9月22日晚上，比亚迪DiLink官方号甩出一条视频：“说到做到！迪迪虾OTA现场推送”。从今年5月底智能化战略发布会画下的大饼，到今天真正落到存量车主的车机上，这只"虾"算是端上桌了。哔哩哔哩
但评论区的画风，比发布会现场真实得多。B站官方视频底下瞬间变成催更大型现场：“汉L啥时候？”“海豹08呢？快OTA啊”“腾势N7呢？？连DiLink 7.0新UI都没”。微博上王朝网总经理路天宣布大唐推送迪迪虾的帖子下面，一条高赞评论直接开问，当初发布会说的可是所有大唐都搭载迪迪虾，那850旗舰和其他DiLink 150车主呢。哔哩哔哩微博
推送是真的，名单的争议也是真的。手里有台比亚迪的，这篇把三本账帮你算清楚：你的车在不在名单里、升完怎么避坑、这玩意到底收不收费。
先把关系捋清：小迪、迪迪虾、Diva，到底谁是干嘛的
社区里一大半的混乱来自这三个名字分不清。B站上专门有视频掰扯这事，简单说：
小迪：传统语音助手加大模型的版本，管问答、管单条指令，你说一句它做一件；
迪迪虾：超级智能体，核心区别是"能办事"。你说"先接老大，再送老二，最后去趟超市"，它自己拆解成一步步计划，串起导航、车控和生态服务去执行，而不是让你一条一条下命令；
Diva（网友叫它"D娃"）：工程院做的数字人伙伴，主打情感陪伴，腾势Z9S上就是"迪迪虾+Diva"的组合。
底子是基于璇玑架构2.0把座舱升级成"AI OS"：端侧管车控、秒响应，云侧做深度推理。官方晒的生态名单确实长——飞猪（酒店）、高德（导航）、淘宝闪购（外卖）、喜马拉雅（听书）、QQ音乐/酷我/酷狗/网易云（音乐）、爱奇艺/优酷/B站（影视）、元神小剧（短剧），闲聊接了豆包和千问，号称"接入十余个生态合作伙伴智能体，智能体接入数量行业第一"。就在今晚，支付宝AI智能体"阿宝"接入迪迪虾的消息也官宣了，腾势N8L纯电版成为首款落地该能力的车型。知乎微博
账本一：你的车在不在名单里（信源分两层，别混着看）
官方确认的，截至9月22日晚：
腾势：发布会通稿原话，“即日起，第二代腾势D9、腾势N8L闪充版、全新腾势Z9GT、腾势N9闪充版也将陆续开启OTA推送”。其中N8L纯电是首搭车型，9月14日随29.98万-32.98万的上市一起官宣；Z9GT的OTA 1.3其实9月19日就已经推了。知乎
王朝：大唐，9月16日起推送，路天本人官宣"现已OTA推送，欢迎大家体验"。微博
方程豹：宋Ultra DM-i早在6月就是首发搭载车型，12.99万起交付那批就带了。微博
博主汇总的更大名单（目前只有单一信源，官方没出完整表，仅供参考）：唐L、汉L、宋Ultra DM-i/EV、秦MAX、海豹08、海狮08、新款海豹06，以及方程豹的豹S等。同一信源给出的硬件门槛是两条：不标配激光雷达的车需要选装了激光雷达；车机控制器的型号必须是"59"开头——大体对应DiLink 150那代座舱。这也解释了评论区最扎心的那批留言：老款基本没戏。腾势N7车主连DiLink 7.0新UI都没等到，二代宋Pro DM-i（非智驾版）连油耗显示OTA都还在排队，还有人在视频下面弱弱问一句"21款的能升级这个语音包吗"。硬件代差摆在那里，这不是推送节奏问题，是墙。知乎
6月宋Ultra交付时，曾有媒体报道比亚迪计划"三季度将向26款车型推送"迪迪虾。现在9月下旬，官方没有再更新过这个数字的实际完成情况——这就是名单争议的火药桶。
账本二：已推送的车主，也别无脑夸
9月19日先升上OTA 1.3的Z9GT车主，在小红书已经吵翻了。热帖标题直接是警告体："介意音色、喜欢萌娃语音音色的，千万别更！“底下40多条评论，火力集中在几点：默认音色变成了台湾腔、原来的音效选项被砍，帖主自己吐槽"ota1.3的迪迪虾，音色都巨难听”。当然也有喜欢的，评论区就有"我还挺喜欢台湾腔的"两派对线。小红书
避坑方法其实官方留了口子：车机里点开迪迪虾App→“人设”，音色和人设都能切换，还支持自定义音色。说句"你好腾势，我们认识一下吧"完成声纹注册后，它会按你的习惯建立专属记忆。另外想玩花的，可以一键开毒舌人设。小红书知乎
还有两个真实反馈值得留意：有车主发现HUD速度显示超速会变成红白渐变，不知道是彩蛋还是惊吓；同批OTA里，智驾过程中一旦人为干预限速值、之后会一直按干预后速度开的逻辑也被多位车主互相印证吐槽——这和迪迪虾无关，但一起更了，升级前心里有数。
"玩坏"的一面也是真的。B站"迪迪虾被网友玩坏了"那条3400多播放的视频，就是大家排队让毒舌人设怼自己。高赞评论说得损，病毒传播抵得上几百亿的营销经费。哔哩哔哩
账本三：这玩意到底收不收钱
最敏感的问题，目前证据只有三块拼图：
方程S 9月16日上市，购车权益里白纸黑字写着"价值2999元的迪迪虾权益"——说明迪迪虾在官方口径里是有标价的东西。微博
6月宋Ultra交付时，媒体报道过"功能分免费与订阅模式"。微博
B站评论区已经有人问什么样的功能卖2999一年，也有人吐槽这玩意到期还得花钱续。哔哩哔哩
但官方至今没有公布完整明细：哪些功能免费、哪些进订阅、订阅多少钱，全都没说。合理推测是基础车控和语音免费、生态智能体能力（外卖、听书、短剧这些本身就要调第三方服务的）可能和权益绑定，但这只是推测——这本账，等官方出明细之前别下结论，更别因为"怕收费"就不升。
所以，到底升不升？
车已在推送名单里（腾势四款/大唐/宋Ultra）：升。但升完先花十分钟进迪迪虾App把音色和人设调到顺耳，别被默认设置劝退，回头再骂OTA。
在"博主名单"里的（唐L、汉L、海豹08这批）：名单还是单一信源，等官方确认再激动，催更可以去路天和DiLink官号底下排队。
老款车主（DiLink上代座舱、非智驾版）：短期大概率轮不到，硬件墙在那。与其干等，不如盯官方会不会给老款出座舱升级的补偿方案——参考比亚迪之前"城市领航兜底老车主无差别"的操作，不是没有先例。
正准备买车的："带不带迪迪虾、权益含不含2999那项"从今天起该进你的试驾问题清单；订方程S的，记得问清权益到期后的续费价格。
后面值得盯的三个信号：①官方完整车型名单（对照"26款"计划的实际完成度）；②订阅明细和价格公布；③老款座舱升级的官方表态。明晚19:30腾势Z9S上市发布会，按官方预热也是"迪迪虾+Diva"的组合，大概率还会放新料。
你的车收到迪迪虾推送了吗？音色你是"台湾腔真香"派还是"还我萌娃音"派？评论区聊聊。
