燃油车跌破底价，但这3类人买完不后悔_轿车

1. 2024全年燃油轿车销量榜,帝豪第16名,卡罗拉仅第17

2. 这就是赤裸裸的现实！ 2020年燃油车市场占有率97.2% 2021年燃油车市场占有率降至89.9% 2022年燃油车市场占有率78.2%； 2023年燃油车市场占有率68.2%； 2024年燃油车市场占有率51.0%； 2025年燃油车市场占有率43.0%。 2026成都国际车展｜值得看燃油车盘点（自主+合资+硬派）适合：无固定充电桩、经常长途/跑山区、偏爱成熟机械质感、看重维保省心的用户 ✅国产燃油重点 1. 长安第二代CS55PLUS 家用紧凑燃油SUV爆款，1.5T蓝鲸动力，调校平顺、底盘扎实，车机、L2辅助配齐，终端优惠大，10万级家用燃油SUV性价比标杆，现场展出改款优化版。 2. 奇瑞艾瑞泽7（燃油版） A+级家用轿车，1.5T燃油动力，车身刚性强、配置拉满，主打稳定耐用、维保便宜，适合务实家用、长途多的用户。 3. 坦克300/坦克500（燃油版）硬派燃油越野代表，非承载大梁、分时四驱、差速锁；坦克300适合入门越野玩家，坦克500搭载3.0T V6，兼顾长途穿越与家用，越野爱好者必打卡。 4. 红旗H5燃油版中型豪华家用轿车，1.5T/2.0T可选，外观气场强、底盘舒适，品牌认可度高，商务+家用兼顾。 ✅合资燃油重磅 1. 奥迪全新A6L、全新Q5L 豪华燃油主力，2.0T高低功率可选，A6L可选3.0T；座舱升级三联屏，底盘、四驱质感成熟，商务家用皆宜，车展优惠力度可观。 2. 国产奔驰GLE长轴燃油版重点看点：国产加长、直六燃油动力，MB.OS智能座舱，滤震隔音是强项，豪华中大型燃油SUV代表，降低进口门槛。 3. 别克君越、GL8陆尊燃油版君越：2.0T+9AT，B+级舒适轿车，底盘稳重、静音优秀；GL8陆尊，国内主流商务燃油MPV，家用多人出行、商务接待常青款。 ✅一句话选购指引 - 10万家用SUV → 二代CS55PLUS - 10万级省心轿车 → 艾瑞泽7燃油 - 硬派越野 → 坦克300/500燃油版 - 商务豪华轿车 → 奥迪A6L、红旗H5 - 豪华中大型SUV → 国产奔驰GLE长轴 - 多人商务/家用MPV → GL8陆尊 💡补充提醒当下燃油车普遍终端让利大，适合抄底；但智能化、能耗不如新能源，优先推荐给长途多、充电不便的人群。 #2026成都国际车展#

3. 【网通社快报】燃油车价格持续下跌，二手市场承压，新能源渗透率突破六成

4. 油车vs电车：5年养车账哪个更省钱

5. 10-15万电车和同价位油车比哪个更省？

6. 说续航的话，汽油车没法跟电车比，但速腾一箱油在高速上确实能跑挺远。有回从沧州跑了一趟山东，来回六百多公里，出发前加满的，到家还剩一小格，表显还能跑一百来公里。那次高速上基本定速一百二，转速两千出头，平均油耗表显5.2，算是跑过最低的一次了，算下来一箱油跑个七百公里应该问题不大。城区就差不少了，走走停停的基本八个油上下，一箱油也就跑个五百出头。所以说这车最适合的还是跑高速，省油不说底盘还稳，跑长途不累人。【来自懂车帝车友圈】

7. 电车和油车哪个更适合长途驾驶？抛开对立，分场景给你实在结论

8. 燃油车销量暴跌41%，普通家庭购车陷两难，传统燃油选项的出路。

9. 油车销量大跌41%！家用选燃油车选这3个品牌

10. 全新马自达CX-5：2.5L自吸141kW+GVC Plus，6AT顺得像老友

11. 2026款马自达CX-5：i-ACTIV AWD四驱，2.5L自吸+6AT

12. 燃油车销量确实有点惨，只有5款车销量增长。但对于想买油车或者计划买油车的朋友来说是一件好事，毕竟这时候买油车肯定有优惠。本田飞度以前销量那么牛，现在沦落到差点没能上榜。目前，燃油车紧凑型最能打的还是大众朗逸，其次是日产轩逸。中型车最能打的还是丰田凯美瑞，其次是大众帕萨特。前六名，大众占了四席。自主品牌排名第一的是吉利兴瑞，其次是长安逸动。中大型车第一是奔驰E级，其次是奥迪A6L。同比下降最多的是丰田雷凌，达到-87.91% 同比下降最少的是奔驰E级，数据为-4.30% 只有5款车销量增长，一个是奥迪A3，一个是沃尔沃S60，一个是林肯Z，再一个是起亚K3，再一个是奇瑞艾瑞泽5。起亚K3增长数据惊人，达到了102.85%！只有前两名销量超十万。 #燃油车销量趋势# #汽车市场销量# #燃油车销量下跌# #燃油车行情# #油车选购观#

13. #头条创作挑战赛# 清明跑了趟长途高速，实打实亲眼撞见了电车与油车反差鲜明的名场面。限速120的开阔路段，身旁那台比亚迪汉稳稳以100码巡航，前方路面空空荡荡，车主愣是不肯提速，反观旁侧的油车一台接一台铆足劲超车，风风火火窜出去老远。哪里是电车车主不想开快，车速一拉到120，电耗直接飙升两三成，续航蹭蹭往下掉，谁都怕半路趴窝找充电桩，只能压着速度保住续航。油车反倒在高速进入了舒适区，发动机处于高转区间时油耗反而更低，动力随踩随有，服务区停三分钟加满油就能继续上路，半分焦虑都没有。其实没有绝对的优劣，日常通勤有家充桩选电车，一公里成本才几分钱，省心又划算；常年跑长途没条件装私桩，油车或者混动才是真的省心。

14. 老司机跑2000公里高速，油车和纯电谁先到？看看高速实测

15. 高速免费倒计时！中秋国庆出行攻略，电车油车出行差异太大距离中秋、国庆高速免费仅剩一个多月，很多车主开始规划长途出行，电车油车的出行差距一定要提前了解。油车出行：无需规划充电，加满油随时出发，节假日无需排队，省时省心；电车出行：必须提前规划充电桩、避开高峰服务区，节假日充电排队是常态，耗时费力。如果是长途返乡、自驾出游，优先油车或增程车；短途周边游，纯电车完全没问题。今年国庆长途出行，你打算开什么车？

16. 增程高速亏电8升，插混只要5升，多烧的油去哪儿了？

17. 电车续航冲上1000公里，油车车主就会买吗？

18. 都说电车终将淘汰油车？错了，明年才是油车集体大换代的时刻别被“油车末日”的说法带偏了。真正退场的不是油车，而是那些高油耗、老技术的纯燃油车。油车正在换一种活法——全面混动化。明年，也就是2027年，很可能是燃油车集体“换芯”的关键节点。政策端的油耗排放标准越来越严，国七排放法规预期落地，纯燃

19. #市区开纯电成本能省多少？#市区开纯电车能省多少钱要看你开什么级别的车，行驶多少里程。以我家的车为例，如果开问界M8，每年开10000公里市区道路，15000公里长途。 40万的问界驾乘感受相当于百万级传统燃油车。假如这车开10年，等于购车款我每年省60000万。同级别燃油车百公里油耗市区14升

20. 本以为燃油车更靠谱，对比朋友电车跑5000公里我直呼后悔

21. 800公里经历深刻教训：燃油车与电动车完全不在一个层级，一旦选错终将追悔莫及

22. 1000公里真实用车感受：燃油车与电车体验差距明显选车别盲目跟风

23. 朋友买纯电，我买燃油，开了5000公里后我后悔了：差距太大了

24. 新能源二手车残值“追平”燃油车：是电车变得值钱，还是油车跌得快？

25. 2026二手车评估价格：燃油车三年贬值60%？3个维度说清估值逻辑+FAQ

26. 有人预测：5年后，持有燃油车的家庭，将面对3个现实问题

27. 不到1%车主想换回燃油车，电动车到底赢在了哪里？

28. 5年车龄纯电车8成车商拒收，第一批车主为何换回燃油车？

29. 开了3年新能源车，一算账，发现和燃油车的差距十分明显！

30. 开了3年新能源车，一算才发现：和燃油车的差距，比想象中大得多

31. 若无意外，自2027年起，燃油车将迈入前所未有的进步时代

燃油车跌破底价，但这3类人买完不后悔

精选参考来源