新车速递：7.99~14.29万元全新瑞虎7系列上市推荐1.5T豪华版车型

昨晚，新一代奇瑞瑞虎7及瑞虎7 PRO上市，瑞虎7指导价7.99～10.99万元，瑞虎7 PRO指导价11.89～14.19万元。

一、新车概况

我们可以看到新款瑞虎7一个明显的改变就是价格，入门车型售价相比上一代上市时的9.79万元低了近2万，近一步降低了用户的购车门槛。

新款瑞虎7系列在外观上有了脱胎换骨的变化。整车的三围尺寸相比老款都有明显提升，达到4500x1842x1746mm，更大的格栅尺寸以及线条更强的车身造型让新车看上去更具冲击力，这也是当下新车的设计趋势。瑞虎7和瑞虎7 PRO在尺寸上完全一致，不同的是PRO车型采用了几何矩阵钻石高亮前格栅，并且提供双色车身选择。

▲新款瑞虎7

▲老款瑞虎7

内饰方面全新一代瑞虎7系列沿用了之前已经瑞虎8上采用的那套环抱式座舱设计，全系搭载10.25英寸中控屏，其中顶配的PRO车型还配备了12.3英寸液晶仪表盘，内部科技感提升非常明显。

▲新款瑞虎7

▲老款瑞虎7

而在配置上新车也有全面进化，搭载一套雄狮智云智能网联系统，除了可以实现众多在线娱乐功能外，还能通过手机App对车辆进行远程启动、空调等功能的控制，此外除最低配车型外均支持CarPlay及CarLife。

在驾驶辅助系统方面全新瑞虎7系列拥有20项ADAS功能，高配车型还配有全速自适应巡航、车道保持、交通标识识别、主动刹车等系统，可实现L2级别驾驶辅助。

动力方面，新款瑞虎7系列提供1.5T和1.6T两款动力系统，其中瑞虎7采用1.5T四缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6MT或可模拟9速的CVT变速箱；瑞虎7 PRO采用1.6T四缸发动机与7速双离合变速箱的组合，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米

二、配置分析

先说结论：我们推荐两款豪华版车型——9.99万元的1.5T 手动豪华型、10.99万元的1.5T CVT豪华型。

说实话，瑞虎7系列或许有成本的限制，配置并不高，有些不符合认知中自主车“低价高配”的设定。

我们先来看下入门版的瑞虎7标配都是哪些配置

7.99万元的1.5T手动实力型，给人的感觉就是纯粹拉低售价区间的产物，17寸轮毂、2个安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、手动调节织物座椅、10.25英寸触摸中控屏（不带Carplay、导航等多媒体配置）、2喇叭音响系统、卤素大灯、手动空调。

不管是舒适性配置、安全配置、科技配置，这款入门的瑞虎7都不及格。所以针对瑞虎7而言，两款豪华版车型——9.99万元的1.5T 手动豪华型、10.99万元的1.5T CVT豪华型我们认为最值得推荐。

两款豪华版的配置基本类似，1万元的差价体现在变速箱的不同，选手动还是选CVT全凭个人喜好和预算。相比入门版，二者增加了18寸轮毂、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、皮质座椅、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、带Carplay/导航等车机多媒体系统、6喇叭音响系统、LED大灯组、车内氛围灯、全车车窗一键升降、前排化妆镜、后视镜加热、后排出风口、PM2.5过滤净化等配置。这样的配置才能体现出10万元级别自主车型的性价比。

至于瑞虎7 PRO的3款车型都不推荐，它的性价比着实不高，有买瑞虎7 PRO的钱，完全可以买动力相同但尺寸更大空间更充足的1.6T DCT瑞虎8 ，并且配置丝毫不落下风。

我们先来看看二者的售价，瑞虎7 PRO为11.89-14.19万元，1.6T瑞虎8则为11.99-15.59万元，二者售价重合度太高。下面就以二者售价相似（瑞虎8 终端已有一定优惠）并且同是主打的车型，瑞虎7 1.6T DCT劲PRO（12.79万）和瑞虎8 1.6T自动豪华型（13.49万）做比较。

首先，二者都搭载了1.6T+7DCT动力组合，另外还有胎压显示、ESP车身稳定控制、车道偏离预警系统、道路标识识别、主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、无钥匙系统、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、6喇叭、LED灯组、自动空调等一系列配置。

但在细节上也略有差异，比如瑞虎7 PRO搭载19寸轮毂、瑞虎8为18寸；瑞虎8多出了前后排侧气帘、疲劳驾驶提醒、道路救援呼叫、行李厢12V电源、矩阵式LED大灯、雨量感应雨刷等配置；瑞虎7 PRO则仅多出车道保持辅助系统，更何况瑞虎8的车长多出200mm，轴距多出40mm，带来更大的空间。

以此类推，瑞虎8才是“便宜大碗”的典范，瑞虎7 PRO还有不小的差距。