲，然后通过智能后视镜调频发射功能将音乐通过车载音箱放出来。这对于原车不配蓝牙的车是福音。

5）语音控制电话：

得益于小爱同学的假如，语音电话功能表现的非常出色。比如：小爱同学，打电话给老婆（通讯录中的名字都可以），她就会问你请问打给第几个老婆？非常人性化。假如你要打给非通讯录号码，你也可以直接讲电话号码，但是一般性口齿不够清楚的话11个数字全识别还是有点困难的。但是使用中发现，小爱同学能够来电接听和挂断电话，但是无法在通话过程中挂断电话，不过这个可以依靠对方来挂断，同样解放双手。

6）调频发射同步汽车收音机：

这个功能主要弥补了智能后视镜的小喇叭。它可以完全把后视镜的语音通过FM发射功能发射到原车收音机上。比如它以96.4MHz

的频率发射，这时候车载收音机也开到同频率，那么收音机能够很稳定的收到后视镜的音频。这个功能的假如，可以完全弥补了他音质一般的缺陷。不过，我假如频率以当地广播电台发射，那么我原车可以收到以外，在你附近也在听这个电台的车也能够搜到你的智能后视镜频率。我在想，这样的恶搞算不算违法？

7）米家智能控制：

其实这个功能就是一个小米音箱小爱同学的功能，既然后视镜集成了小爱，那么小爱的超能力它当然能够实现。通过手机米家APP，后视镜用户二维码绑定小米智能后视镜后，你就可以欢乐的在车上控制你家的智能设备了。我现在主要也就是控制小米空气净化器和扫地机器人。

8）ADAS车辆辅助：

ADAS辅助驾驶功能主要几个功能：实时动态捕捉、车道偏移提醒、前车起步提醒、注意前车提醒。

但是对于老司机来说这些功能有时候显得比较累赘，而且不断的提醒感觉会烦人。不过也因人而异吧。
实时动态捕捉：主要就是行车过程中能够捕捉前行车道（用黄色轨迹标定），锁定前方车辆并计算距离时间（这个功能有种导弹锁定前方战机的感觉）
车道偏移提醒：这个功能适合开高速的时候，车速超过80，且偏离自己车道，它会提醒你。但是这个功能只能在划线铺装路面适用。不过对于喜欢开车迷糊的司机来说还是挺管用。

前车起步提醒：这个功能还是可以的，对于手机党（红绿灯看手机）来说还是挺管用的。不过并不是每次都会成功提醒的。它可以通过设置调节灵敏度来控制前车起步的提醒精确度。

注意前车提醒：在两种情况下它会报警，第一你接近前车（装上时间少于1秒钟）的时候，第二是前车突然变道插你前面的时候。这个其实对我来说比较鸡肋，因为这个提醒其实真的没有任何意义。假如这时候你在开小差，那么肯定撞上前车，假如你认真开车，那么也不会出啥事情。有时候开着还特别烦人。具体使用场景可以看上面动态捕捉的视频。

四、安装

在这里我要说一下，原来我安装了隐藏式降频线（把行车记录仪电源安装到仪表台下保险丝上），由于这款智能后视镜额定输入电流为2A，所以导致原来的降频线使用中会有卡顿现象。

当初得知自己中奖了还特地买了一根miniUSB转type-c的转接线。**。。。由于原来降频线输出为5V1A，给这台额定输入5V2A的产品使用直接导致行车记录仪录像卡，小爱呼出没反应等故障。所以只好安装原配点烟器线（处女座的我，是绝对不允许有明线挂在眼前的，下次一定会改隐线的）

这就是这次明线的安装思路。这对我来说实在太简单了。具体安装方法就是利用送的塑料撬棒把皮线塞进车顶海绵里和车门密封橡胶里。地板上的线直接捋顺放到副驾驶脚垫下面就OK了。

唯一露馅的地方就是点烟器这里和仪表台车门转角处了。当然，由于我是破车很多材质全是硬塑料，所以无法隐藏，据我所知，很多车这两处也可以隐藏起来的。

装好后的样子，两个行车记录仪还是帅帅的。

其实，为了做这次测评，我还装了第三个。

老婆说，不知道的还以为你是隐藏执法车了，装那么多摄像头。哈哈哈。

简单的安装到此结束了。

五、上车实测

给大家看一个我开车时候的上帝视角吧。

视频上传后转码后变的非常不清晰。使用还是比较放心的。而且后视镜比原车更大了，这点不错。

智能后视镜有一个抓拍功能，其实这个功能真心算不错。不过测试了好几次，发现一个问题。假如你在转弯前喊拍照，那么真正拍下来的照片可能已经是转弯吼了。这叫什么抓拍呀！

抓拍效果图。图片质量真心一般。

下面是小米智能后视镜行车记录的视频。因为优酷压缩过，所以显的不清晰，实际还是比较清晰的。

白天晚上地库阴天夜间高速使用下来感觉记录还可以，使用也算顺手，除了上述说到过的几个毛病。

六、画质对比

这部分主要对智能后视镜作为一款行车记录仪来测试下它的清晰度。具体看图吧。顺便说一句，行车记录仪一般车子在高速运动状态下是比较难识别前车车牌，不过其实行车记录仪也只是为了记录前车运动轨迹，并不一定要对车牌记录非常清晰。因此以下照片基本是在相对静止或者接近静止状态截图的（运动状态基本车牌是一路糊到头的）。

白天（上图为小米智能后视镜，下图为DOD RS2（300元左右））

测光：看远处的红绿灯和右侧的车牌，明显DOD画质好于小米。不过小米的颜色还原度真一点，DOD的色彩饱和度偏高。

顺光：主要看三个车牌，其实原图明显DOD的好于小米，但是放大后看上去没差。

夜间：其实我更能节接受下图的清晰度。

总结下这颗摄像头吧，可能是解码芯片不够优秀，小米的摄像头确实不够强大，就连这次对比的300级别的行车记录仪也力不从心。但是够用是没问题的。

七、总结

见文首。