前后双录+倒车影像，10英寸大屏70迈流媒体记录仪一周使用报告

行车记录仪是有车一族非常有必要安装的设备，尤其是如今国人的汽车保有量越来越大，多数车主只怕万一的心态也决定了行车记录仪的市场潜力。然而到底什么样的产品是比较合适的呢？笔者近期体验了一款来自70迈的流媒体行车记录仪，拥有前后双录和倒车影像功能，一起来看看笔者的使用体验吧。

70迈流媒体行车记录仪的主机拥有10英寸大屏，在包装内还会予以贴膜保护，并且标注着相关功能键的说明，对于已经不习惯看说明书的80和90后来说，这样的设计显得极为贴心。

事实上，70迈流媒体行车记录仪的主要按键放置在机身下侧，中间为电源键，两侧为四枚功能按键。在主机上方是SIM卡槽，以及一个电源输入口和一个电源输出口，后者的存在是为了后摄像头所配备的。

橡皮筋固定主机，这是70迈系列产品的标准设计之一，坦率地说，这个设计并不显得高大上，但是安装会非常简单，并且多段式可调设计也让这个橡皮筋可以成为标准配件，极好地兼容不同的车型，因此，从实用性来说，笔者依然非常喜欢这样的设计。

主机的摄像头还是放置在机身左侧，并且是可调设计，转动即可获得较为合适的录制角度。这枚摄像头的像素是1080P，130°广角相机，可以轻松覆盖三车道。

主机的配件包括电源连接线、车充和撬棒，基本的配置，如果说比较遗憾的话，个人感觉如果能再配几个走线夹子会更好，用于布局电源线无法藏身的位置。

除了主机以外，70迈流媒体行车记录仪还可搭配后摄像头，笔者选择的是高清后摄像头，包括摄像头、视频线和两枚螺丝，其中摄像头还可以通过3M胶粘贴的方式进行固定。

关于安装，笔者选择的是汽车美容店帮助安装，事实上，稍有动手能力的小伙伴完全可以自行安装，因为主机只需固定在原车后视镜上，安装效果如下图所示。虽然把原车后视镜掩盖了，但是70迈流媒体行车记录仪的这枚屏幕是全贴合设计，可视角度非常大，而且有强光抑制功能，显示效果几乎不会比原车后视镜差。

一个小小的细节，70迈流媒体行车记录仪的主机是采用抽拉式设计，也就是，可以根据原车不同的后视镜大小来调整长度，比如笔者就已经将其抽出一部分，以便更好地覆盖原车后视镜。

关于后摄像头，笔者并未将其放置在车外，原因是笔者原车自带倒车影像，因此只是将后摄像头放置在车内的后挡玻璃之下，用于录制车后的视频使用。实际上，如果原车没有倒车影像的话，可以将其放置在车牌下方，将后摄像头和尾灯相连，在实际使用中可以实现挂倒挡就自动跳转后摄像头画面。

以下是70迈流媒体行车记录仪实际使用中的状态，高清摄像头在直接观看时的清晰度已经非常不错，而在屏幕熄灭的状态下，完全就是一个镜子，显示非常清晰。

以下是部分设置界面，从操作逻辑来看，界面上所对应的设置按键即主机下方的四枚按键，需要注意的是，中间的电源键是设置中不需要使用的，因此在屏幕界面上也可以非常清楚地看到电源键位置是空着的。

70迈流媒体行车记录仪在连接时需要通过手机APP来进行连接，但是此后，用户可以完全抛弃APP，因为查看视频等操作在主机上就可以实现，甚至可以直接选择2X以上的速度进行播放查看，即便不幸遇上交通事故，也可以直接调取相关的录像进行查证，这是大屏行车记录仪的极大优势。

70迈流媒体行车记录仪的摄像头到底是不是高清摄像头，这个问题直接让录制的视频截图来说明吧，以下是前摄像头分别在白天和夜间的拍摄效果。

以下是后摄像头分别在白天和夜间的拍摄效果。

需要指出的是，笔者的后摄像头安装效果其实非常一般，因为放置在车内，影响了一部分效果，但是整体而言，依然可以获得还算清晰的车后信息。而前摄像头的位置因为安装位置更佳，所以显得更加高清一些。除此之外，70迈流媒体行车记录仪还拥有停车监控、缩时录影和语音操控等功能，尤其是语音操控可以实现打开/关闭屏幕和切换前后摄像头，让车主更迅速地获知相关信息。

坦率地说，大屏行车记录仪会显得更加高大上，但事实上，这款70迈流媒体行车记录仪双镜头版双十一的到手价仅为419元，是一款具有不错性价比的产品。在有屏和无屏之间，各位小伙伴会更倾向于哪种行车记录仪呢？