上汽大众4S店更换6AT变速箱油作业

创作立场声明：自动变速箱油不是常规保养，网上相关资料不是很多，有价值的更是凤毛麟角，尽可能的把经历复刻供值友们参考。

购买理由

按照上汽大众的保养手册推荐，6万公里更换自动变速箱油。爱车（13改款朗逸，爱信09G的自动变速箱）行驶里程8万多了，低档位提速时偶有空隙感（不是换档的时候），经过网上攻略，这款变速箱经验故障周期约在12万公里，是时候换油了。

最初加购的采埃孚， 最低时约760，因决定重力换而放弃；双11计划重力换福斯4400，问过汽修店手工费150，因滤芯、皮垫型号不明确放弃。

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最终压抑了自已动手的念头，选择了去4S店更换，交点学费看看换油方式、原厂油和滤芯等型号。

外观展示

预约了个不忙的时间，到店后直接开整：先拆发动机护板，拧开放油螺丝重力放。（可以看到油很黑，同时油底壳左侧，不知道什么时候拖地碰进去一块，幸好没坏，师傅说这个底壳坏了更换要2000块）

拆开油底壳继续放油后，用化油器清理后，更换新滤清器（图中的滤清器是更换后的）。

上好底壳后，小师傅们使用压缩机通过油壶加注新油，大约4L全部加注完，直接拧紧螺丝完活儿（实际放出的油应该没有4L，这个多加的油去哪儿了，很是疑惑）。

使用感受

出了4S店一种“踩屎”的感觉油然而升爽呆了，加速和刹车的传动效果也变得直接了，尤其是刹车，按照之前的刹车习惯有种刹不住的感觉。但是换档时的“吸入”感没有了。

刚买车时起步有个顿挫感，4S店小哥也试出来了，换别的车没有，怀疑是齿轮油的问题，但是问题没大到新车就换齿轮油。这次换完油后，确实没这种现象了，验证了当时的判断。

总结

4S店换油常规报价2400元，现在搞活动免人工费为1496元（报价是给自己的心理暗示，大家可忽略），外加1瓶化油器的钱。本着交学费的态度，搞清楚了换油方式、配件型号，以后可以不拆底壳自己换油了。