【618大促】也许是最全的汽车保养囤货指南

618大促又要到啦，爱车也到了该保养的时间了，前期要抢券哦~~这个时间的车品，我感觉真的会便宜很多，最少的都有30%~~~荷包又要瘪下去拉~~

哪些保养是应该做的

这么多项目都要做吗？嗯~4S店的项目比这个还多。比这个还贵

先来5个XX，这些都是不需要做的，或者不需要经常做的。或者基本不需要刻意去做的

水箱清洗，一般来说6年以上的车型，发现水箱堵塞或者积灰太多，可能需要清洗

燃油养护，老司机都知道啦，这个可用可不用的。精细点的车主用，像我这种大老粗的，基本就不用了。可能5万公里用一次 吧。

蒸发箱清洗，这个也是基本没有必要的。除非你开的车车龄比较长。

空调管路，这个要看你的空调有没有异味或者很大的灰尘。如果有，值得一做。

节气门，如果保养时，电脑提示节气门偏移正常的开合度特别大，可以一做。

变速箱油，这个也是耐用品，有些车还是终生免换，不过一般来说6-10万公里可以换一下。

防冻冷却液也不是个经常换的，变色了。或者3年以上了，可以换

那么大戏上马~~~~

哪些是经常要更换的

首先就是机油啦~~~一般传统概念里，德系车是5W30，5W40,0W30,0W40的机油，基本不可能用到30以下的油。而且还要符合保时捷，大众，奔驰，奥迪，宝马的认证为佳，如果没有那就看A3/B4的标签，如果有，放心加。

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这种途虎的大促销，我觉得特别实惠。三滤都包了才219元。还全合成机油，适合德系车，我之前的高6就是换的这个套装。这款油声音不错，挺好听，反正比嘉实多好听。

日系一般W后面是20-30的机油，而且现在好像日系有些都可以使用0W16这种标号的机油了，太夸张了。

日系美系都不太挑油，就德系车金贵点。当然，如果本田丰田车主用带本田丰田认证的油，当然会更好。

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美系一般也是W后20-30的油，前面的数字，如果你是在高温地带，就无所谓，如果你是北方，还是选择0W开头的比较合适。低温流动性更好。

5W30的油，应该是中间地带，也就是横跨美系日系德系都可用的油，所以销量比较大。

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至于用什么牌子，各位看官就随意了。因为每个人的要求都不一样。

我经常用的就是美孚，嘉实多，胜牌。因为美孚性能好，嘉实多冷启动保护做的好，胜牌非常的均衡。至于壳牌~~~还是让它继续卖SL的全合成吧，价格还不便宜。

胜牌出了GF6的机油了，大家可以搜索下，更环保，更高的性能。

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接下来就是三滤了

机油滤，空气滤，空调滤，这三货，基本上精细点的车主都会一年一换。其中空气滤和空调滤可以2次保养周期换一次。由于我基本是1年一保养，所以2年换一次？？NONO，我是一年换一次的主。

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曼牌，高价高质的代名词。

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马勒是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚，为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品。众多革命性的创新使马勒成功地成为其客户的可靠的伙伴和全球30大供应商之一。

马勒在中国的11家工厂（重庆、广州、南京、湖北各1家，上海、天津各2家，营口3家）为市场提供种类齐全的汽车相关产品，包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、进气歧管、气门罩壳、机油、燃油滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等。马勒还计划继续在中国设立工厂，实现其全部产品的本地化生产。

划重点，什么意思呢？？便宜！！！！性能还可以

去年我换了套博世的三件套，博世的就是质量不差，但是也不好，中庸。掂量着也能用一个保养周期，价格还便宜。图便宜可以考虑使用。

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因为车型太多，而这三大件实在是适配了N多车型的，所以没法具体推荐，大家自行上京东，途虎。网站会给你推荐适合你自己车型的型号的。

其中空调滤的型号最多！！！

因为有带炭净化的，有带银离子的，还有带空气净化什么的。我感觉豪华品牌的滤芯都超贵！！！

刹车油

刹车油型号，开头就是DOT，一不留神就看成DOTA，但是啥意思呢？

DOT是美国汽车安全标准规定标称，数字越大代表级别越高。

DOT3：醇醚型

DOT4：酯型

DOT5：硅油型（赛车专用，腐蚀性大，不考虑）

DOT5.1：改性硼酸酯

对于普通家用来说，DOT4就足够了，它是在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯，沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。

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常用的基本也就这2个牌子拉！！！

刹车油2年一换，其实没啥太多考究的。2年后，基本都会有水汽进入，更换下，稍微踏实点。基本都能用到2年再换。

火花塞

这个就厉害了，也复杂了。当然如果是想省事的车主，就无脑买，然后3W公里一换就行。没那么麻烦

铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。具体信息需查看车辆保养手册。

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博世和NGK的我都用过，实际体验下来，我真的没感觉到有什么区别。一般都是618或者1111特价时，那个便宜我就买那个

当然，一定要选择符合自己车辆发动机哦！！！
其他品牌的小众了，也就不考虑了，而且我真的没感觉有啥区别

如果你想省事，就别管买的是啥档次的，直接3W公里一换。如果你研究过上表，那买个好一点的。可以5W-7W公里一换。但是千万别按火花塞的说明书 的里程来换，因为发动机工况每一台都不一样。千万别断裂掉在缸里了，所以要提前换。

雨刷

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身处南方多雨城市，这个雨刷特别重要，千万别刮不干净，然后老化

以前用过很多牌子的，比如大牌的3M，博世等

最后基本顶多1年半，就不行了，刮不干净了。

所以后期，我基本就盯着这个国产的牌子买，特价时50多一对前档。一年一换，舒舒服服。

燃油清洁剂

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燃油清洁剂是很多人用了觉得有用，很多人觉得没用的玩意。我加过很多品牌的，一般来说，加了会感觉动力稍微大一丢丢。但是没谁会专门买一套内窥镜，每1个周期去研究这玩意。

所以我感觉很多时候，心理因素大于实际投入。这玩意，3M的7合一可不便宜啊。

所以现在基本也不用了。

空调清洗剂

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这玩意用起来简单，对着说明书，一顿喷，然后点火，开大空调，密闭空间。

3M和车仆的我都用过，感觉~~~~~~~~没啥感觉，都差不多的感觉，反正用完之后，空调都没啥味道。一般空调没味道，也用不上这玩意。

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当然，如果你对空气质量要求较高，我建议还是可以换一台带空气净化的车的。

轮胎

轮胎一般5-7年就会老化，就是甭管你开多少公里，都老化了，就要更换。

所以买车了抓紧开啊~~别浪费轮胎了！！！

第二，轮胎一般来说8-15万公里左右，就会磨损到极限。为什么跨度这么大呢？跟胎的型号有关啊~~品牌也有关系啊~有些是耐磨胎，有些是运动胎，有些是静音胎。

我原来的就是8W公里就更换了，其实还没有磨损到胎的安全线。但是已经7年了。考虑高速时的安全还是换了吧，因为轮胎的侧面都已经裂开了。

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说实话，家用，我就无脑推荐这个了。不折腾，米其林的浩悦四代，静音胎，妥妥的静音。反正我觉得是我用过的这个价位里最安静的，并且据国外评测，刹车距离还短，湿地性能也不错。

其他的就是马牌和倍耐力了，最近倍耐力这几年卖的不咋地啊~负面新闻也多了起来。

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其他的，包括部分国产胎，就不推荐了，因为那毕竟属于喜欢折腾的小众群体。

刹车盘和刹车片

虽然这2玩意是耗材，但是真的不常更换啊，不出问题，一般也没谁去换。就不讨论了，因为这玩意最好换原厂的。刹车盘的硬度和刹车片的硬度还要匹配，不然磨起来，会有一个磨损更快。

蓄电池

以前我用风帆，后来用瓦尔塔，最后用了骆驼

总体感觉相差不大，而且这个玩意，不缺电，你也不会去更换，我感觉也不算是需要保养囤货 的玩意。

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总结

希望618大促，各位车友都能买到逞心如意的汽车保养品，我基本一年就弄一次，一年就保养一次。